Vanliga frågor om PDE:s stommar (FAQs)

De ORIGINELLA PDE kroppshållarna från 07eins

Vanliga frågor - PDE-kroppshållare

Vad är "PDE-kroppshållare" (även känd som "PDE-reparationshållare") och vad är deras huvudsakliga funktion?

"PDE-kroppshållare" används av 07eins utvecklade reparationskomponenter för stabilisering och permanent fixering av PDE-element i TDI-motorer som inte är 2,5-liters (5-cylindriga) varianter. De förhindrar att injektorerna förskjuts eller kör in i topplocket på grund av vibrationer, på samma sätt som PDE-bryggan, men anpassade för olika motorkonstruktioner.

För vilka specifika fordonsmodeller och motorer är "PDE body mounts" kompatibla?

"PDE karosshållare" är kompatibla med 1,2-liters och 1,4-liters TDI-motorer (3-cylindriga) (t.ex. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I), 1,9-liters och 2,0-liters TDI-motorer (4-cylindriga) (t.ex. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Skoda Fabia, Octavia, Superb) och 5,0-liters TDI-motorer (10-cylindriga) (t.ex. VW Touareg, Phaeton).

Varför utvecklades "PDE-karosserifästen" som en separat lösning från "ORIGINAL PDE-bryggan"?

"ORIGINAL PDE-bryggan" är inte lämplig för 3-, 4- och 10-cylindriga TDI-motorer på grund av platsbrist i motorrummen. Därför utvecklades "PDE-kroppsfästen" speciellt av 07eins för att möjliggöra effektiv stabilisering av PDE-elementen i dessa mer trånga utrymmen.

Vilka är de vanligaste symptomen som indikerar behovet av en installation av en "PDE-kroppshållare"?

Vanliga symptom är startproblem (särskilt dålig varmstart), oljeutspädning (dieselbränsle läcker ut i motoroljan, vilket leder till förhöjd oljenivå eller bränslelukt), effektförlust, ökad bränsleförbrukning, svart eller blå rök från avgaserna, tänd motorlampa och instabil eller låg tomgång.

Kan "PDE-kroppshållare" reparera befintliga topplocksskador, eller är de bara en förebyggande åtgärd?

"PDE body holders" är utformade som en effektiv lösning för att reparera redan skadade topplock och samtidigt förhindra funktionshotande skador på injektorns tätningsytor. Detta innebär att de kan rehabilitera befintliga komponenter och förlänga deras livslängd.

Vilka är de beräknade kostnaderna för en reparation med "PDE body holders" jämfört med ett komplett topplocksbyte?

Materialkostnaderna för "PDE body mounts" börjar på 289 EUR, eller mellan 479 - 1 149 EUR när de köps som en uppsättning med förstärkta VITON-packningar och ett ledningsnät. För uppskattade totala reparationskostnaderinklusive material, installation och testning, är cirka 1 000 - 1 500 euro. Detta är betydligt mindre än ett topplocksbyte, som kan kosta cirka 4.000 - 4.500 euro.

Vilka är de långsiktiga fördelarna och användarupplevelserna med "PDE-kroppshållare"?

I likhet med PDE-bryggan är "PDE-kroppshållare" har omfattande positiv feedback från praktiken med lyckade installationer i mer än 5.000 fordon. Verkstäder bekräftar att de är effektiva när det gäller att eliminera problem, vilket visar på deras tillförlitlighet och långsiktiga fördelar när det gäller att upprätthålla motorns livslängd.

Vilka förberedande arbeten och kompletterande åtgärder krävs för installationen av "PDE-karosserihållare"?

Installationen kräver omfattande demontering i motorrummet, inklusive att flytta kylaren till serviceläget och ta bort komponenter som insugningsröret, topplockslocket och dragmekanismen. Kompletterande åtgärder omfattar inspektion och, vid behov, översyn av PDE-element, noggrann avgradning av slitagemärken i topplockets PDE-kanaler, användning av förstärkta VITON-tätningsringar och utbyte av vissa bultar med höghållfasta gänglåsningsmedel.

Varför rekommenderas tidig diagnos och proaktiv installation av "PDE body retainers"?

Problemet med feljusterade PDE-element är systemiskt och drabbar nästan alla pumpmunstycksmotorer någon gång. Tidig diagnos och proaktiv installation, kanske i samband med annat större topplocksunderhåll, kan förhindra utvecklingen av kostsamma och prestandaförsämrande symptom, eftersom effektiviteten hos "PDE body retainers" beror på tätningsytornas skick.

Var kan PDE-lockhållare installeras och vilka är installationsalternativen?

Även om 07eins-kroppshållaren i sig beskrivs som mycket enkel att installera på grund av sin modulära design, är hela reparationsprocessen krävande. Den kan utföras av erfarna gör-det-själv-entusiaster på bara några timmar (se vår installationsanvisningar), men på grund av komplexiteten i att komma åt arbetsområdet och utföra de nödvändiga förberedande och åtföljande uppgifterna krävs en professionell installation i en av de över 400 partnerverkstäder för 07eins i Europa rekommenderas.

Är mitt fordon också drabbat?

Det påverkar alla dieselmotorer med pumpinjektorenheter (PDE) som är bultade på ena sidan (modellår 1998 till 2010).

Hur märker jag att det är något fel på mitt fordon?

- Startproblem med motorn, särskilt vid kallstart och när motorn är särskilt varm

- Ostadig tomgångskörning (varvtalsfluktuationer) eller sporadiska feltändningar vid låga motorvarvtal ("kvävning" av motorn)

- Utspädd motorolja ("engine oil build-up") på grund av dieselblandningen (oljenivån stiger med tiden)

- Bristande/lågt oljetryck om lagerskalen redan är slitna på grund av diesel i oljan

- Avstängning av motorn i stadstrafik

- Förlust av kraft

- Förlust av kompression

Ytterligare viktig information under: "Vad händer om jag inte gör något åt saken och inte monterar en hållare för pump-munstyckesenheten (PDE)?"

Vad händer om jag inte gör något åt det och inte installerar hållare för pump-munstyckesenheten (PDE)?

- I alla dieselmotorer med pumpinjektorenheter (PDE) som är fastbultade på ena sidan arbetar sig PDE:erna med tiden allt längre in i topplocket.

- Detta leder till att läckor gör att diesel blandas i motoroljan.

- Motoroljans smörjande effekt minskar avsevärt, vilket med tiden leder till ett fullständigt motorhaveri.

Detaljer om orsaken till skadan och funktionsprincipen för PDE-bron finns i vår video:  
Funktionsprincip för PDE-bryggan (pump-munstycksbryggan) för att förhindra topplocksskador

Behöver jag PDE-bryggan eller PDE-kroppshållaren (PDE-reparationshållaren)?

- PDE-bryggan har utvecklats speciellt för VW:s 5-cylindriga 2,5-liters TDI-motorer med en pumpinjektor-enhet.

- PDE-hållarna (PDE-reparationshållare) är en mer universell vidareutveckling av PDE-bryggan, som är lämplig för alla 3-cylindriga, 4-cylindriga, 5-cylindriga och 10-cylindriga VAG/VW TDI-motorer med en pumpinsprutningsenhet.

- Kunder med en VW 5-cylindrig 2,5 liters TDI-motor med pumpinjektor har därför möjlighet att välja mellan PDE-bryggan och PDE-hållare (PDE-reparationshållare). De flesta av dessa kunder väljer PDE-bryggan, eftersom de har mer erfarenhet av den.

Vad finns det för erfarenhet?

- PDE-hållaren har redan installerats framgångsrikt mer än 5.000 gånger i VAG TDI-motorer.

- Körsträckan ökar vanligtvis med 100.000 km eller mer.

Hur fungerar PDE-hållarna för motorer med enkelsidiga pumpmunstycken (PDE)?

- Jämfört med de fabriksmonterade spännbackarna, som bara är fixerade på ena sidan, säkerställer PDE-hållarna att PDE-enheterna fixeras jämnare.

- Detta innebär att, särskilt när tätningssatserna byts ut samtidigt och de förstärkta 07eins-VITON tätningsringar samtidigt, förhindrar detta att PDE:erna arbetar sig tillbaka in i topplocket och de välkända problemen orsakade av läckage uppstår. 

Detaljer om skadans ursprung och den funktionella principen för PDE-kroppshållarna finns i vårt blogginlägg....

Förhindrande av topplocksskador i TDI-motorer med pumpinsprutningselement: Optimal problemlösning genom 07eins PDE-kroppshållare

...och i vår förklarande video:  
Funktionsprincip för PDE-hållare (hållare för pumpmunstycke) för att förhindra topplocksskador

Hur fungerar installationen?

- Våra produkter installeras utan några modifieringar/arbeten på motorn/cylinderhuvudet. Originalskruvar och fästpunkter används. Servicerelaterad återmontering för vidare underhållsarbete kan utföras utan problem tack vare den flerdelade konstruktionen.

- De fabriksmonterade klämskorna 2 till 5 för pump-munstyckesenheterna ersätts av PDE-bryggelementen.

- Den professionella översynen och demonteringen av pump-munstyckselementen kräver användning av nya expansionsskruvar och tätningselement. Vid behov finns utvalda kompletta uppsättningar av förbrukningsartiklar av utmärkt kvalitet tillgängliga under följande länkar:
PDE karosshållare för 5-cylindrig TDI (komplett uppsättning), PDE-hushållare för 4-cylindriga TDI (komplett uppsättning), PDE karosshållare för 3-cylindriga TDI (komplett sats)

- Monteringen kan antingen utföras av en verkstad eller av dig själv, om du har de tekniska kunskaper som krävs.

Var kan jag hitta en lämplig fordonsverkstad?

Lämpliga verkstäder för installation av 07eins PDE-bron med hjälp av vår verkstadssökare: 07eins Partnerverkstäder

Kan jag utföra installationen själv?

Erfarna skruvdragare kan också installera 07eins pump-munstyckesprodukterna själva.

De tillhörande video- och PDF-installationsguiderna innehåller all viktig information med steg-för-steg-instruktioner: egen installation (gör det själv)

Vad mer är användbart?

- Vi rekommenderar alltid att du byter ut alla tätningssatser på pump-munstyckesenheterna, särskilt de som används för 07eins förstärkta VITON-tätningar.

Du kan hitta kompletta uppsättningar av PDE-hållare i vår butik:
PDE karosshållare för 5-cylindrig TDI (komplett uppsättning), PDE karosshållare för 4-cylindriga TDI (komplett uppsättning), PDE karosshållare för 3-cylindriga TDI (komplett sats)

- Vi rekommenderar också att du byter ut ledningsnätet helt samtidigt. För 2,5 TDI-motorn kan du hitta dem här i vår butik: VW T5 ledningsnät

Enhetens kroppshållare för pumpmunstycke

Den ursprungliga PDE-hållaren (PDE-reparationshållare), 2020 från 07eins och har sedan dess installerats i mer än 5.000 fordon - är nu ett beprövat sätt att reparera skadade topplock och förhindra skador på injektorns tätningssäten som kan äventyra deras funktion.

Köp PDE-kroppshållare

  • GEMENSKAP

    populär i den tyskspråkiga VW T5-världen

  • FÖRTROENDE & KVALITET

    Tysk utveckling och produktkvalitet redan installerad i över 5.000 TDI-fordon från Volkswagen Group

  • INSTALLATION & SERVICE

    över 400 partnerverkstäder 
    i Europa
Köp PDE-kroppshållare

Defekt cylinderhuvud? Inte med ORIGINAL 07eins PDE karosshållare!

Ta reda på hur våra PDE-kroppshållare förhindrar topplocksskador i TDI-motorer från VAG-gruppen i vårt blogginlägg!

Blogginlägg

Den ORIGINELLA hållaren för pump och munstycke

  • PDE kroppshållare / PDE reparationshållare

    Den ORIGINELLA:

    En uppsättning per cylinder bestående av

    1 kroppshållare

    2 skruvar

    1 stöd för mätarblock

    t.ex. set om 3 för 3 cylindrar (= komplett set för 3 cylindrar), set om 4 för 4 cylindrar (= komplett set för 4 cylindrar),...

    Priset avser alltid den kompletta uppsättningen för en motortyp

    Köp PDE karosserifäste 

  • Komplett uppsättning

    Den 07eins-komplett uppsättning:

    1 x ORIGINAL PDE-hushållare (hushållare för pumpmunstycksenhet) för 5-cylindriga dieselmotorer med pumpmunstycksenheter

    5 x förstärkt VITON packningssats

    1 x PDE-monteringssats för 5-cylindriga

    Köp komplett uppsättning 

  • Den ultimata uppsättningen

    Den 07eins-Ultimate"-uppsättningen:

    1 x ORIGINAL PDE-hushållare (hushållare för pumpmunstycksenhet) för 5-cylindriga dieselmotorer med pumpmunstycksenheter

    5 x förstärkt VITON packningssats

    1 x PDE-kabelsats / PDE-ledningsnät för 5-cylindriga

    1 x PDE monteringssats för 5-cylindrig

    Köp Ultimate Set 
Alla produkter

Utvalda produkter

Visa alla