PDE karkas tutucu hakkında sıkça sorulan sorular (SSS)

ORİJİNAL PDE gövde tutucuları 07eins

SSS - PDE gövde tutucuları

"PDE gövde tutucuları" ("PDE onarım tutucuları" olarak da bilinir) nedir ve ana işlevleri nedir?

"PDE gövde tutucuları" aşağıdakiler tarafından kullanılır 07eins 2,5 litrelik (5 silindirli) varyantlar dışındaki TDI motorlarda PDE elemanlarını stabilize etmek ve kalıcı olarak sabitlemek için onarım bileşenleri geliştirdi. PDE köprüsüne benzer şekilde, ancak farklı motor tasarımları için uyarlanmış olarak, enjektörlerin titreşimler nedeniyle kaymasını veya silindir kapağına girmesini önler.

"PDE gövde bağlantıları" hangi belirli araç modelleri ve motorları için uyumludur?

"PDE gövde tutucular" 1,2 litre ve 1,4 litre TDI motorlar (3 silindirli) (örn. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I), 1,9 litre ve 2,0 litre TDI motorlar (4 silindirli) (örn. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Skoda Fabia, Octavia, Superb) ve 5.0 litrelik TDI motorlar (10 silindirli) (örn. VW Touareg, Phaeton).

"PDE gövde bağlantıları" neden "ORİJİNAL PDE köprüsünden" ayrı bir çözüm olarak geliştirildi?

"ORİJİNAL PDE köprüsü", motor bölmelerinde yer olmaması nedeniyle 3, 4 ve 10 silindirli TDI motorlar için uygun değildir. Bu nedenle, "PDE gövde bağlantıları" özel olarak 07eins PDE elemanlarının bu daha dar alanlarda etkili bir şekilde stabilize edilmesini sağlamak için.

"PDE gövde tutucu" kurulumuna ihtiyaç duyulduğunu gösteren en yaygın belirtiler nelerdir?

Yaygın semptomlar arasında çalıştırma sorunları (özellikle zayıf sıcak çalıştırma davranışı), yağ seyrelmesi (motor yağına sızan dizel yakıt, artan yağ seviyesi veya yakıt kokusuna yol açar), güç kaybı, artan yakıt tüketimi, egzozdan siyah veya mavi duman, yanan kontrol motoru ışığı ve dengesiz veya düşük rölanti yer alır.

"PDE gövde tutucuları" mevcut silindir kapağı hasarını onarabilir mi, yoksa sadece önleyici bir tedbir midir?

"PDE gövde tutucuları" hasarlı silindir kapaklarını onarmak ve aynı zamanda enjektör sızdırmazlık yüzeylerinin işlevini tehdit eden hasarları önlemek için etkili bir çözüm olarak tasarlanmıştır. Bu, mevcut bileşenleri rehabilite edebilecekleri ve hizmet ömürlerini uzatabilecekleri anlamına gelir.

Komple silindir kapağı değişimine kıyasla "PDE gövde tutucuları" ile onarımın tahmini maliyeti nedir?

"PDE gövde bağlantıları" için malzeme maliyetleri 289 EUR'dan başlar veya güçlendirilmiş VITON contalar ve kablo demeti ile birlikte bir set olarak satın alındığında 479 - 1.149 EUR arasındadır. Bu Tahmini toplam onarım maliyetiMalzemeler, montaj ve testler dahil olmak üzere yaklaşık 1.000 - 1.500 Euro'dur. Bu, yaklaşık 4.000 - 4.500 Euro'ya mal olabilen silindir kapağı değişiminden önemli ölçüde daha azdır.

"PDE gövde tutucuları" ile uzun vadeli faydalar ve kullanıcı deneyimleri nelerdir?

PDE köprüsüne benzer şekilde, "PDE gövde tutucuları" geniş kapsamlı uygulamadan olumlu geri bildirim 5.000'den fazla araçta başarılı kurulumlarla. Garajlar, sorunları ortadan kaldırmadaki etkinliklerini onaylamakta, güvenilirliklerini ve motor ömrünü korumadaki uzun vadeli faydalarını göstermektedir.

"PDE gövde tutucularının" montajı için hangi hazırlık çalışmaları ve eşlik eden önlemler gereklidir?

Montaj, radyatörün servis konumuna getirilmesi ve emme manifoldu, silindir kapağı kapağı ve çekme mekanizması gibi bileşenlerin sökülmesi dahil olmak üzere motor bölmesinde kapsamlı bir sökme işlemi gerektirir. Eşlik eden önlemler arasında PDE elemanlarının incelenmesi ve gerekirse revizyonu, silindir kapağının PDE kanallarındaki aşınma izlerinin dikkatli bir şekilde çapaklarının alınması, güçlendirilmiş VITON sızdırmazlık halkalarının kullanılması ve bazı cıvataların yüksek mukavemetli diş kilitleyici ile değiştirilmesi yer almaktadır.

Neden erken teşhis ve proaktif "PDE gövde tutucuları" takılması önerilmektedir?

Yanlış hizalanmış PDE elemanları sorunu sistemiktir ve neredeyse her pompa nozullu motoru bir noktada etkiler. "PDE gövde tutucularının" etkinliği sızdırmazlık yüzeylerinin durumuna bağlı olduğundan, erken teşhis ve proaktif montaj, belki de diğer büyük silindir kapağı bakımı sırasında, maliyetli ve performansı düşüren semptomların gelişmesini önleyebilir.

PDE gövde tutucuları nereye monte edilebilir ve montaj seçenekleri nelerdir?

Her ne kadar 07eins-Karkas tutucunun kendisi modüler tasarımı nedeniyle kurulumu çok kolay olarak tanımlanır, tüm onarım süreci zorludur. Deneyimli DIY meraklıları tarafından sadece birkaç saat içinde gerçekleştirilebilir (bkz. kurulum tali̇matlari), ancak çalışma alanına erişimin ve gerekli hazırlık ve eşlik eden görevlerin yerine getirilmesinin karmaşıklığı nedeniyle, profesyonel bir kurulum 400'ün üzerinde ortak atölye çalışması 07eins Avrupa'da tavsiye edilir.

Benim aracım da etkileniyor mu?

Tek tarafı cıvatalı pompa enjektör ünitelerine (PDE) sahip tüm dizel motorları etkiler (model yılları 1998 ila 2010).

Aracımda bir sorun olduğunu nasıl anlayabilirim?

- Özellikle soğuk çalıştırmada ve motor çok sıcakken motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar

- Kararsız rölanti (hız dalgalanmaları) veya düşük motor devirlerinde ara sıra tekleme ("motorun boğulması")

- Dizel karışımı nedeniyle seyrelmiş motor yağı ("motor yağı birikmesi") (yağ seviyesi zamanla yükselir)

- Yağdaki mazot nedeniyle yatak kovanları zaten aşınmışsa, yağ basıncının olmaması / düşük olması

- Şehir trafiğinde motorun durması

- Güç kaybı

- Sıkıştırma kaybı

Diğer önemli bilgiler aşağıda verilmiştir: "Bu konuda hiçbir şey yapmazsam ve pompa-nozul ünitesi (PDE) için bir gövde tutucu takmazsam ne olur?"

Bu konuda hiçbir şey yapmazsam ve pompa-nozul ünitesi (PDE) için gövde tutucuları takmazsam ne olur?

- Bir tarafı cıvatalı pompa enjektör ünitelerine (PDE) sahip tüm dizel motorlarda, PDE'ler zamanla silindir kapağının içine doğru daha fazla ilerler.

- Sonuç olarak, sızıntılar motor yağına dizel karışmasına neden olur.

- Motor yağının yağlama etkisi önemli ölçüde azalır ve bu da zamanla motorun tamamen arızalanmasına neden olur.

Hasarın nedeni ve PDE köprüsünün işlevsel prensibine ilişkin ayrıntıları videomuzda bulabilirsiniz:  
Silindir kapağı hasarını önlemek için PDE köprüsünün (pompa-nozul köprüsü) çalışma prensibi

PDE köprüsüne veya PDE gövde tutucusuna (PDE onarım tutucusu) ihtiyacım var mı?

- PDE köprüsü, pompa enjektör ünitesine sahip VW 5 silindirli 2,5 litre TDI motorlar için özel olarak geliştirilmiştir.

- PDE gövde tutucuları (PDE onarım tutucuları), pompa enjektör ünitesine sahip tüm 3 silindirli, 4 silindirli, 5 silindirli ve 10 silindirli VAG/VW TDI motorlar için uygun olan PDE köprüsünün daha evrensel bir geliştirmesidir.

- Pompa enjektör üniteli VW 5 silindirli 2,5 litre TDI motora sahip müşteriler bu nedenle PDE köprüsü ile PDE gövde tutucuları (PDE onarım tutucuları) arasında seçim yapabilirler. Bu müşterilerin çoğu, daha fazla deneyime sahip oldukları için PDE köprüsü lehine karar veriyor.

Nasıl bir deneyiminiz var?

- PDE gövde tutucu, VAG TDI motorlarına halihazırda 5.000'den fazla kez başarıyla monte edilmiştir.

- Kilometre genellikle 100.000 km veya daha fazla artar.

PDE gövde tutucuları tek taraflı pompa-nozul ünitelerine (PDE) sahip motorlar için nasıl çalışır?

- Fabrikada takılan ve sadece bir tarafa sabitlenen gergi pabuçlarıyla karşılaştırıldığında, PDE gövde tutucuları PDE'lerin daha eşit şekilde sabitlenmesini sağlar.

- Bu, özellikle conta setleri aynı anda değiştirildiğinde ve güçlendirilmiş 07eins-VITON sızdırmazlık halkaları, PDE'lerin silindir kapağına geri dönmesini ve sızıntıların neden olduğu bilinen sorunların ortaya çıkmasını önler. 

Hasarın kaynağı ve PDE gövde tutucularının işlevsel prensibine ilişkin ayrıntılar blog yazımızda bulunabilir....

Pompa enjektör elemanlı TDI motorlarda silindir kapağı hasarının önlenmesi: Optimum sorun çözme 07eins PDE gövde tutucuları

...ve açıklayıcı videomuzda:  
Silindir kapağı hasarını önlemek için PDE gövde tutucusunun (pompa-nozul gövde tutucusu) çalışma prensibi

Kurulum nasıl çalışıyor?

- Ürünlerimiz motor/silindir kafası üzerinde herhangi bir değişiklik/çalışma yapılmadan monte edilir. Orijinal vidalar ve sabitleme noktaları kullanılır. Daha sonraki bakım çalışmaları için servisle ilgili yeniden montaj, çok parçalı tasarım sayesinde sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebilir.

- Pompa-nozul üniteleri için fabrikada takılan sıkıştırma pabuçları 2 ila 5, PDE köprü elemanları ile değiştirilir.

- Pompa-nozul elemanlarının profesyonel revizyonu ve demontajı, yeni genleşme cıvatalarının ve sızdırmazlık elemanlarının kullanılmasını gerektirir. Gerekirse, mükemmel kalitede seçilmiş eksiksiz sarf malzemesi setleri aşağıdaki bağlantılarda mevcuttur:
PDE gövde tutucu 5 silindirli TDI için (komple set), PDE gövde tutucu 4 silindirli TDI için (komple set), PDE gövde tutucu 3 silindirli TDI için (komple set)

- Kurulum herhangi bir tamirhane tarafından gerçekleştirilebileceği gibi, gerekli teknik bilgiye sahipseniz kendiniz de yapabilirsiniz.

Uygun bir araç atölyesini nerede bulabilirim?

Kurulum için uygun garajlar 07eins Kurulum atölyesi bulucumuz ile PDE köprüsü: 07eins Ortak atölye çalışmaları

Kurulumu kendim yapabilir miyim?

Deneyimli tornavidacılar ayrıca 07eins pompa-nozul ürünlerinin kendileri.

İlgili video ve PDF kurulum kılavuzları, adım adım talimatlarla birlikte tüm önemli bilgileri içerir: kendi kurulumunuz (kendiniz yapın)

Başka ne işe yarar?

- Her zaman pompa-nozul ünitelerinin tüm conta kitlerinin, özellikle de 07eins güçlendirilmiş VITON contalar.

PDE gövde tutucularının komple setlerini mağazamızda bulabilirsiniz:
PDE gövde tutucu 5 silindirli TDI için (komple set), PDE gövde tutucu 4 silindirli TDI için (komple set), PDE gövde tutucu 3 silindirli TDI için (komple set)

- Aynı zamanda kablo demetinin de tamamen değiştirilmesini öneriyoruz. 2.5 TDI motor için bunları mağazamızda bulabilirsiniz: VW T5 kablo demeti

Pompa-nozul ünitesi gövde tutucusu

Orijinal PDE gövde tutucusu (PDE onarım tutucusu), 2020'den 07eins ve o zamandan beri 5.000'den fazla araca monte edilmiştir - artık hasarlı silindir kapaklarını onarmanın ve enjektör sızdırmazlık yuvalarının işlevlerini tehlikeye atabilecek hasarları önlemenin denenmiş ve test edilmiş bir yoludur.

PDE gövde tutucu satın alın

  • TOPLUM

    Almanca konuşan VW T5 topluluğunda popüler

  • GÜVEN & KALİTE

    Alman geliştirme ve ürün kalitesi halihazırda 5.000'den fazla Volkswagen Grubu TDI aracına monte edilmiştir

  • KURULUM & SERVİS

    400'ün üzerinde ortak atölye çalışması 
    Avrupa'da
PDE gövde tutucu satın alın

Arızalı silindir kapağı mı? ORİJİNAL ile değil 07eins PDE gövde tutucuları!

PDE gövde tutucularımızın VAG Group'un TDI motorlarında silindir kapağı hasarını nasıl önlediğini blog yazımızda öğrenin!

Blog yazısı

ORİJİNAL pompa-nozul gövde tutucusu

  • PDE gövde tutucu / PDE onarım tutucu

    ORİJİNAL:

    Silindir başına aşağıdakilerden oluşan bir set

    1 gövde tutucu

    2 vida

    1 destek gösterge bloğu

    yani 3 silindir için 3'lü set (= 3 silindir için komple set), 4 silindir için 4'lü set (= 4 silindir için komple set), ...

    Fiyat her zaman bir motor tipi için komple seti ifade eder

    PDE gövde montajı satın alın 

  • Komple set

    Bu 07eins-tamamlanmış set:

    1 x ORİJİNAL PDE gövde tutucu (pompa-nozul ünitesi gövde tutucu) pompa-nozul üniteli 5 silindirli dizel motorlar için

    5 x güçlendirilmiş VITON conta seti

    1 x 5 silindir için PDE montaj kiti

    Komple set satın alın 

  • Nihai set

    Bu 07eins-Ultimate" seti:

    1 x ORİJİNAL PDE gövde tutucu (pompa-nozul ünitesi gövde tutucu) pompa-nozul üniteli 5 silindirli dizel motorlar için

    5 x güçlendirilmiş VITON conta seti

    1 x PDE kablo seti / 5 silindir için PDE kablo demeti

    1 x 5 silindir için PDE montaj kiti

    Ultimate Set Satın Alın 
Tüm ürünler

Seçilmiş ürünler

Hepsini göster