07eins GmbH

Оригінальний міст PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD

Name: Оригінальний міст PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB-AT
Price: 429.00 EUR
Availability: InStock

Підходить для всіх двигунів Audi, Seat, Skoda і VW TDI з технологією PD (насосно-форсункові елементи).

Як запобігти пошкодженню головки блоку циліндрів у VW Touareg 7L 2.5 TDI. ОРИГІНАЛЬНИЙ 07eins міст PDE забезпечує стабільну роботу форсунок типу «насос-форсунка» у двигуні R5 протягом тривалого часу.

Ску:071MTR002PDEB-AT

В наявності

429,00 €

~~449,00 €~~ 429,00 €

-4% Пропозиція Продано

Inkl. skatter (EU) / exkl. skatter (utanför EU och utanför DE med moms-ID). Доставка обчислюється в оформленні каси

Оригінал від 07eins

ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI — літери коду двигуна BAC, BLK, BPE, BPD

Ремонтний комплект для надійного центрування елементів «насос-форсунка»

Перевірене рішення 07eins для двигунів типу «насос-форсунка» VW T5 2.5 TDI: розроблено для постійної фіксації та центрування елементів «насос-форсунка» в алюмінієвій головці блоку циліндрів — без механічної обробки головки блоку циліндрів.

Максимальна сила утримання для Touareg 2.5 TDI — захист від зносу гнізд форсунок при високому навантаженні на двигун.

У VW Touareg 7L двигун 2.5 TDI R5 має справлятися з великою масою автомобіля та часто використовується для буксирування причепів або їзди по бездоріжжю. Високі крутні моменти та циклічні термічні навантаження посилюють характерне зміщення елементів системи «насос-форсунка» у головці блоку циліндрів. Наслідки для Touareg: проблеми із запуском після короткочасних зупинок, ривки під навантаженням та поступове розрідження масла через проникнення дизельного палива.

За допомогою ОРИГІНАЛЬНОГО 07eins® моста PDE ви зможете запобігти загрозі повного економічного збитку, пов’язаного з заміною головки блоку циліндрів. Він центрує форсунки в їхніх гніздах і відновлює належну герметичність.

Багатокомпонентний міст PDE з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі. Оригінальна якість 07eins з 2015 року

Переглянути оригінальний міст PDE Переглянути інструкції з монтажу

10 000+

TDI, встановлених по всьому світу

Перевірене рішення для двигунів VW T5 2.5 TDI з системою «насос-форсунка».

6 місяців

Гарантія повернення

Навіть після встановлення, якщо не спостерігається поліпшення.

Понад 500

партнерських автосервісів

Кваліфіковані майстерні для монтажу поблизу вас.

2015

розроблено 07eins

Оригінальний міст PDE від винахідника цього рішення.

Коли PDE зміщуються, починається справжня проблема.

У двигунах 2.5 TDI з системою «насос-форсунка» групи VW вібрації та навантаження можуть призвести до зміщення блоків «насос-форсунка» у головці циліндрів або до їх втискання в ущільнювальні поверхні. Наслідок: ущільнювальні кільця більше не прилягають оптимально, герметизація погіршується, що може спричинити типові проблеми з системою «насос-форсунка».

ОРИГІНАЛЬНИЙ 07eins міст для блоків «насос-форсунка» надійно фіксує та центрує ці блоки в головці циліндра. Ущільнювальні кільця повертаються у своє номінальне положення та забезпечують надійне ущільнення.

Як розпізнати типові проблеми з PDE

Ці симптоми можуть вказувати на зміщення або негерметичність PDE

Багато водіїв автомобілів з двигунами TDI спочатку шукають не PDE-міст, а симптоми: поганий запуск, ривки, втрата потужності, наявність дизельного палива в маслі або підвищення рівня масла. Саме ці ознаки можуть виникати у VW T5 2.5 TDI, якщо блоки «насос-форсунка» у головці циліндрів більше не сидять щільно, злегка зміщуються або ущільнювачі більше не забезпечують надійне ущільнення.

Проблеми із запуском на холодному або теплому двигуні

Двигун гірше запускається вранці, після тривалого простою або навіть у теплому стані. Часто доводиться довше крутити стартер, поки TDI не запрацює рівно.

Нерівномірна робота двигуна та ривки

Двигун на холостому ходу працює нерівно, трясеться або реагує нерівномірно під час руху. Це може свідчити про порушення положення форсунок, витік або нерівномірне впорскування.

Втрата потужності та слабша тяга

TDI більше не тягне, як зазвичай, прискорюється повільніше або під навантаженням здається менш потужним. Недостатнє ущільнення або зміна умов впорскування можуть помітно погіршити продуктивність двигуна.

Розбавлення масла / збільшення його рівня

Рівень масла нібито підвищується або моторне масло пахне дизелем. Причиною може бути потрапляння дизельного палива в моторне масло — це становить ризик для підшипників, розподільного вала, турбокомпресора та загального змащування двигуна.

Запах дизельного палива або потрапляння палива

Якщо дизельне паливо проникає повз ущільнення PDE, це може проявлятися запахом палива, зміною властивостей масла або помітними порушеннями в роботі двигуна під час запуску.

Підвищений витрата палива

Якщо двигун більше не забезпечує чистого впорскування або не спалює паливо ефективно, споживання дизельного палива може зрости. Ця ознака часто вперше помічається під час повсякденної експлуатації або на довгих дистанціях.

Виділення диму з вихлопної труби

Чорний або синюватий дим може свідчити про неповне згоряння, згоряння масла або порушення процесу впорскування. Особливо у поєднанні з проблемами запуску або ривками двигуна це слід перевірити.

Повторні витоки, незважаючи на нові прокладки

Якщо ущільнювачі PDE вже були замінені, а проблеми повторюються, причина часто лежить глибше: PDE необхідно механічно стабілізувати, щоб ущільнювач міг постійно працювати у своєму номінальному положенні.

Відкрити «Перевірку проблем з PDE» Дізнатися більше про збільшення рівня масла

Що робить міст PDE

Постійно центрує PDE Блоки «насос-форсунка» стабільно фіксуються в головці циліндра та захищаються від подальшого зміщення.

Покращує герметизацію Ущільнювальні кільця залишаються у передбаченому положенні та можуть знову забезпечувати належну герметизацію.

Допомагає уникнути заміни головки блоку циліндрів У багатьох випадках перецентрувані ПДЕ можуть відновити герметичність навіть при попередньо пошкоджених ущільнювальних поверхнях. Ефективність залежить від стану ущільнювальних поверхонь.

Монтаж без обробки головки блоку циліндрів Монтаж здійснюється без внесення змін у головку блоку циліндрів та прилегілі деталі.

Переглянути рішення детальніше Відкрити PDE Problem Check

Складається з декількох частин замість жорсткої цільної конструкції

Чому міст PDE 07eins навмисно сконструйовано інакше

Міст PDE повинен вміти більше, ніж просто якомога жорсткіше з'єднувати між собою елементи «насос-форсунка». Вирішальне значення має те, як система поводиться в реальних умовах роботи двигуна: під час холодного запуску, прогрівання, під час вібрації, при змінах навантаження та подальшому охолодженні.

Саме тому 07eins робить ставку на багатокомпонентний міст PDE з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі. Довга конструкція моста працює в більш близькому до алюмінієвої головки циліндрів тепловому полі. Зони затиску, що піддаються високим навантаженням, виготовлені з інструментальної сталі — саме там, де сила утримання дійсно необхідна.

Технічна суть: алюміній поводиться інакше, ніж сталь

Головка блоку циліндрів VW T5 2.5 TDI виготовлена з алюмінію. При нагріванні алюміній розширюється значно сильніше, ніж сталь. Під час роботи головка блоку циліндрів може зміщуватися вздовж довжини моста PDE на величину, що є технічно значущою в автомобілебудуванні.

Алюміній для довгої конструкції

З'єднувальна планка краще відповідає тепловим властивостям алюмінієвої головки блоку циліндрів.

Інструментальна сталь для затискних зусиль

U-подібні скоби точно фіксують PDE саме там, де діють високі локальні сили.

Мінімальне напруження для головки

Конструкція призначена для стабілізації без створення зайвих додаткових напружень.

Коротко кажучи: 07eins використовує інструментальну сталь не менше, а цілеспрямованіше. Метою є не максимальна жорсткість, а технічно обґрунтоване кріплення в реальних умовах роботи двигуна.

Порівняння конструкцій

Багатокомпонентний міст PDE від 07eins проти жорсткого однокомпонентного мосту PDE з інструментальної сталі

Вирішальним для доцільного кріплення PDE є не максимальна жорсткість, а взаємодія між утримувальною силою, компенсацією допусків, тепловими характеристиками та монтажем з мінімальним напруженням в алюмінієвій головці блоку циліндрів VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins Міст PDE

Багатокомпонентна конструкція, що складається з алюмінієвої з'єднувальної планки та скоб з інструментальної сталі.

✓ Матеріал, що відповідає головці циліндрів: алюміній у тих місцях, де міст працює по всій довжині алюмінієвої головки циліндрів.

✓ Інструментальна сталь у точках прикладання зусиль Затискні скоби виготовлені з інструментальної сталі — саме там, де потрібні високі локальні сили утримання.

✓ Краще вирівнювання допусків Модульна система забезпечує рівномірніший розподіл тиску між окремими PDE.

✓ Кріплення з меншими напруженнями. Розроблено для стабілізації PDE без створення зайвих додаткових напружень у алюмінієвій головці циліндрів.

✓ Зручність обслуговування Багатокомпонентна конструкція з окремими елементами для спрощення монтажу, демонтажу та подальших сервісних робіт.

–

Жорсткий односекційний міст PDE з інструментальної сталі

Суцільножорстка конструкція з інструментальної сталі.

– Сталь по всій довжині. Інструментальна сталь дуже міцна, але не настільки чутлива до теплових змін, як алюмінієва головка блоку циліндрів.

– Принцип максимальної жорсткості: дуже жорсткий міст гірше реагує на допуски деталей та теплові переміщення.

– Менша конструктивна гнучкість: односекційна система, зумовлена її конструкцією, забезпечує менший компенсаційний діапазон між окремими форсунками.

– Потенційно вища концентрація напружень: довга жорстка сталева конструкція може сприяти виникненню додаткових механічних напружень у головці циліндрів під час перепадів температур.

– Менша гнучкість під час обслуговування: односекційний вузол може бути менш зручним у поводженні та під час подальших робіт.

Висновок: контрольована гнучкість замість максимальної жорсткості.

Міст PDE 07eins поєднує алюмінієву сполучну планку з прецизійними скобами з інструментальної сталі. Завдяки цьому утримуюча сила застосовується саме там, де вона потрібна, тоді як довга конструкція моста краще відповідає тепловим характеристикам алюмінієвої головки блоку циліндрів. Мета: забезпечити довготривалу стабілізацію PDE, рівномірніше їх закріплення та максимальне зняття напруги з головки циліндрів.

Примітка: У цьому порівнянні описано конструктивні відмінності між багатокомпонентним мостом PDE 07eins з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі та жорстким однокомпонентним мостом PDE з інструментальної сталі. Компоненти комплекту, такі як прокладки, комплект трубопроводів, набір PFS або монтажний комплект, у цьому порівнянні навмисно не оцінюються.

Сумісність залежно від моделі, модифікації двигуна та року випуску

Підходить для двигунів 2.5 TDI / R5 TDI з системою «насос-форсунка» групи VW

ОРИГІНАЛЬНИЙ 07eins міст PDE призначений для відповідних двигунів 2.5 TDI з системою «насос-форсунка» групи VW. Вирішальними для визначення сумісності є модель автомобіля, моторизація та літера позначення двигуна.

Важливо: перед замовленням завжди перевіряйте літеру позначення двигуна вашого автомобіля. Не слід плутати коди, що зовні дуже схожі, наприклад BLJ та BJL.

Основне застосування

VW T5 2.5 TDI

Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California та 4motion.

VW T5 Transporter / фургон / комбі

2.5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.

AXD BNZ

VW T5 Transporter / фургон / комбі

2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.

AXE BPC

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.

AXE BPC

VW T5 Multivan / Автобус

2,5 TDI · 120 кВт / 163 к.с.

BLJ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.

AXE BPC

VW T5 California

2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.

AXD BNZ

VW T5 California

2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.

AXE BPC

VW T5 4motion

2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.

AXD BNZ

VW T5 4motion

2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.

AXE BPC

Інші варіанти 2.5 R5 TDI

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI Двигуни з системою «насос-форсунка», розміщення яких відрізняється від VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.

BAC BPE

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI · 120 кВт / 163 к.с.

BLK BPD

Рекомендується додаткова перевірка MKB

Інші комерційні автомобілі VW

Ці коди належать до інших моделей з двигуном 2.5 TDI, тому перед замовленням їх слід перевірити з урахуванням конкретного автомобіля.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · приблизно 61–70 кВт

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2.5 TDI · 100 кВт / 136 к.с.

BJL

Усі зазначені моделі

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

PDE Провести перевірку на наявність несправностей Перевірити літеру, що позначає тип двигуна

Оригінал: розроблено 07eins

Оригінальний PDE-мост був розроблений ще у 2015 році 07eins і з того часу встановлений у понад 10 000 автомобілів по всьому світу. Він є перевіреним засобом для ремонту пошкоджених головок циліндрів, а також для запобігання пошкодженням посадочних місць ущільнювачів форсунок, що загрожують їхній працездатності.

Модульна система, захищена промисловим зразком, забезпечує безпроблемний монтаж та демонтаж. Гнучка сполучна планка зі спеціального алюмінієвого сплаву забезпечує необхідне вирівнювання допусків окремих форсунок між собою та рівномірний розподіл тиску.

У багатьох випадках PDE, що пройшли повторне центрування, можуть відновити герметичність навіть на вже пошкоджених ущільнювальних поверхнях. Однак ефективність залежить від стану та наявності попередніх пошкоджень посадкових поверхонь.

Наша рекомендація перед заміною головки циліндрів

Спочатку перевірте місток PDE.

Особливо у старих автомобілів з великим пробігом може бути кілька джерел несправностей одночасно. Тому 07eins пропонує розширене право на повернення при використанні PDE-містка.

6-місячна гарантія повернення

Якщо стан твого автомобіля не покращиться, ти можеш повернути товар протягом 6 місяців із відшкодуванням вартості покупки — незалежно від того, чи є на ньому сліди використання.

Витрати на монтаж, демонтаж, витратні матеріали, діагностику та інші супутні витрати не покриваються цією гарантією.

Додаткова підтримка на веб-сайті 07eins

Покрокова інструкція з монтажу Детально описана та побудована з урахуванням практичних аспектів. Перейти до інструкції з монтажу

Пошук автосервісів із понад 500 партнерськими майстернями Доручіть встановлення PDE-мосту кваліфікованому професійному автосервісу поблизу. Знайти автосервіс

Відгуки клієнтів Численні відгуки з практики допоможуть вам прийняти рішення. Прочитати відгуки

Комплект поставки

1x ОРИГІНАЛЬНИЙ 07eins PDE-міст
1 шт. гнучка з'єднувальна планка зі спеціального алюмінієвого сплаву
5x сталеві затискні скоби / скоби з інструментальної сталі
Монтажні гвинти
Фіксувальні затискачі для електричної з'єднувальної планки

Термін доставки

Доставка можлива одразу після надходження оплати. Замовлення, отримані та оплачені до 11:00, як правило, відправляються того ж дня.

Важлива інформація щодо ефективності

Усі вироби компанії 07eins / Motor або Pumpe-Düse-Abhilfe призначені для мінімізації наслідків заводських конструктивних недоліків відповідних двигунів або зменшення їхніх симптомів.

Своєчасне застосування цих продуктів може позитивно вплинути на термін експлуатації головки блоку циліндрів та обмежити наслідки вже існуючих пошкоджень. Однак надто значні сліди припрацювання та пошкодження ущільнювальних поверхонь не можуть бути усунені навіть за допомогою наших продуктів.

Витрати на монтаж, демонтаж, витратні матеріали, діагностику та інші супутні витрати завжди несе замовник і не підлягають відшкодуванню.

Купуйте оригінальний міст PDE — безпосередньо у винахідника.

Перевірене рішення 07eins для двигунів VW T5 2.5 TDI з системою «насос-форсунка»: багатокомпонентний міст PDE з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі — розроблений для надійного центрування, кращої герметизації та фіксації з меншим натягом у алюмінієвій головці блоку циліндрів.

Замовляйте оригінальний 07eins міст PDE Зараз Знайдіть партнерську майстерню

2.5 Кодові літери двигунів TDI (двигуни, на які поширюється дія)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Якщо літери коду вашого двигуна (MKB) немає в списку, можливо, що двигун все ще піддається впливу!

Зв'яжіться з нами і ми перевіримо ваш МКБ, щоб бути впевненими!

Якщо ваш двигун постраждав, ми негайно додамо його до списку!

Це допоможе іншим водіям, які постраждали від TDI. Щиро дякуємо! 🙏🏻

Наші рекомендації для сильно пошкоджених головок блоку циліндрів

Посилені ущільнювальні кільця VITON в поєднанні з нашим оригінальним мостом PDE також допомагають у випадку сильних слідів обкатки в головці блоку циліндрів: завдяки більшому діаметру, ніж у стандартних ущільнювальних кілець, вони знову забезпечують герметичність головки блоку циліндрів, в той час як місток PDE фіксує PDE на місці і запобігає їх зворотному переміщенню в головку блоку циліндрів.

6-місячне право на повернення

Переконайтеся самі - без жодного ризику!

Якщо товар не відповідає вашим очікуванням, ви можете легко його повернути. протягом 6 місяців Вам потрібно лише сплатити вартість доставки.

Перед заміною головки блоку циліндрів - перевірте міст PDE!

На жаль, у старих автомобілях з великим пробігом джерела несправностей завжди різноманітні.

Ми хотіли б підтримати вас у прийнятті рішення про ремонт і тому пропонуємо вам наступне для використання нашої продукції Розширене право на повернення.

Якщо ваш автомобіль не потребує покращення, ви можете скористатися нашими продуктами 6 місяців Ви можете повернути товар, отримавши повне відшкодування вартості покупки, незалежно від того, чи є ознаки використання (витрати на збірку/розбірку, витратні матеріали та подальше обслуговування не враховуються).

Швидка доставка (DHL, DHL Express, UPS)

Ми відправляємо накази про те, що отримані та оплачені до 11:00 є, того ж дня (з понеділка по п'ятницю) за адресою DHL.

Експрес-доставки здійснюються ДБЖ або DHL Express доставили.

Обсяг поставки

- 1 x З'єднувальна планка Flex
- 5 сталевих затискних кронштейнів
- Монтажні гвинти та
- Затискачі для кріплення електричної з'єднувальної планки

Виробник

07eins GmbH
Вілленбах, 12
84367 Реут
Німеччина
Електронна пошта: info@.07eins.com

Примітки

Всі продукти від 07eins / призначені для мінімізації впливу існуючих заводських дефектів конструкції на відповідні двигуни або для зменшення їх симптомів. Раннє використання продуктів може позитивно вплинути на термін служби головки блоку циліндрів і мінімізувати наслідки пошкоджень, які вже виникли. Однак наші продукти не здатні компенсувати надмірні сліди обкатки і пошкодження ущільнювальних поверхонь. Будь-які витрати на монтаж/демонтаж, понесені в результаті використання, витратні матеріали та подальші витрати завжди є відповідальністю клієнта і не відшкодовуються компанією Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - ваш контакт, коли справа доходить до інжекторів!
DÜSENFUCHS є офіційним партнером з продажу та співпраці 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Капітально відремонтовані соплові елементи насоса від 07eins рекомендуємо!

Показати повні деталі

Товар додано до кошика

Оригінальний міст PDE для VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD