Držák sběrnice PDE a můstek 16V-PDE od 07eins: Originální řešení pro motory TDI | Podcast č. 3 se Simonem Schoßböckem
Podcast #3 · Držák karoserie PDE & nový 16V-PDE-most
Držák karoserie PDE a 16V-PDE-most: 07eins dále vyvíjí řešení PDE
Proč mohou prvky typu čerpadlo-tryska fungovat v hlavě válců, jak se nafta dostává do motorového oleje a proč nový 16V-PDE-most od 07eins funguje i při je důležité u PDE s dvojitým šroubovým upevněním.
Podívejte se na video
Podcast č. 3: Vysvětlení držáku tělesa PDE, můstku PDE a nového můstku 16V-PDE.
Simon Schoßböck, jednatel společnosti 07eins GmbH a původní vynálezce řešení PDE od 07eins, vysvětluje známou problematiku vstřikovačů a ukazuje, proč i 16V motory TDI o objemu 2,0 litru s dvojitě přišroubovanými PDE od Bosch mohou vyžadovat dodatečnou stabilizaci.
Problém
Poškození často začíná dříve, než si toho všimnete.
Mnoho motorů TDI s čerpadlem a tryskou běží v běžném provozu stále bez potíží, i když v hlavě válců již může začít kritický proces. Prvky čerpadla a trysky jsou během provozu silně namáhány. Během mnoha kilometrů se mohou minimálně posunout, naklonit nebo zapracovat do hlavy válců.
Pokud se tím zhorší těsnost, může se nafta dostat směrem k motorovému oleji. Olej ztrácí mazací schopnost, ložiska jsou více namáhána a v nejhorším případě hrozí vážná porucha motoru. Právě proto je problematika PDE pro řidiče vozů TDI tak důležitá.
TDI může ještě jezdit – zatímco v motoru již začíná kritický proces.
Řešení 07eins
Od držáku tělesa PDE až po můstek 16V-PDE.
Originální držáky tělesa PDE od 07eins byly vyvinuty, protože klasický můstek PDE nelze použít u každého motoru s čerpadlem a tryskou. Zejména u mnoha tří- a čtyřválcových motorů je montážní prostor pod ventilovým víkem omezený.
Držák tělesa PDE proto cíleně stabilizuje jednotlivá tělesa PDE. Nový 16V-PDE-most tento princip důsledně rozvíjí – pro 16V 2,0litrové motory TDI s dvojitě přišroubovanými prvky čerpadla a trysky Bosch.
- Držák tělesa PDE pro mnoho 3-, 4-, 5- a 10-válcových motorů PDE TDI.
- 16V-PDE-můstek pro vhodné 16V 2,0litrové motory TDI s dvojitě přišroubovanými PDE od Bosch.
- Vyvinuto pro dodatečnou stabilizaci prvků typu čerpadlo-tryska.
- Navrženo pro menší Pohyblivost, méně stop po otěru a lepší ochrana hlavy válců.
Originální 07eins
Simon Schoßböck: původní vynálezce řešení 07eins PDE.
Můstek PDE, držáky tělesa PDE a nový můstek 16V-PDE nejsou náhodnými doplňky. Jsou to technická řešení, která vznikla na základě skutečného problému s motorem. Simon Schoßböck, jednatel společnosti 07eins GmbH, vyvinul originální řešení 07eins pro problematiku čerpadla a vstřikovače na základě vlastních zkušeností, technické analýzy a neustálého vývoje.
Produkty vycházejí ze stejné základní myšlenky: stabilizovat prvky čerpadla a vstřikovače, omezit pohyb, chránit hlavy válců a dlouhodobě zachovat životnost motorů TDI.
Jednoduše vysvětleno
Jak se dostává nafta do motorového oleje?
Čerpadlo-tryska se pohybuje minimálně. V důsledku vysokých sil při provozu se může čerpadlo-tryska v průběhu času naklonit nebo posunout.
Na hlavě válců se objevují stopy po otěru. Těsnicí plochy jsou namáhány a těsnění se může postupně zhoršovat.
Nafta se může dostat do motorového oleje. Zvláště zrádné: Řidič si toho zpočátku často téměř nevšimne, zatímco olej se již ředí.
Snižuje se mazací schopnost. Pokud je motorový olej zředěn naftou, mohou ložiska, vačková hřídel a další součásti utrpět vážné poškození.
Nejnovější řešení 07eins
PDE16V-PDE-můstek pro 16V 2,0litrové motory TDI.
Od 15:00 minuty se podcast věnuje nejnovějšímu vylepšení PDE od 07eins: můstku 16V-PDE pro motory 16V 2,0 litru TDI s dvojitě přišroubovanými prvky čerpadla a trysky Bosch.
Toto řešení bylo vyvinuto relativně pozdě, protože PDE s dvojitým šroubováním na první pohled působí stabilněji. Logickým předpokladem bylo: Pokud je PDE již upevněno dvěma šrouby, pohyb by měl být dostatečně kontrolován.
Praxe však ukázala něco jiného. I dvojitě
PDE mohou pracovat v důsledku provozních sil, pákového efektu a minimálního pohybu v hlavě válců. Tím mohou vzniknout stopy po vtírání, i když konstrukce zpočátku vypadá bezpečněji.
- Pro vhodné motory 16V 2,0 litru TDI s dvojitě přišroubovanými PDE od Bosch.
- Vyvinuto proto, že i dvojitě přišroubované PDE mohou pracovat pod zátěží.
- Snižuje nežádoucí pohyb a navíc stabilizuje prvky typu PDE.
- Není určeno pro prvky typu PDE od společnosti Siemens.
Můstek, držák korpusu nebo 16V můstek?
Tři řešení 07eins. Jeden cíl: stabilizovat PDE.
Originální můstek PDE od 07eins Známá zejména pro motor 2.5 TDI. Nahrazuje původní upevnění souvislou konstrukcí můstku.
Originální držák tělesa PDE od 07eins Univerzálněji použitelný u mnoha motorů PDE-TDI, u nichž není klasická mostová konstrukce možná nebo smysluplná.
Originální můstek PDE 07eins 16V Vyvinuto pro vhodné 16V 2,0litrové motory TDI s dvojitě přišroubovanými PDE od Bosch, u nichž přesto může docházet k pohybu a vzniku stop po zabíhání.
Společný princip Všechna řešení sledují stejný cíl: stabilizovat prvky čerpadla a trysky, chránit hlavu válců a předcházet následným škodám.
Pro rodiny, kempéry a řidiče pro každodenní použití
Když je TDI víc než jen auto.
Mnoho řidičů vozů TDI nepoužívá svá vozidla pouze jako hobby. Jsou to rodinná vozidla, tažná vozidla, karavany, dodávky nebo vozy pro každodenní použití. Právě proto je problematika PDE tak závažná: pokud vozidlo na delší cestě, na dovolené nebo v každodenním provozu vypadne z provozu kvůli vniknutí nafty do oleje nebo poškození hlavy válců, rychle to přijde draho.
Promyšlené technické preventivní řešení proto může být užitečné, pokud má být vozidlo dlouhodobě zachováno.
Opravit místo vyhodit
Zachování hodnoty je také udržitelnost.
Mnoho starších vozidel s motorem TDI má i nadále vysokou užitnou hodnotu. Místo toho, aby vozidla předčasně odepsala, sází společnost 07eins na technická řešení v oblasti oprav a prevence, která prodlužují životnost stávajících motorů.
To je ekonomicky zajímavé a zároveň přispívá k zachování hodnoty. Pokud lze vozidlo technicky smysluplně zachovat, je přesně vyvinuté řešení často lepší odpovědí než ukvapená výměna.
Jezdíš s TDI s vstřikovači?
Ať už jde o můstek PDE, držák tělesa PDE nebo nový 16V-PDE můstek: Originální řešení 07eins byla vyvinuta, aby stabilněji upevnila prvky vstřikovačů, chránila hlavu válců a dlouhodobě zvýšila spolehlivost motorů TDI.
