Pumppusuutinyksikkö silta Volkswagen T5 (2.5 TDI):lle

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

VW T5 2.5 TDI Pumpun suutinyksikkö Silta

Alkuperäinen PDE-silta, joka on saatavana jo vuonna 2015 alkaen. 07eins ja asennettu tuhansiin ajoneuvoihin sen jälkeen - on nyt kokeiltu ja testattu keino korjata vaurioituneita sylinterinpäitä ja estää ruiskutussuuttimien tiivisteiden istukoiden vaurioituminen, joka voisi vaarantaa niiden toiminnan.

Osta PDE-silta
  • YHTEISÖ

    suosittu saksankielisessä VW T5 -yhteisössä

  • LUOTTAMUS JA LAATU

    Saksalainen kehitys ja tuotteiden laatu on asennettu jo yli 5 000 VW T5 -ajoneuvoon.

  • ASENNUS JA HUOLTO

    yli 200 yhteistyökumppanin työpajoja 
    Euroopassa

ORIGINAL PDE-silta alkaen 07eins

Usein kysyttyjä kysymyksiä PDE-sillasta

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Koskeeko tämä myös minun ajoneuvoani?

Se vaikuttaa kaikkiin dieselmoottoreihin, joissa on pumppusuutinyksiköt (PDE), jotka on pultattu yhdelle puolelle.

Miten huomaan, että ajoneuvossani on jotain vikaa?

- Moottorin käynnistysongelmat, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja moottorin ollessa erityisen kuuma.

- Epätasainen tyhjäkäynti (kierrosluvun vaihtelut) tai satunnaiset sytytyshäiriöt alhaisilla kierrosluvuilla ("moottorin tukehtuminen").

- Moottoriöljyn laimentuminen ("moottoriöljyn kertyminen") dieselseoksen vuoksi (öljyn taso nousee ajan myötä).

- Öljynpaineen puuttuminen / alhainen öljynpaine, jos laakeripesät ovat jo kuluneet öljyn sisältämän dieselin vuoksi.

- Moottorin sammuminen kaupunkiliikenteessä

- Tehon menetys

- Puristuksen menetys

Tärkeää lisätietoa osoitteessa: "Mitä tapahtuu, jos en tee mitään enkä asenna siltaa pumppu-suutinyksikköä (PDE) varten?"

Mitä tapahtuu, jos en tee asialle mitään enkä asenna siltaa pumppu-suutinyksikölle (PDE)?

- Kaikissa dieselmoottoreissa, joissa on pumppusuutinyksiköt (PDE), jotka on pultattu yhdelle puolelle, PDE-yksiköt tunkeutuvat ajan mittaan yhä syvemmälle sylinterikanteen.

- Tämän seurauksena vuodot aiheuttavat dieselin sekoittumista moottoriöljyyn.

- Moottoriöljyn voiteleva vaikutus vähenee merkittävästi, mikä johtaa ajan mittaan moottorin täydelliseen vikaantumiseen.

Yksityiskohdat vaurion syystä ja PDE-sillan toimintaperiaatteesta löytyvät videostamme:  
PDE-sillan (pumppu-suutinsilta) toimintaperiaate sylinterikannen vaurioiden estämiseksi.

Tarvitsenko PDE-siltaa vai PDE-rungon pidikkeitä?

- PDE-silta on kehitetty erityisesti VW:n 5-sylinterisiä 2,5-litraisia TDI-moottoreita varten, joissa on pumppusuutinyksikkö.

- PDE-runkopidikkeet ovat yleispätevämpi jatkokehitys PDE-sillasta, joka sopii kaikkiin 3-sylinterisiin, 4-sylinterisiin, 5-sylinterisiin ja 10-sylinterisiin VAG/VW TDI-moottoreihin, joissa on pumppusuutinyksikkö.

- Asiakkaat, joilla on VW:n 5-sylinterinen 2,5-litrainen TDI-moottori, jossa on pumppusuutinyksikkö, voivat näin ollen valita PDE-sillan ja PDE-runkokiinnikkeiden välillä. Useimmat näistä asiakkaista valitsevat PDE-sillan, koska heillä on siitä enemmän kokemusta.

Mitä kokemusta on olemassa?

- PDE-silta on asennettu onnistuneesti jo yli 4000 kertaa VW:n 2,5-litraisiin TDI-moottoreihin.

- Kilometrimäärä kasvaa yleensä 100 000 km tai enemmän.

Miten PDE-silta toimii moottoreissa, joissa on yksipuoliset pumppusuutinyksiköt (PDE)?

- Verrattuna tehtaalla asennettuihin kiristyskenkiin, jotka on kiinnitetty vain yhdeltä puolelta, PDE-silta varmistaa, että PDE-yksiköt kiinnittyvät tasaisemmin.

- Tämä tarkoittaa sitä, että erityisesti silloin, kun tiivistesarjat vaihdetaan samanaikaisesti ja vahvistetut 07eins-VITON-tiivistysrenkaat samalla kertaa, tämä estää PDE:iden pääsyn takaisin sylinterikantaan ja vuotojen aiheuttamat tutut ongelmat. 

Yksityiskohtaiset tiedot vaurion syystä ja PDE-sillan toimintaperiaatteesta löytyvät videostamme:  
Sylinterikannen vaurioita ehkäisevän PDE-sillan (pumppu-suutinsilta) toimintaperiaate.

Miten asennus toimii?

- Tuotteemme asennetaan ilman muutoksia/töitä moottoriin/sylinterikanteen. Käytetään alkuperäisiä ruuveja ja kiinnityskohtia. Huoltoon liittyvä uudelleenasennus jatkohuoltotöitä varten voidaan suorittaa ongelmitta moniosaisen rakenteen ansiosta.

- Pumpun ja suuttimen yksiköiden tehtaalla asennetut kiinnityskengät 2-5 korvataan PDE-siltaelementeillä.

- Pumppusuutinelementtien ammattimainen tarkastus ja purkaminen edellyttää uusien paisuntapulttien ja tiivisteiden käyttöä. Tarvittaessa valikoituja täydellisiä, erinomaisen laadukkaita tarvikesarjoja on saatavana seuraavasta linkistä:
PDE-silta (täydellinen sarja)

- Asennuksen voi tehdä mikä tahansa korjaamo tai voit tehdä sen itse, jos sinulla on tarvittavat tekniset tiedot.

Mistä löydän sopivan autokorjaamon?

Sopivat korjaamot, jotka voivat asentaa 07eins PDE-silta asennuskorjaamon etsimisen avulla:07eins Partner workshopit: Partner workshopit: Partner workshopit: Partner workshopit

Voinko tehdä asennuksen itse?

Myös kokeneet ruuvinvääntäjät voivat asentaa 07eins pumppusuutintuotteet itse.

Vastaavat video- ja PDF-asennusoppaat sisältävät kaikki tärkeät tiedot ja vaiheittaiset ohjeet: oma asennus (tee se itse)

Mikä muu on hyödyllistä?

- Suosittelemme aina vaihtamaan kaikki pumppu-suutinyksiköiden tiivistesarjat, erityisesti käyttökohteiden 07eins vahvistettuja VITON-tiivisteitä.

Löydät täydellisen sarjan myymälästämme:
PDE-silta (täydellinen sarja)

- Suosittelemme myös johdinsarjan täydellistä vaihtamista samalla kertaa. Löydät sen 2.5 TDI-moottorille täältä kaupastamme: VW T5 johdinsarja

  • Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

    PDE silta

    ORIGINAALI:

    1x Flex-liitosnauha

    5x teräskiinnikkeen kiinnitysruuvit ja

    Kiinnityspuristimet sähköliitäntäkaistaleelle 

    Osta PDE-silta 
  • Täydellinen sarja

    The 07eins-täydellinen joukko:

    1 x ORIGINAL PDE-silta (pumppu-suutinyksikkö-silta).

    5 x vahvistettu VITON-tiivistesarja

    1 x PDE-kokoonpanosarja 5-sylinteristä varten

    VW T5 2.5 TDI (kaikki koodikirjaimet)

    Osta täydellinen sarja 
  • Lopullinen sarja

    The 07eins-Ultimate"-sarja:

    1 x ORIGINAL PDE-silta (pumppu-suutinyksikkö-silta).

    5 x vahvistettu VITON-tiivistesarja

    1 x PDE-kaapelisarja / PDE-johdinsarja 5-sylinteriselle moottorille.

    1 x PDE-kiinnityssarja 5-sylinteristä varten

    VW T5 2.5 TDI (kaikki koodikirjaimet) - VW T5 2.5 TDI (kaikki koodikirjaimet)

    Osta Ultimate-Set 

Yli kymmenen vuoden kokemus teollisuus- ja tuotesuunnittelusta on johtanut samaan oivallukseen:

Tuote tarvitsee enemmän kuin hyvää suunnittelua, ja erinomainen suunnittelu tarvitsee enemmän kuin hyvän tuotteen.

Muotoilu on kuin yksittäinen ainesosa, joka sopii kokonaisreseptiin, joka lopulta johtaa menestykseen. Ilman tätä ainesosaa tulos olisi mauton. Ainesosa ei yksinään tekisi ruokaa.
Tämä vertaus kuvaa osuvasti sitä, miltä konsepti- ja tuotesuunnittelun tulisi näyttää.

Valitut tuotteet