Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Usein kysytyt kysymykset PDE-runkopidikkeestä (usein kysytyt kysymykset)
ОРИГИНАЛЬНЫЕ держатели для тела PDE от 07eins
Usein kysytyt kysymykset - PDE-runkopidike
Mitä ovat "PDE-runkopidikkeet" (tunnetaan myös nimellä "PDE-korjauspidikkeet") ja mikä on niiden pääasiallinen tehtävä?
"Держатели кузова PDE используются для 07eins разработанные ремонтные компоненты для стабилизации и постоянной фиксации элементов PDE в двигателях TDI, не относящихся к 2,5-литровым (5-цилиндровым) вариантам. Они предотвращают смещение форсунок или их затекание в головку блока цилиндров из-за вибраций, аналогично мосту PDE, но адаптированы для различных конструкций двигателей.
Mihin tiettyihin ajoneuvomalleihin ja moottoreihin "PDE-korin kiinnikkeet" sopivat?
'PDE-korin kiinnikkeet' 1,2- ja 1,4-litraisia TDI-moottoreita (3-sylinterisiä) (esim. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I), 1,9- ja 2,0-litraisia TDI-moottoreita (4-sylinterisiä) (esim. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Skoda Fabia, Octavia, Superb) ja 5,0-litraiset TDI-moottorit (10-sylinteriset) (esim. VW Touareg, Phaeton).
Miksi "PDE-runkopidikkeet" kehitettiin erillisenä ratkaisuna "alkuperäisestä PDE-sillasta"?
Мост "ORIGINAL PDE" не подходит для 3-, 4- и 10-цилиндровых двигателей TDI из-за недостатка места в моторном отсеке. По этой причине "кузовные крепления PDE" были специально разработаны 07eins для обеспечения эффективной стабилизации элементов PDE в этих более ограниченных пространствах.
Mitkä ovat yleisimmät oireet, jotka viittaavat "PDE-runkopidikkeen" asennuksen tarpeeseen?
Yleisiä oireita ovat käynnistysongelmat (erityisesti huono lämminkäynnistys), öljyn laimeneminen (dieselpolttoainetta pääsee moottoriöljyyn, jolloin öljyn taso nousee tai polttoaine haisee), tehon menetys, polttoaineen lisääntynyt kulutus, pakokaasun mustaa tai sinistä savua, moottorin merkkivalon syttyminen ja epävakaa tai matala tyhjäkäynti.
Voivatko "PDE-rungonpitimet" korjata olemassa olevia sylinterinkannen vaurioita, vai ovatko ne vain ennaltaehkäisevä toimenpide?
"PDE-runkopidikkeet" on suunniteltu tehokkaaksi ratkaisuksi jo vaurioituneiden sylinterinpäiden korjaamiseen ja samalla estämään ruiskutussuuttimien tiivistepintojen toimintaa uhkaavat vauriot. Näin ollen niillä voidaan kunnostaa olemassa olevia osia ja pidentää niiden käyttöikää.
Mitkä ovat "PDE-rungonpitimillä" tehtävän korjauksen arvioidut kustannukset verrattuna sylinterin pään täydelliseen vaihtoon?
PDE-korin kiinnikkeiden materiaalikustannukset alkavat 289 eurosta tai 479-1 149 eurosta, kun ne ostetaan sarjana, jossa on vahvistetut VITON-tiivisteet ja johdinsarja. . Arvioidut kokonaiskorjauskustannuksetmukaan lukien materiaalit, asennus ja testaus, ovat noin 1 000-1 500 euroa. Tämä on huomattavasti vähemmän kuin sylinterikannen vaihto, joka voi maksaa noin 4 000-4 500 euroa.
Mitkä ovat pitkän aikavälin hyödyt ja käyttäjäkokemukset "PDE-runkopidikkeistä"?
PDE-sillan tavoin "PDE-rungon pidike" laaja Positiivista palautetta kentältä onnistuneesti asennettuna yli 5 000 ajoneuvoon. Korjaamot vahvistavat niiden tehokkuuden ongelmien poistamisessa ja osoittavat niiden luotettavuuden ja pitkän aikavälin hyödyt moottorin käyttöiän ylläpitämisessä.
Mitä valmistelu- ja liitännäistoimenpiteitä tarvitaan PDE-runkopidikkeiden asentamiseen?
Asennus edellyttää moottoritilan laajaa purkamista, mukaan lukien jäähdyttimen siirtäminen huoltoasentoon ja sellaisten osien kuten imusarjan, sylinterikannen ja vetomekanismin irrottaminen. Liitännäistoimenpiteisiin kuuluvat PDE-elementtien tarkastus ja tarvittaessa peruskorjaus, sylinterikannen PDE-kanavien kulumisjälkien huolellinen purseenpoisto, vahvistettujen VITON-tiivistysrenkaiden käyttö ja tiettyjen pulttien korvaaminen lujalla kierrelukitteella.
Miksi suositellaan varhaista diagnoosia ja "PDE-korpuksen haltijoiden" ennakoivaa asennusta?
Väärin kohdistettujen PDE-elementtien ongelma on systeeminen, ja se koskee lähes jokaista pumppusuutinmoottoria jossain vaiheessa. Varhainen diagnosointi ja ennakoiva asennus, mahdollisesti sylinterikannen muun suuren huollon yhteydessä, voi estää kalliiden ja suorituskykyä heikentävien oireiden kehittymisen, sillä "PDE-rungon pidikkeiden" tehokkuus riippuu tiivistepintojen kunnosta.
Mihin PDE-runkopidikkeet voidaan asentaa ja mitä asennusvaihtoehtoja on saatavilla?
Хотя 07eins-каркасный держатель сам по себе описывается как очень простой в установке благодаря своей модульной конструкции, весь процесс ремонта требует больших усилий. Опытные мастера могут выполнить его всего за несколько часов (см. нашу статью инструкции по установке), но из-за сложности доступа к рабочей зоне и выполнения необходимых подготовительных и сопроводительных работ, профессиональная установка в одном из более 400 партнерских мастерских 07eins в Европе рекомендуется.
Kokoontaitettava sisältö
Koskeeko tämä myös ajoneuvoani?
Se koskee kaikkia dieselmoottoreita, joissa on yhdeltä puolelta ruuvikiinnitteiset pumppusuuttimet (PDE) (vuosimallit 1998-2010).
Miten huomaan, että ajoneuvossani on jotain vikaa?
- Moottorin käynnistysongelmat, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana ja moottorin ollessa erityisen kuuma.
- Epävakaa tyhjäkäynti (kierrosluvun vaihtelut) tai ajoittaiset syttymishäiriöt alhaisilla kierroksilla ("moottorin tukehtuminen").
- Moottoriöljyn laimentuminen ("moottoriöljyn nousu") dieselseoksen vuoksi (öljyn taso nousee ajan myötä).
- Öljynpaineen puuttuminen / alhainen öljynpaine, jos laakerin kuoret ovat jo kuluneet öljyssä olevan dieselin vuoksi.
- Moottorin sammuminen kaupunkiliikenteessä
- Virran menetys
- Puristushäviö
Tärkeää lisätietoa osoitteessa: "Mitä tapahtuu, jos en tee mitään enkä asenna pumppusuutinyksikön (PDE) rungonpidikettä?"?"
Mitä tapahtuu, jos en tee asialle mitään enkä asenna pumppu/suutinyksikön (PDE) rungonpidikettä?
- Kaikissa dieselmoottoreissa, joissa on yhdelle puolelle pultatut pumppusuutinyksiköt (PDE), PDE-yksiköt tunkeutuvat käyntiajan kuluessa yhä syvemmälle sylinterin päähän.
- Tämä aiheuttaa sen, että diesel sekoittuu moottoriöljyyn vuotojen vuoksi.
- Moottoriöljyn voiteluvaikutus vähenee merkittävästi, mikä johtaa ajan mittaan moottorin täydelliseen vaurioitumiseen.
Yksityiskohdat vahingon alkuperästä ja PDE-sillan toimintaperiaatteesta löytyvät videolta:
PDE-sillan (pumpun ja suuttimen välinen silta) toimintaperiaate sylinterikannen vaurioiden estämiseksi.
Tarvitsenko PDE-sillan vai PDE-rungonpitimet (PDE-korjauspidikkeet)?
- PDE-silta on kehitetty erityisesti VW:n 5-sylinterisiä 2,5-litraisia TDI-moottoreita varten, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- PDE-runkopidikkeet (PDE-korjauspidikkeet) ovat yleispätevämpi jatkokehitys PDE-sillasta, joka soveltuu kaikkiin 3-sylinterisiin, 4-sylinterisiin, 5-sylinterisiin ja 10-sylinterisiin VAG/VW TDI-moottoreihin, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- Asiakkaat, joilla on VW:n 5-sylinterinen 2,5-litrainen TDI-moottori, jossa on pumppusuutinyksikkö, voivat siis valita PDE-sillan ja PDE-rungonpitimien (PDE-korjauspidikkeet) välillä. Useimmat näistä asiakkaista valitsevat PDE-sillan, koska heillä on siitä enemmän kokemusta.
Mitä kokemusta on olemassa?
- PDE-korin kiinnitys on asennettu onnistuneesti jo yli 5 000 kertaa VAG:n TDI-moottoreihin.
- Kilometrimäärää korotetaan yleensä 100 000 kilometrillä tai enemmän.
Miten PDE-rungon pidikkeet toimivat moottoreissa, joissa on yksipuoliset pumppusuutinyksiköt (PDE)?
- По сравнению с заводскими натяжными башмаками, которые фиксируются только с одной стороны, держатели корпуса PDE обеспечивают более равномерную фиксацию PDE.
- Это означает, что, особенно при одновременной замене комплектов уплотнений и усиленных 07eins-VITON уплотнительных колец, это предотвращает обратный ход PDE в головку блока цилиндров и возникновение привычных проблем, связанных с утечками.
Подробности о происхождении повреждения и принципе работы держателей корпуса PDE можно найти в нашем блоге.....
...и в нашем пояснительном видео:
Принцип работы держателя корпуса PDE (держателя корпуса насос-форсунки) для предотвращения повреждения головки блока цилиндров
Miten asennus toimii?
- Tuotteemme asennetaan ilman muutoksia/töitä moottoriin/sylinterin päähän. Käytetään alkuperäisiä ruuveja ja kiinnityskohtia. Huoltoon liittyvä uudelleenkokoaminen jatkohuoltotöitä varten voidaan suorittaa ongelmitta moniosaisen rakenteen ansiosta.
- Pumpun ja suuttimen yksiköiden tehtaalla asennetut kiristyskengät 2-5 korvataan PDE-siltaelementeillä.
- Pumpun ja suuttimen osien ammattimainen tarkistaminen ja purkaminen edellyttää uusien paisutusruuvien ja tiivisteiden käyttöä. Tarvittaessa valikoituja täydellisiä, erinomaisen laadukkaita tarvikesarjoja on saatavana seuraavien linkkien kautta:
PDE-rungonpidin 5-sylinteristä TDI:tä varten (täydellinen sarja)., PDE-rungonpidin 4-sylinteristä TDI:tä varten (täydellinen sarja)., PDE-rungonpidin 3-sylinteristä TDI:tä varten (täydellinen sarja).
- Asennuksen voi tehdä mikä tahansa korjaamo tai voit tehdä sen itse, jos sinulla on tarvittavat tekniset tiedot.
Mistä löydän sopivan autotallin?
Подходящие автосервисы для установки 07eins моста PDE с помощью нашего поисковика автосервисов: 07eins Партнерские мастерские
Voinko tehdä asennuksen itse?
Опытные шуруповерты могут установить 07eins насосно-форсуночные изделия самостоятельно.
Соответствующие видеоролики и руководства по установке в формате PDF содержат всю важную информацию и пошаговые инструкции: самостоятельная установка (сделай сам)
Mitä muuta hyödyllistä on lisäksi?
- Мы всегда рекомендуем заменять все комплекты уплотнений насосно-форсуночных агрегатов, особенно при использовании 07eins усиленных уплотнений VITON.
В нашем магазине вы можете найти полные комплекты держателей корпуса PDE:
Держатель корпуса PDE для 5-цилиндрового TDI (полный комплект), Держатель кузова PDE для 4-цилиндрового TDI (полный комплект), Держатель кузова PDE для 3-цилиндрового TDI (полный комплект)
- Мы также рекомендуем одновременно полностью заменить жгут проводов. Для двигателя 2.5 TDI вы можете найти их здесь, в нашем магазине: Жгут проводов VW T5
Pumpun suutinyksikön rungon pidike
Оригинальный держатель корпуса PDE (ремонтный держатель PDE), 2020 г. от 07eins и установленные с тех пор более чем на 5 000 автомобилей, являются проверенным средством ремонта поврежденных головок цилиндров и предотвращения повреждений уплотнительных седел форсунок, которые могут поставить под угрозу их работу.
-
YHTEISÖ
suosittu saksankielisessä VW T5 -yhteisössä.
-
LUOTTAMUS JA LAATU
Saksalainen kehitys ja tuotteen laatu on jo asennettu yli 5000 Volkswagen-konsernin TDI-ajoneuvoon.
-
ASENNUS & HUOLTO
yli 400 yhteistyökumppanin työpajoja
Euroopassa
Неисправная головка блока цилиндров? Только не с ОРИГИНАЛЬНОЙ 07eins держателями кузова PDE!
Lue blogikirjoituksestamme, miten PDE-runkopidikkeemme estävät sylinterikannen vaurioita VAG-konsernin TDI-moottoreissa!
ORIGINAL pumpun ja suuttimen rungon pidike
-
PDE-rungon pidike / PDE-korjauspidike
Osta PDE-rungon pidikeORIGINAALI:
Yksi sarja sylinteriä kohti, joka koostuu seuraavista osista
1 rungon pidike
2 ruuvia
1 Tukimittarilohko
ts. 3-sarja 3 sylinteriä varten (=täydellinen sarja 3 sylinteriä varten), 4-sarja 4 sylinteriä varten (=täydellinen sarja 4 sylinteriä varten),....
Hinta koskee aina yhden moottorityypin täydellistä sarjaa.
-
Täydellinen sarja
Osta täydellinen sarjaСайт 07eins-полное множество:
1 x ОРИГИНАЛЬНЫЙ держатель корпуса PDE (держатель корпуса насосно-форсуночного агрегата) для 5-цилиндровых дизельных двигателей с насосно-форсуночными агрегатами
5 х усиленный комплект прокладок VITON
1 x Монтажный комплект PDE для 5-цилиндровых двигателей
-
Perimmäinen sarja
Osta Ultimate SetThe 07eins-Набор "Ultimate":
1 x ОРИГИНАЛЬНЫЙ держатель корпуса PDE (держатель корпуса насосно-форсуночного агрегата) для 5-цилиндровых дизельных двигателей с насосно-форсуночными агрегатами
5 х усиленный комплект прокладок VITON
1 x Комплект кабелей PDE / жгут проводов PDE для 5-цилиндровых двигателей
1 x Монтажный комплект PDE для 5-цилиндрового двигателя
Valitut tuotteet
-
07eins Turboahdin Volkswagen T5 2.5 TDI:een
Normaali hinta 999,00€Normaali hintaPerushinta / per999,00€Myyntihinta 999,00€
Invalid password
Enter