Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Usein kysytyt kysymykset PDE-sillasta (FAQ)
ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE от 07eins
Usein kysytyt kysymykset - PDE-silta
Mikä on "alkuperäinen PDE-silta" ja mikä on sen päätarkoitus?
Мост "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" является одним из 07eins разработанных ремонтных компонентов специально для 2,5-литровых двигателей TDI (5-цилиндровых), устанавливаемых на VW T5. Его основное назначение - ремонт элементов насос-форсунок (PDE). для их постоянного и ненапряженного центрирования в правильном положении в головке блока цилиндровЭто предотвращает проблему "сдвинутых" элементов PDE и возникающие повреждения головки блока цилиндров, вызванные недостаточной смазкой из-за утечек.
Mihin tiettyihin ajoneuvomalleihin ja moottoreihin "ORIGINAL PDE bridge" on yhteensopiva?
"ORIGINAL PDE bridge" on suunniteltu seuraaviin tarkoituksiin VW 2,5-litraiset TDI-moottorit (5-sylinteriset) suunniteltu erityisesti VW T5 -mallien (Transporter, Multivan, Caravelle, California) moottoreille mallivuoteen 2010 asti. Se on yhteensopiva VW T5 -mallin 2,5-litraisten TDI-moottoreiden kaikkien moottorikoodikirjainten (MKB) kanssa.
Mitkä avainkomponentit kuuluvat tyypillisesti "ORIGINAL PDE bridge" -toimituksen piiriin?
Tyypillinen "ORIGINAL PDE -sillan" toimituksen laajuus sisältää joustavan alumiinisen poikkijalan, tarkkuusvalmisteiset työkaluteräksiset pidikkeet (esim. 5 kappaletta 5-sylinteristä moottoria varten), kiinnitysruuvit ja kiinnityspuristimet PDE:iden sähköliitäntäkaistaa varten.
Miten "ORIGINAL PDE bridge" ratkaisee vinojen PDE-elementtien ongelman?
"Alkuperäinen PDE-silta" Vakauttaa mekaanisesti PDE-elementit ja estää niiden ei-toivotun liikkeen.mikä on alkuperäisen tehdassuunnittelun systeeminen ongelma. Näin puututaan suoraan ongelman perimmäiseen syyhyn - sylinterinkannen istukan kulumiseen - ja pyritään palauttamaan asianmukainen toiminta ja estämään lisävahingot.
Voidaanko "alkuperäistä PDE-siltaa" käyttää sekä olemassa olevien vaurioiden korjaamiseen että tulevien ongelmien ehkäisemiseen?
Kyllä, "ORIGINAL PDE -silta" sopii seuraaviin tarkoituksiin kaksoistarkoitus Sitä käytetään jo vaurioituneiden sylinterinpäiden korjaamiseen ja estämään ruiskutussuuttimien tiivistyspintojen vaurioituminen (sylinterinpäävaurio), joka voisi vaarantaa niiden toiminnan.
Mitkä ovat "ORIGINAL PDE bridge" -korjauksen arvioidut kustannukset verrattuna sylinterikannen täydelliseen vaihtoon?
"ORIGINAL PDE -sillan" materiaalikustannukset ovat 429 euroa tai 479-1 149 euroa, kun se ostetaan sarjana, jossa on vahvistetut VITON-tiivisteet ja johdinsarja. . Arvioidut kokonaiskorjauskustannuksetmukaan lukien materiaalit, asennus ja testaus, ovat noin 1 000-1 500 euroa. Tämä on huomattavasti vähemmän kuin sylinterikannen vaihto, joka voi maksaa noin 4 000-4 500 euroa.
Mitkä ovat "ORIGINAL PDE -sillan" pitkän aikavälin hyödyt ja käyttäjäkokemukset?
"ORIGINAL PDE-silta" tarjoaa pysyvän ratkaisun ongelman perimmäiseen syyhyn, sillä se on saanut laajaa positiivista palautetta kentältä ja se on asennettu onnistuneesti kymmeniin tuhansiin ajoneuvoihin. Työpajat ja asiakkaatjotka käyttävät järjestelmää, ovat "täysin vakuuttuneita" ja raportoivat "kaikkien ongelmien" poistumisesta, mikä osoittaa sen luotettavuuden ja tehokkuuden pitkän aikavälin ratkaisuna.
Onko "ORIGINAL PDE -sillan" asentaminen yksinkertainen DIY-tehtävä vai suositellaanko ammattilaisen asennusta?
Хотя 07eins-мост сам по себе описывается как очень простой в установке благодаря своей модульной конструкции, весь процесс ремонта требует больших усилий. Опытные мастера могут выполнить его всего за несколько часов (см. инструкции по установке), но из-за сложности доступа к рабочей зоне и выполнения необходимых подготовительных и сопроводительных работ, профессиональный монтаж в одном из более 400 партнерских мастерских 07eins в Европе рекомендуется.
Mitä liitännäistoimenpiteitä ja osatestejä tarvitaan "ORIGINAL PDE -sillan" asennuksen yhteydessä?
Для успешного и долговечного ремонта очень важно проверить несколько других компонентов во время установки и при необходимости заменить их. К ним относится замена уплотнений PDE (усиленные уплотнения VITON настоятельно рекомендуется), тщательное удаление заусенцев или выпрямление имеющихся "зазубрин/износа/борозд" в каналах PDE головки блока цилиндров, а также замена некоторых болтов (расширительных болтов и болтов-барашков) с использованием высокопрочного фиксатора резьбы. Также рекомендуется провести профессиональный осмотр и капитальный ремонт элементов PDE.
Mikä merkitys on "ORIGINAL PDE -sillassa" käytetyllä joustavalla alumiiniseoksella?
Особый алюминиевый сплав 07eins-алюминиевый сплав шатуна позволяет компенсировать существующие допуски по высоте, не создавая повышенного напряжения в головке блока цилиндров. Такая конструкция обеспечивает точное и без натяга крепление элементов PDE. Подробности вы можете найти в нашей статье в блоге "Алюминиевый мост PDE: Крепление без натяжения лучше, чем жесткое крепление".
Kokoontaitettava sisältö
Koskeeko tämä myös ajoneuvoani?
Se koskee kaikkia dieselmoottoreita, joissa on yhdeltä puolelta ruuvikiinnitteiset pumppusuuttimet (PDE) (vuosimallit 1998-2010).
Miten huomaan, että ajoneuvossani on jotain vikaa?
- Moottorin käynnistysongelmat, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana ja moottorin ollessa erityisen kuuma.
- Epävakaa tyhjäkäynti (kierrosluvun vaihtelut) tai ajoittaiset syttymishäiriöt alhaisilla kierroksilla ("moottorin tukehtuminen").
- Moottoriöljyn laimentuminen ("moottoriöljyn nousu") dieselseoksen vuoksi (öljyn taso nousee ajan myötä).
- Öljynpaineen puuttuminen / alhainen öljynpaine, jos laakerin kuoret ovat jo kuluneet öljyssä olevan dieselin vuoksi.
- Moottorin sammuminen kaupunkiliikenteessä
- Tehon menetys
- Puristushäviö
Tärkeää lisätietoa osoitteessa: "Mitä tapahtuu, jos en tee mitään enkä asenna siltaa pumppu-suutinyksikköä (PDE) varten?"?"
Mitä tapahtuu, jos en tee asialle mitään enkä asenna siltaa pumppu-suutinyksikköä (PDE) varten?
- Kaikissa dieselmoottoreissa, joissa on yhdelle puolelle pultatut pumppusuutinyksiköt (PDE), PDE-yksiköt tunkeutuvat käyntiajan kuluessa yhä syvemmälle sylinterin päähän.
- Tämä aiheuttaa sen, että diesel sekoittuu moottoriöljyyn vuotojen vuoksi.
- Moottoriöljyn voiteluvaikutus vähenee merkittävästi, mikä johtaa ajan mittaan moottorin täydelliseen vaurioitumiseen.
Yksityiskohdat vahingon alkuperästä ja PDE-sillan toimintaperiaatteesta löytyvät videolta:
PDE-sillan (pumpun ja suuttimen välinen silta) toimintaperiaate sylinterikannen vaurioiden estämiseksi.
Tarvitsenko PDE-sillan vai PDE-rungonpitimet?
- PDE-silta on kehitetty erityisesti VW:n 5-sylinterisiä 2,5-litraisia TDI-moottoreita varten, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- PDE-rungonpitimet ovat yleispätevämpi jatkokehitys PDE-sillasta, joka soveltuu kaikkiin 3-sylinterisiin, 4-sylinterisiin, 5-sylinterisiin ja 10-sylinterisiin VAG/VW TDI-moottoreihin, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- Asiakkaat, joilla on VW:n 5-sylinterinen 2,5-litrainen TDI-moottori, jossa on pumppusuutinyksikkö, voivat siis valita PDE-sillan ja PDE-runkokiinnikkeiden välillä. Useimmat näistä asiakkaista valitsevat PDE-sillan, koska heillä on siitä enemmän kokemusta.
Mitä kokemusta on olemassa?
- PDE-silta on asennettu onnistuneesti jo yli 10 000 kertaa VW:n 2,5-litraisiin TDI-moottoreihin.
- Kilometrimäärää korotetaan yleensä 100 000 kilometrillä tai enemmän.
Miten PDE-silta toimii moottoreissa, joissa on yksipuoliset pumppusuutinyksiköt (PDE)?
- По сравнению с заводскими башмаками натяжителя, которые фиксируются только с одной стороны, мост PDE обеспечивает более равномерную фиксацию PDE.
- Это означает, что, особенно при одновременной замене комплектов уплотнений и усиленных 07eins-VITON уплотнительных колец, это предотвращает возвращение PDE в головку блока цилиндров и возникновение привычных проблем, связанных с утечками.
Подробности о причинах повреждения и принципе работы моста PDE вы найдете в нашем видео:
Принцип действия моста PDE (моста "насос - форсунка") для предотвращения повреждения головки блока цилиндров
Miten asennus toimii?
- Tuotteemme asennetaan ilman muutoksia/töitä moottoriin/sylinterin päähän. Käytetään alkuperäisiä ruuveja ja kiinnityskohtia. Huoltoon liittyvä uudelleenkokoaminen jatkohuoltotöitä varten voidaan suorittaa ongelmitta moniosaisen rakenteen ansiosta.
- Pumpun ja suuttimen yksiköiden tehtaalla asennetut kiristyskengät 2-5 korvataan PDE-siltaelementeillä.
- Pumpun ja suuttimen osien ammattimainen tarkistaminen ja purkaminen edellyttää uusien paisuntapulttien ja tiivisteiden käyttöä. Tarvittaessa valikoituja täydellisiä, erinomaisen laadukkaita tarvikesarjoja on saatavana seuraavasta linkistä:
PDE-silta (täydellinen sarja)
- Asennuksen voi tehdä mikä tahansa korjaamo tai voit tehdä sen itse, jos sinulla on tarvittavat tekniset tiedot.
Mistä löydän sopivan autotallin?
Подходящие автосервисы для установки 07eins моста PDE с помощью нашего поисковика автосервисов:07eins Партнерские мастерские
Voinko tehdä asennuksen itse?
Опытные шуруповерты могут установить 07eins насосно-форсуночные изделия самостоятельно.
Соответствующие видеоролики и руководства по установке в формате PDF содержат всю важную информацию и пошаговые инструкции: самостоятельная установка (сделай сам)
Mitä muuta hyödyllistä on lisäksi?
- Мы всегда рекомендуем заменять все комплекты уплотнений насосно-форсуночных агрегатов, особенно при использовании 07eins усиленных уплотнений VITON.
Полный комплект вы можете найти в нашем магазине:
Мост PDE (полный комплект)
- Мы также рекомендуем полностью заменить жгут проводов. Вы можете найти их для двигателя 2.5 TDI здесь, в нашем магазине: Жгут проводов VW T5
PDE-silta VW T5 2.5 TDI
Оригинальный мост PDE, уже 2015 года от 07eins и установленный с тех пор на 10 000 автомобилей, является проверенным средством ремонта поврежденных головок цилиндров и предотвращения повреждений уплотнительных седел инжекторов, которые могут поставить под угрозу их работу.
-
YHTEISÖ
suosittu saksankielisessä VW T5 -yhteisössä.
-
LUOTTAMUS JA LAATU
Saksalainen kehitys ja tuotteen laatu on jo asennettu yli 5000 VW T5 -ajoneuvoon.
-
ASENNUS & HUOLTO
yli 400 yhteistyökumppanin työpajoja
Euroopassa
ORIGINAL PDE-silta
-
PDE-silta
Osta PDE siltaORIGINAALI:
1x Flex-liitosnauha
5x teräskiinnikkeen kiinnitysruuvit ja
Sähköliitäntäkaistaleen kiinnityspidikkeet
-
Täydellinen sarja
Osta täydellinen sarjaСайт 07eins-полное множество:
1 x ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE (насос - сопло - агрегат - мост)
5 х усиленный комплект прокладок VITON
1 x монтажный комплект PDE для 5-цилиндрового двигателя
для VW T5 2.5 TDI (все кодовые буквы)
-
Perimmäinen sarja
Osta Ultimate SetThe 07eins-Набор "Ultimate":
1 x ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE (насос - сопло - агрегат - мост)
5 х усиленный комплект прокладок VITON
1 x комплект кабелей PDE / жгут проводов PDE для 5-цилиндрового двигателя
1 x Монтажный комплект PDE для 5-цилиндрового двигателя
для VW T5 2.5 TDI (все кодовые буквы)
Valitut tuotteet
-
Alustava alennusTarjousAlkuperäinen 16V PDE-silta 2.0 TDI 16V -mallille, jossa on Bosch-PDE-laitteet
-10% TarjousNormaali hinta 449,00€Normaali hintaPerushinta / per499,00€Myyntihinta 449,00€Tarjous -
ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs
-8% TarjousNormaali hinta 669,00€Normaali hintaPerushinta / per724,50€Myyntihinta 669,00€Tarjous -
ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs
-10% TarjousNormaali hinta 1.099,00€Normaali hintaPerushinta / per1.223,50€Myyntihinta 1.099,00€Tarjous -
Parannettu öljyn jäähdytysTarjousÖljypannu COREFLOW HX lämmönvaihdin öljyn lisäjäähdytys - Porsche 996/997/986/987
-11% TarjousNormaali hinta 799,00€Normaali hintaPerushinta / per899,00€Myyntihinta 799,00€Tarjous
Invalid password
Enter