07eins GmbH

16V VITON -tiivistesarja, vahvistettu, 16V 2.0 TDI -malleihin (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)

Name: 16V VITON -tiivistesarja, vahvistettu, 16V 2.0 TDI -malleihin (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16-V01
Price: 19.90 EUR
Availability: InStock

Vahvistetut VITON PDE-tiivisteet 16V 2.0 TDI -moottorille, jossa on BOSCH PDE:t. FKM/FPM-tiivistesarja, joka on tarkoitettu erityisesti täydentämään 07eins 16V PDE-siltaa.

SKU:071MTR001PD16-V01

Varastossa

19,90 €

Myyty loppuun

Verot mukaan luettuina (EU) / ilman veroja (EU:n ulkopuolella ja EU:n ulkopuolella) DE alv-tunnisteen kanssa). Toimitus veloitetaan kassalla

Alkuperäinen valmistaja 07eins

Vahvistetut 16V VITON PDE-tiivisteet 2.0 TDI -pumpun ja suuttimen yhdistelmämoottoreille

Laadukkaat FKM/FPM-tiivisteet sopiviin 16V 2.0 TDI -moottoreihin, joissa on BOSCH-pumppu-suutin-yksiköt

Vahvistetut VITON / FKM / FPM -PDE-tiivisteet sopiviin Volkswagen-konsernin 16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreihin, joissa on BOSCH-pumppusuutinelementit. Kehitetty korkealaatuiseksi lisäosaksi PDE-korjauksiin, moottorin kunnostuksiin ja pumppusuutinelementtien huoltotöihin — erityisesti yhdessä ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillan kanssa.

Vahvistettu tiivistys 16V-pumppu-suutin-yksiköille Teknisesti moitteettoman korjausperustan luomiseen sopiviin 2.0 TDI 16V PDE-moottoreihin

Katso nyt VITON PDE-tiivisteet Tarkista yhteensopivuus

VITON

FKM / FPM-materiaali

Laadukas tiivistemateriaali vaativiin moottorisovelluksiin.

suurempi kosketuspinta

Varmistaa vankemman tiivistyksen pumppu-suutin-yksikössä.

16V

2.0 TDI -moottoreille

Sopiviin 16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreihin, joissa on BOSCH PDE:t.

-järjestelmä

16V PDE-sillalla

Erityisesti tiivistyslisänä ORIGINAL- 07eins -16V PDE-sillalle.

Miksi PDE-tiivisteet ovat niin tärkeitä 16V 2.0 TDI -moottoreissa.

16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreissa pumppusuutinelementit sijaitsevat suoraan sylinterikannessa. Tiivistys tapahtuu PDE-yksikön tiivisterenkaiden avulla. Jos nämä tiivisteet haurastuvat, vaurioituvat tai joutuvat yksipuoliseen rasitukseen PDE-yksiköiden liikkeen vuoksi, tiivistyskyky voi heikentyä.

Tämän seurauksena voi ilmetä tyypillisiä PDE-ongelmia: käynnistysvaikeuksia, epätasainen moottorin käynti, nykiminen, tehon menetys, dieselöljyä moottoriöljyssä tai öljyn määrän kasvu. Siksi PDE-tiivisteitä ei tule käyttää uudelleen BOSCH-pumppu-suutin-yksiköiden huoltotöissä, vaan ne on vaihdettava järjestelmällisesti uusiin.

Tunnista tyypilliset PDE-ongelmat

Nämä oireet voivat viitata vuotaviin tai mekaanisesti rasittuneisiin 16V PDE-yksiköihin

Monet asiakkaat eivät aluksi etsi PDE-tiivisteitä, vaan oireita. Myös 16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreissa vuotavat tai huonosti istuvat pumppusuutinelementit voivat aiheuttaa erilaisia ongelmia.

Käynnistysvaikeudet kylmänä tai lämpimänä

Moottori käynnistyy huonommin aamulla, pitkän seisokin jälkeen tai kuumana. Usein moottoria joudutaan käynnistämään pidempään, ennen kuin TDI käy tasaisesti.

Moottorin epätasainen käynti ja nykiminen

Moottori käy epätasaisesti, tärisee tyhjäkäynnillä tai reagoi ajon aikana epätasaisesti. Viallinen PDE-tiiviste voi vaikuttaa ruiskutukseen.

Tehohäviö ja heikentynyt vääntö

Jos pumppu-suutin-yksikön tiiviste ei enää toimi moitteettomasti, se voi vaikuttaa ajokäyttäytymiseen: tehon lasku, hidas kiihtyvyys tai epätasainen kiihdytys.

Öljyn laimentuminen / öljyn lisääntyminen

Jos öljytaso näyttää nousevan tai moottoriöljy haisee dieseliltä, polttoainetta voi päästä moottoriöljyyn. Tämä on kriittistä laakereille, nokka-akselille, turboahtimelle ja moottorin voitelulle.

Dieselhajua öljyssä

Moottoriöljyssä oleva diesel on vakava merkki. Jos öljy laimenee, voitelukyky heikkenee — ja samalla kalliiden seurausvaurioiden riski kasvaa.

Toistuvat vuodot

Jos tiivisteet on jo vaihdettu ja ongelmat toistuvat lyhyen ajan kuluttua, syy ei usein ole pelkästään tiivisteessä, vaan PDE-elementin mekaanisessa istuvuudessa.

Tarkista yhteensopivuus Lue lisää öljyn lisäyksestä

Mitä vahvistetut 16V VITON PDE-tiivisteet tekevät

Vahvistetut VITON PDE-tiivisteet korvaavat vanhat tiivisterenkaat pumppu-suutin-yksikössä ja parantavat tiivistystä PDE-istukan alueella. Niiden käyttö on järkevää, kun BOSCH-pumppu-suutin-yksiköt irrotetaan joka tapauksessa korjauksen, huollon tai vianmäärityksen yhteydessä.

Uudistaa PDE-yksikön tiivistyksen Vanhat, kovettuneet tai vaurioituneet tiivisterenkaat korvataan korkealaatuisilla VITON / FKM / FPM-tiivisteillä.

Suurempi kosketuspinta Vahvistettu malli tukee vankempaa tiivistystä pumppu-suutin-yksikössä.

Käytännöllinen 16V PDE -korjaustöissä Kun PDE-yksiköt irrotetaan, tiivisteet on ehdottomasti vaihdettava – niitä ei saa käyttää uudelleen.

Täydentää 16V PDE-siltaa Korjaus on teknisesti siistimpi, kun uudet tiivisteet, joissa on mekaaninen PDE-kiinnitys, yhdistetään ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillan kanssa.

Tarkkaan korjaukseen Tiivisteet ovat tärkeä osa ammattimaisesti suoritettua pumppu-suutin-korjausta sopiviin 16V 2.0 TDI -moottoreihin.

Tärkeä huomautus

Vahvistetut tiivisteet eivät yksinään ratkaise PDE-ongelmaa pysyvästi

Vahvistetut VITON PDE-tiivisteet ovat tärkeä osa ammattimaisesti suoritettua pumppu-suutin-korjausta. Mutta: ne eivät poista ongelman varsinaista mekaanista syytä. Jos pumppusuutinelementit jatkavat toimintaansa sylinterikannessa, kallistuvat tai kuluvat tiivistyspintoihin, myös uudet ja vahvistetut tiivisteet joutuvat jälleen rasitukseen.

Pelkästään tiivisteiden vaihto = useimmiten vain väliaikainen ratkaisu

Jos asennetaan yksinomaan uusia PDE-tiivisteitä ilman, että pumppu-suutin-yksiköitä vakautetaan mekaanisesti, vian syy säilyy. PDE-elementit voivat jatkaa toimintaansa ja rasittaa tiivisteitä jälleen yksipuolisesti. Käytännössä tämä voi tarkoittaa, että korjaus kestää vain muutaman tuhannen kilometrin – sen jälkeen käynnistysongelmia, öljyn määrän lisääntymistä, dieselöljyn esiintymistä öljyssä tai vuotoja esiintyy jälleen.

Kestävä ratkaisu saavutetaan vasta mekaanisella 16V PDE-kiinnityksellä

Kestävä ja järkevä ratkaisu syntyykin vasta järjestelmätasolla: vahvistetut VITON PDE-tiivisteet huolehtivat tiivistyksestä. ORIGINAL 07eins 16V PDE-silta vakauttaa lisäksi BOSCH-pumppusuutinelementtejä mekaanisesti. Juuri tämä yhdistelmä estää uusia tiivisteitä ylikuormittumasta jälleen mekaanisesti rasittuneiden PDE-elementtien vuoksi.

16V PDE-silta

Vakauttaa sopivia BOSCH-pumppu-suutin-yksiköitä 16V 2.0 TDI -moottoreissa. Tämän ansiosta PDE-yksiköt pysyvät paremmin paikoillaan ja tiivisteet toimivat pitkäaikaisesti puhtaammin.

Vahvistetut VITON-tiivisteet

Täydentävät mekaanista kiinnitystä suuremmalla kosketuspinnalla, kestävällä VITON-materiaalilla ja parannetulla tiivistyksellä pumppu-suutin-elementtien alueella.

16V-korjausalusta

Uuden tiivisteen ja mekaanisen PDE-vakautuksen yhdistelmä ratkaisee sekä syyn että oireen samanaikaisesti — mikä takaa huomattavasti kestävämmän korjauksen.

Tarkista yhteensopivuus etukäteen

Ratkaisevia tekijöitä ovat moottorin tunnuskirjain, ajoneuvotiedot ja asennetun PDE-/injektorin numero. Common Rail -moottorit, 8V-PDE-mallit sekä Siemens/Piezo-PDE:t eivät kuulu tähän käyttöalueeseen.

07eins in selkeä suositus:

Vahvistettuja VITON PDE-tiivisteitä ei tule pitää ainoana pysyvänä ratkaisuna. Jos pumppu-suutin-yksiköt liikkuvat sylinterikannessa, kallistuvat tai rasittavat tiivisteitä toistuvasti, tulisi käyttää lisäksi sopivaa mekaanista kiinnitystä — sopivissa 16V 2.0 TDI -moottoreissa ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillan avulla.

Katso 16V PDE-silta Tarkista yhteensopivuus

Miksi PDE-tiivisteet tulisi aina vaihtaa 16V-moottorin kunnostuksen yhteydessä

Kun pumppu-suutin-yksiköt irrotetaan, tiivisteitä ei tule käyttää uudelleen. Vanhat tiivisterenkaat ovat jo altistuneet lämpökuormitukselle, polttoaineen kosketukselle, paineelle, liikkeelle ja vanhenemiselle. Uudelleenkäyttö voi heikentää korjauksen luotettavuutta merkittävästi.

Vanhat tiivisteet voivat kovettua

Ikääntymisen, lämpötilan ja polttoaineen vaikutuksesta tiivisteet menettävät ajan myötä joustavuuttaan. Tämän vuoksi niiden tiivistyskyky heikkenee.

Irrottaminen rasittaa tiivistettä

Pumppu-suutin-yksiköitä irrotettaessa tiivisterenkaat voivat vaurioitua tai vääntyä. Siksi ne tulisi aina vaihtaa.

Pienet vuodot voivat tulla kalliiksi

Huono tiivistys voi aiheuttaa käynnistysongelmia, dieselpolttoaineen pääsyä öljyyn, öljyn määrän lisääntymistä ja seurausvaurioita.

Vähäinen lisätyö moottorin ollessa auki

Kun PDE-elementit ovat joka tapauksessa saatavilla, tiivisteiden vaihto on järkevä toimenpide huolellisen korjauksen varmistamiseksi.

Miksi VITON / FKM / FPM?

VITON on korkealaatuinen fluorikumi-tiivistemateriaali, jota teknisissä yhteyksissä kutsutaan myös nimillä FKM tai FPM. Sitä käytetään sovelluksissa, joissa tiivisteet altistuvat jatkuvasti suurille rasituksille, kuten lämpötilan, polttoaineen, öljyn ja kemiallisten vaikutusten aiheuttamille rasituksille.

Korkea lämmönkestävyys Sopii vaativiin käyttöolosuhteisiin moottorialalla.

Kestää polttoainetta ja öljyä Tärkeää tiivisteille, jotka toimivat suoraan dieselpolttoaineen, moottoriöljyn ja korkeiden lämpötilojen ympäristössä.

Vankka tiivistys PDE-yksikössä Vahvistettu malli takaa luotettavamman tiivistyksen pumppu-suutin-yksikön alueella.

Järkevä lisä 16V PDE-korjauksiin Suositeltavaa, kun pumppu-suutin-yksiköt on joka tapauksessa irrotettu, tarkastettu tai mekaanisesti vakautettu 16V PDE-sillalla.

Mihin sovelluksiin tiivisteet on tarkoitettu?

Vahvistetut PDE-tiivisteet on tarkoitettu yhteensopivien BOSCH-pumppu-suutin-yksiköiden huoltotöihin, ja ne sopivat osaksi kattavaa 16V PDE-korjausta.

16V 2.0 TDI BOSCH PDE:t Pumppu-suutin-korjaus Moottorin kunnostus PDE-asennus 16V PDE-sillan asennus Öljynlisäyksen vianmääritys Tarkista käynnistysongelmat Vältä dieselöljyn pääsyä öljyyn

Tarkista yhteensopivuus

Yhteensopivuus 16V 2.0 TDI -moottoreiden kanssa, joissa on BOSCH PDE-elementit

Nämä tiivisteet on tarkoitettu sopiviin 16V 2.0 TDI -pumppu-suutin-moottoreihin tehtäviin töihin. Ratkaisevia tekijöitä ovat asennettu PDE-malli, PDE-/injektorinumero, moottorin tunnuskirjain ja ajoneuvotiedot.

PDE-/injektorin vertailunumerot

Seuraavat numerot viittaavat asennettuun BOSCH-pumppu-suutin-yksikköön tai pumppu-suutin-injektoriin. Ne eivät ole 16V PDE-sillan osanumeroita, vaan niiden avulla tunnistetaan sopiva PDE-malli.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Moottorin tunnuskirjaimet

Tällä hetkellä valikoimassamme olevat 16V 2.0 TDI -moottorien tunnusmerkit:

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Tuote ei sovi Common Rail -moottoreihin, 8V-PDE-malleihin eikä Siemens/Piezo-PDE-malleihin. Jos moottorisi tunnuskirjainta ei ole luettelossa, moottorisi voi silti kuulua kyseiseen ryhmään — tässä tapauksessa tarkistuta ajoneuvotiedot, moottorin tunnus (MKB) ja PDE-numero.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA