Pumppusuutin korjaustoimenpide: pumppusuutin injektoriratkaisut
Yleiskatsaus
-
Ratkaisu: PDE-silta ja PDE-runkopidike
RatkaisuunORIGINAALI 07eins PDE-silta ja PDE-rungonpidin kehitettiin ratkaisemaan pysyvästi monien VW-, Audi-, Skoda- ja SEAT TDI-moottoreiden pumppu-ruiskutusyksikköön liittyvä suunnitteluongelma.
-
PDA-tuotteet
Tuotteen yleiskatsaukseenYleiskatsaus kaikista tuotteista, jotka on tarkoitettu pumppusuutinruiskujen ongelman ratkaisemiseen.
-
Asennustyöpajat
Työpajan löytäjälleEtkö halua asentaa sitä itse? Käytä asennuskorjaamon etsijää löytääksesi yhden yli 400 pätevästä korjaamosta eri puolilla Eurooppaa.
-
DIY - Oma asennus
AsennusohjeisiinTyöpajat ja kokeneet mekaanikot löytävät yksityiskohtaiset asennusohjeet täältä.
-
Pumppusuutinmoottoreiden korjaus ja ennaltaehkäisy
Ensimmäiset merkit pumpun suuttimen vaurioitumisesta:
Moottorin huono käynnistyskäyttäytyminen (erityisesti käyttölämpötilassa tai pitkän käyttämättömyysjakson jälkeen).
Moottorin käynti / tyhjäkäynti on epävakaata
Puuttuva / alhainen öljynpaine (laakerin kuoret jo kuluneet öljyssä olevan dieselin vuoksi).
Kuoleminen kaupunkiliikenteessä
Virran menetys
Puristushäviö
Dieselöljyn aiheuttama moottoriöljyn laimeneminen
PDE-sillan toimintaperiaate
ORIGINAL PDE-silta VW T5 2.5 TDI -moottoreille (kaikki tyyppitunnukset)
PDE-rungonpitimien toimintaperiaate
ORIGINAL PDE-rungonpidin (PDE-korjauspidike) pumppusuutinyksiköllä varustettuihin Audin, Seatin, Skodan tai Volkswagenin TDI-moottoreihin
Yksinkertainen kokoaminen ja purkaminen
Tuotteemme asennetaan ilman muutoksia / töitä moottoriin/sylinterikanteen. Käytössä ovat alkuperäiset ruuvit ja kiinnityspisteet. Moniosaisen rakenteen ansiosta tuotteet voidaan huollon yhteydessä irrottaa ongelmitta muita huoltotöitä varten.
Seuraavat tuoteratkaisut on kehitetty: