ORIGINAL 07eins Rješenje PDE problema na VW, Audi, Škoda i SEAT TDI motorima

Poznati problem PDE - uzroci, simptomi i trajno sigurno rješenje

Razvijeno za sve TDI motore s PDE sustavom - uključujući VW T5 kao najčešću primjenu

Mnogi VW, Audi, Škoda i SEAST TDI motori s pumpom brizgaljki (1.9, 2.0 i 2.5 TDI) proizvedeni između 1998. i 2010. pogođeni su curenjem u elementima pumpe brizgaljke (PDE) zbog svoje konstrukcije. To dovodi do tipičnih simptoma kao što su poteškoće s pokretanjem, trzanje, gubitak performansi ili porast razine ulja. Problem se posebno često javlja na VW T5; Međutim, zapravo utječe na brojne druge TDI modele.
ORIGINAL 07eins PDE-Most i to onaj patentirani PDE držač tijela osigurajte da je PDE element stabiliziran, da se više ne prevrće i da motor ostaje trajno zabrtvljen. To znači da se skupe posljedične štete poput zamjene glave cilindra ili oštećenja motora mogu pouzdano spriječiti.

Pogledajte sada odgovarajuće PDE rješenje!

Sadržaj:

• Zašto su mnogi VW, Audi, Škoda i SEAT TDI motori pogođeni PDE problemom
• Mnogi se simptomi netočno pripisuju turbopunjaču
• Spriječite oštećenje PDE-a - prije nego se pojave skupi problemi
• Motor trza, gasi se ili gubi snagu? Kako identificirati PDE problem
• Razina ulja raste ili se dizel miješa s motornim uljem? Sada postoji opasnost od ozbiljnog oštećenja motora
• Trajno rješenje za PDE probleme: ORIGINAL 07eins PDE most i držač tijela PDE
• Ovako rješenje funkcionira u praksi: Video objašnjenja PDE problema
• Zamjena glave cilindra ili PDE rješenje? Usporedba izravnih troškova
• Često postavljana pitanja o problemu PDE i odgovarajućem rješenju
• zašto 07eins? Tehnička kvaliteta, iskustvo i dugoročna sigurnost
• Sada odaberite pravo PDE rješenje za vaš TDI motor

Zašto su mnogi VW, Audi, Škoda i SEAT TDI motori pogođeni PDE problemom

Tipični simptomi, uzroci i rizici curenja PDE elementa

Mnogi dizelski motori VW, Audi, Škoda i SEAT sa sustavima pumpe za ubrizgavanje (1.9, 2.0 i 2.5 TDI) prije ili kasnije pate od istog problema dizajna: PDE element nije dovoljno stabiliziran u glavi cilindra. Zbog trošenja materijala i jednostranog nosača, element se počinje naginjati - dolazi do curenja.
Tipični simptomi su problemi s paljenjem, grubi rad motora, trzanje nakon nekoliko minuta vožnje, gubitak snage ili stalno rastuća razina ulja. U mnogim slučajevima dizel dospije u motorno ulje, što smanjuje njegovu sposobnost podmazivanja i može uzrokovati daljnje oštećenje turbopunjača, ležajeva ili, u ekstremnim slučajevima, potpuni kvar motora.
Problem ne pogađa samo popularne modele kao što je VW T5, već i brojna TDI vozila proizvedena između 1998. i 2010. Pogođena tehnologija motora je identična i stoga je također uzrok oštećenja.

Saznajte više o uzroku problema s PDE

Mnogi se simptomi netočno pripisuju turbopunjaču

Zašto se tipični "problemi s turbopunjačem" često pokažu kao curenje PDE-a

Mnogi vozači isprva posumnjaju na kvar na turbopunjaču kada čuju trzanje, gubitak snage, crni dim ili naglo povećanje razine ulja. Zapravo, u mnogim slučajevima nije riječ o oštećenju turbopunjača, već o curenju u jedinici pumpe za ubrizgavanje (PDE).
Budući da je PDE element u TDI glavi cilindra zbog svoje konstrukcije poduprt samo s jedne strane, s vremenom se može prevrnuti. To dovodi do toga da dizel uđe u motorno ulje ili da se tlak izgaranja više ne stvara pravilno - simptomi koji se često miješaju s neispravnim turbopunjačem.
Ispravna dijagnoza je ključna: dok novi turbopunjač košta puno i često ne rješava stvarni problem, stabilizacija PDE elementa trajno uklanja uzrok.

Saznajte kako se simptomi PDE-a i turbopunjača razlikuju

Spriječite oštećenje PDE-a - prije nego se pojave skupi problemi

Zašto rana stabilizacija PDE sustava ima smisla

Čak i ako vaš TDI motor trenutno radi glatko, PDE problem je prisutan zbog njegovog dizajna. Zbog jednostrane potpore, PDE element se s vremenom može prevrnuti i uzrokovati curenje. Mnoga posljedična oštećenja - poput povećanja razine ulja, gubitka performansi ili dizela u motornom ulju - razvijaju se postupno i primjećuju se tek kada je već došlo do značajnog trošenja.
Rana stabilizacija PDE elementa kroz ORIGINAL 07eins PDE most ili držač tijela PDE onemogućuje upravo ovaj proces. Komponente osiguravaju stabilno pristajanje PDE elementa, smanjuju trošenje materijala i izbjegavaju skupe popravke poput zamjene glave cilindra ili oštećenja motora.
Preventivno rješenje stoga se posebno preporučuje vozačima koji žele dugoročno zadržati svoj TDI.

Saznajte sada o preventivnim PDE rješenjima

Motor trza, gasi se ili gubi snagu? Kako identificirati PDE problem

Tipični simptomi i zašto se često krivo tumače

Mnogi vozači primjećuju rane znakove PDE problema bez da odmah prepoznaju uzrok. Nakon nekoliko minuta vožnje često se javljaju trzaji, grubi rad motora, gubitak snage ili povremeno gašenje motora. Poteškoće s pokretanjem ili primjetno stvaranje dima također mogu biti indikacije.
Ovi simptomi često su slični neispravnom turbopunjaču, problemu s gorivom ili istrošenim senzorima. U praksi se, međutim, pokazalo da uzrok često leži u PDE sustavu: ako se PDE element prevrne ili ne propušta, tlak izgaranja više ne dopire pravilno do komore za izgaranje - motor osjetno gubi stabilnost i performanse.
Rana dijagnoza i stabilizacija PDE elementa sprječava da se manji simptomi pretvore u skupu štetu. The 07eins PDE most i držač PDE tijela izravno rješavaju uzrok i osiguravaju da motor ponovno radi glatko i pouzdano.

Provjerite simptome PDE i pogledajte odgovarajuće rješenje

Razina ulja raste ili se dizel miješa s motornim uljem? Sada postoji opasnost od ozbiljnog oštećenja motora

Zašto nepropusna jedinica pumpa-mlaznica dovodi do goleme posljedične štete

Ako razina ulja poraste ili se u motornom ulju osjeti miris goriva, obično postoji akutno curenje u PDE sustavu. Naginjanjem PDE elementa, dizel ulazi u motorno ulje, uzrokujući naglo smanjenje njegove sposobnosti podmazivanja. Rezultat je značajno oštećenje točaka ležaja, osovine klackalice, glave cilindra ili - u najgorem slučaju - potpuno oštećenje motora.
U ovoj situaciji mnogi vozači sumnjaju na neispravan turbopunjač ili oštećen sustav goriva. U stvarnosti, u većini slučajeva to je PDE problem koji se ne rješava sam od sebe i samo se pogoršava sa svakim putovanjem.
ORIGINAL 07eins PDE most (za 5-cilindrične TDI motore) i PDE držač karoserije (za sve varijante motora u koje se ne može montirati most) trenutno stabiliziraju PDE element i vraćaju nepropusnost. To može spriječiti skupe popravke kao što je zamjena glave cilindra ili potpuna zamjena motora.

Riješite akutni PDE problem sada

Trajno rješenje za PDE probleme: ORIGINAL 07eins PDE most i držač tijela PDE

Stabilna fiksacija za sve TDI motore - pogodna za 1.9, 2.0 i 2.5 TDI s PDE sustavom

ORIGINAL 07eins PDE most i PDE držač karoserije razvijeni su kako bi trajno riješili problem dizajna jedinice pumpe za ubrizgavanje u mnogim VW, Audi, Škoda i SEAT TDI motorima.
PDE most se koristi u 5-cilindričnim motorima (npr. 2.5 TDI): visokokvalitetna konstrukcija otporna na torziju koja stabilizira PDE element i sprječava njegovo prevrtanje ili curenje. Most nudi dodatnu potporu koju glava cilindra nema u svom dizajnu - i tako pouzdano obnavlja brtvljenje u komori za izgaranje.
PDE držač karoserije koristi se za varijante motora gdje se zbog dizajna ne može ugraditi most (npr. 1.9 ili 2.0 TDI). Ovo ispunjava istu funkciju, može se fleksibilno montirati i također je izrađeno od visokokvalitetnih materijala.
Oba rješenja dostupna su kao kompleti s VITON brtvama i materijalom za ugradnju i zamjenjuju skupu zamjenu glave cilindra tehnički superiornijim, održivim rješenjem za popravak.

Usporedite proizvode i odaberite pravo rješenje

Ovako rješenje funkcionira u praksi: Video objašnjenja PDE problema

Tehnička pozadina i funkcionalnost objašnjeni jednostavno

Najbolji način za razumijevanje problema PDE je vizualni pogled na ono što se događa unutar motora. U našim video objašnjenjima pokazujemo kako je PDE element konstruiran, zašto se može naginjati zbog svog dizajna i kako ORIGINAL 07eins PDE most ili držač tijela PDE trajno će riješiti ovaj problem.
Videozapisi ne samo da ilustriraju tehničku funkcionalnost, već i pomažu u donošenju odluka: korisnici mogu jasno vidjeti kako se postiže stabilizacija i zašto komponenta vraća brtvljenje u komoru za izgaranje.
Osim toga, videozapisi instalacije, izvješća kupaca ili neovisne recenzije odvijača mogu se koristiti za jačanje povjerenja i vidljiva praktična iskustva.

Pogledajte sve videozapise (07eins YouTube kanal)

Zamjena glave cilindra ili PDE rješenje? Usporedba izravnih troškova

Spašavanje motora umjesto njegove zamjene - toliko možete stvarno uštedjeti

PDE element koji curi često se rješava potpunom zamjenom glave cilindra. Međutim, ovaj popravak uzrokuje vrlo visoke troškove od oko 2.500 do 5.000 eura i ne rješava trajno stvarni strukturni problem. Budući da se PDE elementi još drže s jedne strane, curenje se može ponovno pojaviti u bilo kojem trenutku.
ORIGINAL 07eins Upravo tu PDE most i držač PDE kućišta stupaju na scenu: oni trajno stabiliziraju PDE element i sprječavaju njegovo ponovno prevrtanje ili ulazak dizela u motorno ulje. Ovisno o setu, troškovi su između 400 i 900 eura i uključuju visokokvalitetne materijale, komplete za montažu i opcijske VITON brtve.
Kao rezultat, PDE rješenje nudi tehnički održivu i istovremeno ekonomski značajno jeftiniju alternativu koja štiti motor i izbjegava visoke naknadne troškove.

Uštedite sada i odaberite pravo rješenje

Često postavljana pitanja o problemu PDE i odgovarajućem rješenju

Za koje su TDI motore prikladni PDE most i PDE držač karoserije?

ORIGINAL 07eins PDE most je prikladan za sve 5-cilindrične TDI motore u kojima PDE element može biti poduprt bočno zbog dizajna - obično 2.5 TDI motori, kao što su oni ugrađeni u VW T5, između ostalih.
PDE držač karoserije razvijen je da također pokrije varijante motora bez mogućnosti montaže na mostu, na primjer mnoge 1.9 TDI i 2.0 TDI motore. Oba rješenja trajno stabiliziraju PDE element i sprječavaju njegovo ponovno prevrtanje ili curenje.
Ovo ih pokriva 07eins Proizvodi proizvode veliki dio VW i Audi TDI motora sa sustavom pumpe za ubrizgavanje. Koje je rješenje prikladno za vaše vozilo ovisi o varijanti motora i strukturi glave cilindra.

Kako mogu znati da je element pumpe injektora neispravan?

Tipični simptomi neispravnog PDE elementa su trzanje, grubi rad motora, gubitak snage, problemi s pokretanjem ili povećanje količine ulja. Ovi znakovi nastaju kada PDE element u glavi cilindra više ne brtvi i dizel dospije u motorno ulje ili se tlak izgaranja više ne stvara čisto.

Što je PDE držač tijela i kada se koristi?

PDE držač karoserije je komponenta koja stabilizira PDE element ako se PDE most ne može ugraditi zbog dizajna - na primjer u mnogim 1.9 ili 2.0 TDI motorima. Ispunjava istu funkciju kao i most i pouzdano sprječava prevrtanje elementa.

Koji se set za popravak preporučuje za curenje PDE elemenata?

Preporuča se za potpuni i dugotrajni popravak 07eins jedna PDE set za montažu  te dodatno pojačane, kvalitetne 07eins VITON brtve, jer su otpornije na temperaturu i dugotrajnije od standardnih brtvila. U kombinaciji s mostom ili nosačem tijela, PDE sustav može biti trajno zabrtvljen.

Može li turbopunjač biti neispravan iako je zapravo kriv PDE element?

Da. Mnogi simptomi navodno neispravnog turbopunjača - poput gubitka snage, dima ili lošeg ubrzanja - zapravo su uzrokovani curenjem jedinice pumpe za ubrizgavanje. Točna dijagnoza sprječava nepotrebne troškove za novi turbopunjač.

Kako pravilno postaviti element pumpa-mlaznica?

Ispravno podešavanje se vrši pomoću položaja PDE elementa i kontaktnog pritiska klackalice. To treba učiniti samo prema uputama proizvođača i s odgovarajućim alatom. Nepravilno podešavanje može uzrokovati oštećenje osovine klackalice, bregastog vratila ili PDE elementa.

Je li potreban popravak motora ako PDE element curi?

Samo u teškim slučajevima. U većini slučajeva popravci motora mogu se izbjeći ako se PDE element na vrijeme stabilizira i zabrtvi. The 07eins PDE most i držač tijela PDE sprječavaju ponovnu pojavu problema.

Dodatna pitanja? Prikladna PDE rješenja pogledajte ovdje

zašto 07eins? Tehnička kvaliteta, iskustvo i dugoročna sigurnost

Vaše prednosti na prvi pogled

07eins već dugi niz godina razvija visokokvalitetna rješenja za problem PDE u VW, Audi, Skoada i SEAT TDI motorima s pumpa-mlaznica injektorima. Proizvodi su stvoreni iz praktičnog iskustva, intenzivnog testiranja materijala i s ciljem pružanja trajnog i tehnički vrhunskog rješenja za popravak.
ORIGINAL 07eins PDE most i držač tijela PDE značajno se razlikuju od jeftinih replika: izrađeni su od visokokvalitetnih, CNC-glodanih materijala, proizvode se u malim serijama i dizajnirani su na način da PD elementu pružaju stabilnu, preciznu i dugotrajnu potporu.
Popratne komponente kao što su VITON brtve i setovi za montažu također zadovoljavaju visoke standarde kvalitete i nude značajno duži radni vijek od standardnih brtvi.
Kroz ovu kombinaciju tehničke stručnosti, visokokvalitetnih materijala i razvoja usmjerenog na praksu 07eins danas kao jedna od najpouzdanijih adresa za popravak i prevenciju PDE problema.

Pogledajte sada originalne proizvode

Sada odaberite pravo PDE rješenje za vaš TDI motor

Izravan pristup ORIGINALU 07eins proizvoda

Bilo preventivno, kod prvih simptoma ili u akutnim situacijama - trajno stabilno učvršćenje PDE elementa ključno je za pouzdano sprječavanje gubitka performansi, porasta razine ulja i skupih oštećenja motora.
ORIGINAL 07eins PDE most i PDE držač karoserije nude tehnički sofisticirano, održivo rješenje za sve VW, Audi, Škoda i SEAT TDI motore sa sustavom pumpe injektora. Odaberite sada pravi proizvod za svoj motor i osigurajte dugoročnu funkcionalnost svog vozila.

Sada odaberite PDE most ili držač tijela