Često se postavljaju pitanja o vlasniku korpusa PDE (FAQS)
ОРИГИНАЛЬНЫЕ держатели для тела PDE от 07eins
Često postavljana pitanja - PDE držač tijela
Što su "PDE držači karoserije" (također poznati kao "PDE držači za popravak") i koja je njihova glavna funkcija?
"Держатели кузова PDE используются для 07eins разработанные ремонтные компоненты для стабилизации и постоянной фиксации элементов PDE в двигателях TDI, не относящихся к 2,5-литровым (5-цилиндровым) вариантам. Они предотвращают смещение форсунок или их затекание в головку блока цилиндров из-за вибраций, аналогично мосту PDE, но адаптированы для различных конструкций двигателей.
S kojim specifičnim modelima vozila i motorima su kompatibilni “PDE držači karoserije”?
"PDE držači karoserije" su za 1,2 litre i 1,4 litre TDI motore (3 cilindra) (npr. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Škoda Fabia I), 1,9 litre i 2,0 litre TDI motore (4 cilindra) (npr. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Škoda Fabia, Octavia, Superb) i 5,0-litreni TDI motori (10-cilindrični) (npr. VW Touareg, Phaeton).
Zašto su “PDE držači tijela” razvijeni kao odvojeno rješenje od “ORIGINAL PDE mosta”?
Мост "ORIGINAL PDE" не подходит для 3-, 4- и 10-цилиндровых двигателей TDI из-за недостатка места в моторном отсеке. По этой причине "кузовные крепления PDE" были специально разработаны 07eins для обеспечения эффективной стабилизации элементов PDE в этих более ограниченных пространствах.
Koji su najčešći simptomi koji ukazuju na potrebu za ugradnjom "PDE nosača tijela"?
Uobičajeni simptomi uključuju probleme s paljenjem (osobito loše toplo paljenje), razrjeđivanje ulja (dizelsko gorivo curi u motorno ulje, uzrokujući visoku razinu ulja ili miris goriva), gubitak snage, povećanu potrošnju goriva, crni ili plavi dim iz ispuha, osvijetljeno svjetlo za provjeru motora i nestabilan ili nizak hod.
Mogu li “PDE držači karoserije” popraviti postojeće oštećenje glave cilindra ili služe samo za prevenciju?
"PDE držači tijela" dizajnirani su kao učinkovito rješenje za popravak glava motora koje su već oštećene, a istovremeno sprječavaju oštećenja brtvenih dosjednih površina injektora koja bi mogla ugroziti funkciju. To znači da mogu obnoviti postojeće komponente i produžiti im vijek trajanja.
Koliki je procijenjeni trošak popravka s "PDE držačima karoserije" u usporedbi s potpunom zamjenom glave cilindra?
Materijalni troškovi za “PDE držače karoserije” počinju od 289 EUR, ili između 479 – 1.149 EUR kada se kupuju u kompletu s ojačanim VITON brtvama i kabelskim snopom. The procijenjeni ukupni troškovi popravka, uključujući materijale, montažu i testiranje, iznose oko 1.000 - 1.500 EUR. To je znatno manje od zamjene glave motora, koja može stajati oko 4.000 - 4.500 eura.
Koje su dugoročne prednosti i korisnička iskustva s "PDE držačima tijela"?
Slično PDE mostu, "PDE držač tijela"opširno pozitivne povratne informacije iz prakse primljeno, s uspješnim ugradnjama u više od 5000 vozila. Radionice potvrđuju njihovu učinkovitost u otklanjanju problema, pokazujući njihovu pouzdanost i dugoročne prednosti u održavanju vijeka trajanja motora.
Koje su pripremne radnje i popratne mjere potrebne za ugradnju “PDE nosača karoserije”?
Ugradnja zahtijeva opsežno rastavljanje u odjeljku motora, uključujući pomicanje hladnjaka u servisni položaj i uklanjanje komponenti kao što su usisna grana, poklopac glave cilindra i mehanizam za povlačenje. Popratne mjere uključuju testiranje i, ako je potrebno, remont PDE elemenata, pažljivo skidanje tragova istrošenosti u PDE kanalima glave cilindra, korištenje ojačanih VITON brtvenih prstenova i zamjenu određenih vijaka sredstvom za osiguranje vijaka visoke čvrstoće.
Zašto se preporuča rana dijagnoza i proaktivna ugradnja “PDE držača tijela”?
Problem iskrivljenih PDE elemenata je sistemski i utječe na gotovo svaki motor s pumpom za ubrizgavanje u nekom trenutku. Rana dijagnoza i proaktivna ugradnja, možda tijekom drugog velikog održavanja glave cilindra, mogu spriječiti razvoj skupih simptoma koji oštećuju performanse jer učinkovitost "PDE držača tijela" ovisi o stanju brtvenih površina.
Gdje se mogu ugraditi “PDE držači karoserije” i koje opcije postoje za ugradnju?
Хотя 07eins-каркасный держатель сам по себе описывается как очень простой в установке благодаря своей модульной конструкции, весь процесс ремонта требует больших усилий. Опытные мастера могут выполнить его всего за несколько часов (см. нашу статью инструкции по установке), но из-за сложности доступа к рабочей зоне и выполнения необходимых подготовительных и сопроводительных работ, профессиональная установка в одном из более 400 партнерских мастерских 07eins в Европе рекомендуется.
Sadržaj koji se može sažeti
Je li i moje vozilo pogođeno?
Utječe na sve dizelske motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) koje su zavrnute s jedne strane (proizvedene između 1998. i 2010.).
Kako mogu znati da nešto nije u redu s mojim vozilom?
• Problemi s pokretanjem motora, posebno kada se pokreće hladan i kada je motor posebno vruć
• Grub rad u praznom hodu (fluktuacije brzine) ili sporadična izostanka paljenja pri malim brzinama ("gutanje" motora)
• Razrijeđeno motorno ulje (“povećanje motornog ulja”) zbog miješanja dizela (razina ulja raste tijekom vremena)
• Nedostaje/nizak tlak ulja ako su školjke ležaja već istrošene zbog dizela u ulju
• Motor se gasi u gradskom prometu
• Gubitak snage
• Gubitak kompresije
Daljnje važne informacije pod: "Što će se dogoditi ako ništa ne poduzmem i ne ugradim držače kućišta za jedinicu pumpe za ubrizgavanje (PDE)?"
Što će se dogoditi ako ništa ne poduzmem i ne ugradim držače tijela za jedinicu pumpe za ubrizgavanje (PDE)?
• U svim dizelskim motorima s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) koje su zavrnute s jedne strane, PDE-ovi se sve više i više probijaju u glavu motora tijekom vremena rada.
• To dovodi do miješanja dizela u motorno ulje zbog curenja.
• Učinak podmazivanja motornog ulja je značajno smanjen, što s vremenom dovodi do potpunog kvara motora.
Detalje o nastanku oštećenja i principu rada PDE mosta pogledajte u našem videu:
Princip rada PDE mosta (most pumpa-mlaznica) za izbjegavanje oštećenja glave cilindra
Trebam li PDE most ili PDE držač tijela (PDE popravak držač)?
• PDE most je posebno razvijen za VW 5-cilindrične 2,5 litrene TDI motore s jedinicom pumpe za ubrizgavanje.
• PDE držači karoserije (PDE popravni držači) predstavljaju univerzalniji daljnji razvoj PDE mosta, koji je prikladan za sve 3-cilindrične, 4-cilindrične, 5-cilindrične i 10-cilindrične VAG/VW TDI motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje.
• Kupci s VW 5-cilindričnim 2,5 litrenim TDI motorom s jedinicom pumpe za ubrizgavanje stoga imaju izbor između PDE mosta i PDE držača karoserije (PDE držači za popravak). Većina tih kupaca odabire PDE most jer postoji još dulje iskustvo.
Kakva iskustva postoje?
• PDE držač karoserije već je uspješno ugrađen više od 5000 puta u VAG TDI motore.
• Kilometraža se obično povećava za 100.000 km ili više.
Kako funkcioniraju držači karoserije PDE za motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) ugrađenim s jedne strane?
- По сравнению с заводскими натяжными башмаками, которые фиксируются только с одной стороны, держатели корпуса PDE обеспечивают более равномерную фиксацию PDE.
- Это означает, что, особенно при одновременной замене комплектов уплотнений и усиленных 07eins-VITON уплотнительных колец, это предотвращает обратный ход PDE в головку блока цилиндров и возникновение привычных проблем, связанных с утечками.
Подробности о происхождении повреждения и принципе работы держателей корпуса PDE можно найти в нашем блоге.....
...и в нашем пояснительном видео:
Принцип работы держателя корпуса PDE (держателя корпуса насос-форсунки) для предотвращения повреждения головки блока цилиндров
Kako funkcionira instalacija?
• Naši proizvodi se ugrađuju bez ikakvih izmjena/radova na motoru/glavi cilindra. Koriste se originalni vijci i pričvrsne točke. Demontaža vezana uz servis radi daljnjeg održavanja može se izvesti bez ikakvih problema zahvaljujući dizajnu iz više dijelova.
• Tvornički ugrađene stezne papuče 2 do 5 za jedinice pumpe za ubrizgavanje zamijenjene su PDE elementima mosta.
• Stručna revizija i demontaža elemenata pumpe injektora zahtijeva korištenje novih ekspanzijskih vijaka i brtvenih elemenata. Po potrebi odabrani kompletni setovi potrošnog materijala izvrsne kvalitete dostupni su na sljedećim poveznicama:
PDE držač karoserije za 5-cilindrični TDI (kompletan set), PDE držač karoserije za 4-cilindrični TDI (kompletan set), PDE držač karoserije za 3-cilindrični TDI (kompletan set)
• Montažu može umjesto vas obaviti bilo koja auto radionica ili to možete učiniti sami ako ste tehnički potkovani.
Gdje mogu pronaći odgovarajuću radionicu za automobile?
Подходящие автосервисы для установки 07eins моста PDE с помощью нашего поисковика автосервисов: 07eins Партнерские мастерские
Mogu li sam izvršiti instalaciju?
Опытные шуруповерты могут установить 07eins насосно-форсуночные изделия самостоятельно.
Соответствующие видеоролики и руководства по установке в формате PDF содержат всю важную информацию и пошаговые инструкции: самостоятельная установка (сделай сам)
Što još ima smisla?
- Мы всегда рекомендуем заменять все комплекты уплотнений насосно-форсуночных агрегатов, особенно при использовании 07eins усиленных уплотнений VITON.
В нашем магазине вы можете найти полные комплекты держателей корпуса PDE:
Держатель корпуса PDE для 5-цилиндрового TDI (полный комплект), Держатель кузова PDE для 4-цилиндрового TDI (полный комплект), Держатель кузова PDE для 3-цилиндрового TDI (полный комплект)
- Мы также рекомендуем одновременно полностью заменить жгут проводов. Для двигателя 2.5 TDI вы можете найти их здесь, в нашем магазине: Жгут проводов VW T5
Držač tijela jedinice mlaznice pumpe
Оригинальный держатель корпуса PDE (ремонтный держатель PDE), 2020 г. от 07eins и установленные с тех пор более чем на 5 000 автомобилей, являются проверенным средством ремонта поврежденных головок цилиндров и предотвращения повреждений уплотнительных седел форсунок, которые могут поставить под угрозу их работу.
-
ZAJEDNICA
popularan u njemačkom govornom području VW T5 zajednice
-
POVJERENJE & KVALITETA
Njemački razvoj i kvaliteta proizvoda već su ugrađeni u više od 5000 TDI vozila iz Volkswagen grupe
-
MONTAŽA I SERVIS
preko 400 partnerskih radionica
u Europi
Неисправная головка блока цилиндров? Только не с ОРИГИНАЛЬНОЙ 07eins держателями кузова PDE!
Možete saznati kako naši PDE držači karoserije sprječavaju oštećenje glave cilindra u TDI motorima iz VAG grupe u našem postu na blogu!
ORIGINALNI držač tijela mlaznice pumpe
-
PDE držač karoserije / PDE držač za popravak
Kupite PDE držač tijelaORIGINAL:
jedan set koji se sastoji od po cilindru
1 držač za tijelo
2 vijka
1 potporni mjerni blok
tj. set od 3 za 3 cilindra (=kompletan set za 3 cilindra), set od 4 za 4 cilindra (=kompletan set za 4 cilindra),…
Cijena se uvijek odnosi na kompletan set za jedan tip motora
-
Kompletan set
Kupi kompletan setСайт 07eins-полное множество:
1 x ОРИГИНАЛЬНЫЙ держатель корпуса PDE (держатель корпуса насосно-форсуночного агрегата) для 5-цилиндровых дизельных двигателей с насосно-форсуночными агрегатами
5 х усиленный комплект прокладок VITON
1 x Монтажный комплект PDE для 5-цилиндровых двигателей
-
Ultimativni set
Kupite Ultimate SetThe 07eins-Набор "Ultimate":
1 x ОРИГИНАЛЬНЫЙ держатель корпуса PDE (держатель корпуса насосно-форсуночного агрегата) для 5-цилиндровых дизельных двигателей с насосно-форсуночными агрегатами
5 х усиленный комплект прокладок VITON
1 x Комплект кабелей PDE / жгут проводов PDE для 5-цилиндровых двигателей
1 x Монтажный комплект PDE для 5-цилиндрового двигателя
Odabrani proizvodi
-
Poboljšano hlađenje uljaPonudaUljno korito COREFLOW HX izmjenjivač topline dodatno hlađenje uljem - Porsche 996/997/986/987
-11% PonudaRedovna cijena 799,00€Redovna cijenaJedinična cijena / po899,00€Prodajna cijena 799,00€Ponuda -
07eins Turbopunjač za Volkswagen T5 2.5 TDI
Redovna cijena 999,00€Redovna cijenaJedinična cijena / po999,00€Prodajna cijena 999,00€