Doživite izvještaje
David W.
"Promijenite treći motor sa svojim sustavima. Savršeno funkcionira. U slučaju 2,5 L 174PS, počevši od poteškoća nema više savršenog trčanja u potrošnji plina oko 1,5 -2 litara manje."
Steve K.
"Nedavno sam napravio 2,5 TDI T5 autobus, stvarno se isplati, nema više dizela u ulju i savršeno započinje! Sjedišta su već bila loše napadnuta!"
SEPP R.
"Moje" kratko "izvješće: Kvaliteta vlasnika je savršena, očišćena čista - isporuka je bila brza.
Stanje motora: Tragovi habanja nakon 215.000 km (motor je prešao oko 120 000 km na daljinu) na niskom breganom osovini - bez povika, sve kamere glatke, ponekad pomalo "polirane". Elementi su jedva prešli u glavu. O-prstenovi PDE-a bili su još uvijek vrlo dobri, jedva/nisu istrošeni, kao što često možete vidjeti.
Pretvorba: Prije 2 dana instalirali smo vlasnike PD -a u moju T5 1.9 AxB - čisto ime opreza, bez oštećenja. Do sada je motor bio pomalo (PD) grub u hladnom startu, ali tada je uvijek ASTEEP. Promjena svih zapečaćenih prstenova je brza. Morate raditi vrlo čisto. Stoga pažljivo očistite pd element, mlaznice i rupa u glavi. Držač je pričvršćen na PDE s 2 mala vijka za spuštanje. Mali ravni željezo i dva originalna vijka otpadaju. Privukli smo nove vijke u skladu s osjećajem, ali pričvršćeni s Loctiteom. Novi (rastezljivi) vijci za držač i vijci osovine ručice za prevrtanje zategnuti su jedan za drugim, a zatim privučeni zakretnim momentom+kutom. Potpuno postavljamo polugu zbog nedostatka kotača (PDE natrag u najnižoj točki i 180 stupnjeva).
Zaključak: Vlasnici su vrhunski, vrlo prikladni i instalacija se treba obaviti bez problema za mehaniku - vremenski trošak na 4 -toderu. Ponovno bih kupio dijelove. Oni stvaraju povjerenje u usporedbi s izvornim vlasnicima. Velika pohvala programerima i cijelom timu! "