Most mlaznica za crpku za Volkswagen T5 (2,5 TDI)

Utječe na sve dizelske motore s jedinicama pumpe (PDE) koje su pričvršćene s jedne strane.

• Pokretanje problema s motorom, posebno kada započinjete hladnoću i posebno vrućim motorom

• Nemjerno praznog hoda (fluktuacije brzine) ili sporadični napuštanje pri maloj brzini ("gutanje" motora)

• Razrijeđeno motorno ulje ("Povećanje motornog ulja") kroz smetnje dizela (razina ulja se s vremenom povećava)

• Nedostaje / nizak tlak ulja Ako je školjke ležaj već nošena dizelom u ulju

• Umiranje motora u gradskom prometu

• Gubitak performansi

• Gubitak kompresije

Daljnje važne informacije na: "Što se događa ako ne učinim ništa o tome i ne instaliram most za jedinicu pumpe (PDE)?"

• U svim dizelskim motorima s jedinicama pumpe (PDE), koje su na jednoj strani zarežene, PDE-i djeluju sve više u glavu cilindra.

• To dovodi do dizelskih smetnji u motornom ulju zbog curenja.

• Učinak podmazivanja motornog ulja je značajno smanjen, što dovodi do potpunog oštećenja motora tijekom vremena.

Pojedinosti o oštećenju oštećenja i funkcionalnog principa PDE mosta mogu se naći u našem videu:
Funkcionalni princip mosta PDE (most pumpe) kako bi se izbjeglo oštećenje glave cilindra

• PDE most posebno je razvijen za VW 5-cilindrični 2,5 litre TDI motora s jedinicom pumpe.

• Državnici korpusa PDE predstavljaju univerzalniji razvoj mosta PDE, koji je pogodan za sve 3-cilindrični, 4-cilindrični, 5-cilindrični i 10-cilindrični VAG/VW TDI motori s jedinicom pumpe.

• Kupci s VW 5 cilindričnim 2,5 litara TDI motora s jedinicom pumpe, tako da imaju izbor između mosta PDE i vlasnika PDE Corpus. Većina tih kupaca bira PDE most jer postoji još duže iskustvo.

• PDE most je već uspješno instaliran u VW 2,5 litara TDI motora.

• kilometraža se obično povećava za 100.000 km ili više.

• PDE most osigurava ujednačenu fiksaciju PDE-a u usporedbi s tvornički montiranim cipelama za stezanje koje su pričvršćene samo s jedne strane.

• To sprečava PDE u glavi cilindra, posebno kada su brzine brtvljenja i uporaba ojačanih dihinskih prstenova od 07e i vitona istodobno obnavljanja i uporabe povećanih dihonskih prstenova od 07e-vitona, a poznati problemi se pojavljuju zbog toga procuriti.

Pojedinosti o oštećenju oštećenja i funkcionalnog principa PDE mosta mogu se naći u našem videu:
Funkcionalni princip mosta PDE (most pumpe) kako bi se izbjeglo oštećenje glave cilindra

• Instalacija naših proizvoda odvija se bez promjena / rada na glavi motora / cilindra. Koriste se originalni vijci i točke pričvršćivanja. Pružanje usluga za daljnje radove na održavanju može se lako provesti zbog višestruke verzije.

• Tvornički montirane cipele za stezanje 2 do 5 za jedinice mlaznica za crpku zamjenjuju se elementima mosta PDE.

• Profesionalna revizija i rastavljanje elemenata mlaznice pumpe zahtijeva uporabu novih vijaka za ekspanziju i brtvenih elemenata. Ako je potrebno, odabrani kompletni skupovi potrošnog materijala dostupni su u izvrsnoj kvaliteti pod sljedećom vezom:
PDE Bridge (kompletan set)

• Bilo da svaka radionica vozila može preuzeti instalaciju za vas ili to možete učiniti sami ako se tehnički upute u skladu s tim.

Prikladne automobile radionice za ugradnju 07EINS PDE mosta mogu se udobno naći s našim Instalacijskim Finder Finder:07eins partnerske radionice

Iskusni odvijači također se mogu upustiti u ugradnju proizvoda od 07eins pumpe.

Odgovarajuće niti za instalaciju videozapisa i PDF sadrže sve važne informacije s detaljnim uputama:Vlastita instalacija (učinite to sami)

• Uvijek preporučujemo obnavljanje svih brzina brtvljenja jedinica mlaznica za crpku, posebno uporabe vitonovih brtvi ojačanih 07EIN.

Kompletan set možete pronaći u našoj trgovini:
PDE Bridge (kompletan set)

• Osim toga, također preporučujemo potpuno obnavljanje linije postavljene u ovom tečaju. Za 2.5 TDI motor možete pronaći ovdje u našoj trgovini:VW T5 set linije