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07eins GmbH

07eins Turbocompressore per Volkswagen T5 2.5 TDI

07eins Turbocompressore per Volkswagen T5 2.5 TDI

SKU:071MTR001TLT5-AXD

Basso stock

Prezzo normale 949,00€
Prezzo normale 999,00€ Prezzo di vendita 949,00€
Offerta Esaurito
Tasse incluse (UE) / tasse escluse (fuori UE). Spedizione verrà addebitata al momento del pagamento

07eins Turbocompressore Premium per motori 2.5 TDI

I vantaggi del 07eins per i motori Volkswagen T5 2.5 TDI:

🚀 Nuovo di zecca!
🚀 Massima qualità!
🚀 Doppio controllo di qualità!
🚀 Per T5 con o senza filtro antiparticolato

Con i nostri 07eins si opta esclusivamente per parti nuove e non utilizzate, anziché per le solite parti usate ricondizionate. Offriamo solo turbocompressori la cui geometria e qualità dei cuscinetti corrispondono sempre alla massima qualità di progettazione. Ogni componente viene misurato e controllato a mano da uno specialista.

Di solito, i turbocompressori di ricambio sono spesso componenti ricondizionati il cui alloggiamento del compressore e della turbina a gas di scarico proviene da turbocompressori usati, che vengono ricondizionati con componenti di ricambio all'interno (ruota del compressore, ruota della turbina, albero centrale, cuscinetti) dopo aver subito un danno. A questo scopo, molto spesso vengono utilizzati componenti di ricambio di qualità inferiore, il che si riflette soprattutto nelle dimensioni dei cuscinetti e nella qualità del loro materiale. Ad esempio, un cuscinetto sostitutivo con una superficie più piccola offre spesso una stabilità del cuscinetto notevolmente ridotta, che porta a segni di avviamento e, in ultima analisi, a una notevole usura del cuscinetto stesso, soprattutto durante il funzionamento e l'avviamento a freddo.

Garantiamo che i nostri 07eins Premium esclusivamente come nuovi.

Questo assicura che gli alloggiamenti del compressore e della turbina di scarico siano della migliore qualità e privi di qualsiasi usura o danno precedente.

Inoltre, le versioni dei cuscinetti che utilizziamo sono sempre selezionate in base alla maggiore superficie di appoggio disponibile per la rispettiva marca di turbocompressore, il che è direttamente collegato a migliori proprietà di avviamento a freddo e a una maggiore durata del turbocompressore.

Ciò significa che i nostri prodotti superano spesso gli standard di qualità degli OEM e soddisfano quindi la nostra richiesta di longevità e di maggiore durata del veicolo, che conosciamo bene grazie allo sviluppo dei supporti del ponte e del corpo PDE.

Tutti i prodotti sono sempre forniti con tutte le guarnizioni e gli accessori necessari. In questo modo si eliminano completamente i materiali di consumo aggiuntivi per l'assemblaggio del turbocompressore o il necessario riadattamento dei componenti del vecchio turbocompressore.

Poiché i nostri 07eins I nostri turbocompressori Premium sono esclusivamente nuovi, non è necessario restituire il vecchio pezzo e naturalmente non c'è alcun deposito.

Attenzione! Molto spesso, la causa dei danni al turbocompressore non è da ricercare nel componente stesso, ma piuttosto nel suo ambiente di lavoro diretto. Ad esempio, i danni da corrosione nel collettore di scarico e le relative particelle nel flusso dei gas di scarico causano una maggiore usura delle pale della turbina di scarico. In questo caso, un turbocompressore sostitutivo fornirebbe un sollievo solo per un breve periodo di tempo e in un prossimo futuro subirebbe nuovamente un difetto a causa della fonte esterna del guasto. In questo caso sono note molte altre fonti di guasto, dall'eccessiva contropressione dei gas di scarico dovuta all'ostruzione delle celle del filtro antiparticolato alla strozzatura dei condotti di alimentazione dell'olio dovuta alla formazione di depositi.

Perquesto motivo, vi offriamo l'esclusiva 07eins. Ricerca del danno da turbo.

I nostri specialisti smontano e analizzano il vostro turbocompressore danneggiato fin nei minimi dettagli, consentendo loro di fare una dichiarazione molto affidabile sull'origine del danno al turbo. Riceverete quindi un rapporto corrispondente che fornisce informazioni dettagliate sull'origine del danno.

In questo modo si escludono il più possibile danni conseguenti al nuovo turbocompressore, massimizzando così la longevità dell'intero sistema.

>>> 07eins Turbocheck - analisi dei danni per i turbocompressori <<<

Si prega di notare le nostre istruzioni di installazione (in tedesco e in inglese come PDF da scaricare)!

Contenuto della fornitura:

1x 07eins turbocompressore per Volkswagen T5 2.5 TDI

1x set di guarnizioni per

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Turbocompressore per Volkswagen T5 2.5 TDI

Diritto di recesso di 6 mesi

Guardate voi stessi - senza alcun rischio!

Corrisponde all'opzione 07eins Il turbocompressore non soddisfa le vostre aspettative, potete facilmente sostituirlo. entro 6 mesi Dovete pagare solo le spese di spedizione.

Condizioni di riscatto:

  • Il turbocompressore non è stato messo in funzione.
  • Nessun segno d'uso o graffio.
  • Restituire tutti i tappi di sicurezza in dotazione.

Tempi di spedizione rapidi (DHL, DHL Express, UPS)

Spediamo gli ordini che ricevuti e pagati entro le 11:00 sono, Lo stesso giorno (dal lunedì al venerdì) di DHL.

Le consegne espresse vengono effettuate da UPS o DHL Express consegnato.

Ambito di consegna

Il nostro consiglio per le teste dei cilindri gravemente danneggiate

Gli anelli di guarnizione in VITON rinforzati, in combinazione con il nostro ponte PDE originale, sono utili anche in caso di gravi segni di rodaggio nella testata: grazie al loro diametro maggiore rispetto agli anelli di guarnizione standard, mantengono la testata nuovamente aderente, mentre il ponte PDE fissa i PDE in posizione e impedisce loro di rientrare nella testata.

Note importanti sulla selezione del turbocompressore

Nota importante sulla scelta del turbocompressore giusto:

La scelta del turbocompressore corretto deve avvenire esclusivamente sulla base delle informazioni contenute nel libretto di circolazione. Si noti che il numero di identificazione del veicolo (VIN) non è una base affidabile per determinare il turbocompressore corretto, in quanto contiene solo i dati registrati in fabbrica.

Se un veicolo viene successivamente modificato - ad esempio installando un turbocompressore con filtro antiparticolato (DPF) al posto di un turbocompressore originariamente installato senza DPF - questa modifica viene inserita o annotata di conseguenza nella carta di circolazione (carta di circolazione parte I, n. 22).

Per la scelta e l'ordine di un turbocompressore è quindi determinante la voce attuale della licenza di circolazione, soprattutto in relazione alla norma sulle emissioni (ad es. Euro 4).

Si consiglia inoltre di verificare la designazione del tipo direttamente sul turbocompressore installato. In genere, sull'alloggiamento è presente un numero di parte o un marchio di tipo stampigliato o stampato. Questo numero è il punto di riferimento più affidabile per identificare e ordinare il turbocompressore di ricambio corretto.

Sintesi:
- Il fattore decisivo è la voce del libretto di circolazione, non il VIN.
- Le conversioni (ad esempio con/senza DPF) sono annotate lì.
- Utilizzare la norma sulle emissioni (ad esempio Euro 4) come guida.
- Controllare il marchio del tipo direttamente sul turbocompressore per evitare ordini errati.

Produttore

07eins Ltd.
Willenbach 12
84367 Reut
Germania
Email: info@07eins.com

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