07eins GmbH
16V VITON-pakkingset voor Bosch of Siemens PDE – versterkt
16V VITON-pakkingset voor Bosch of Siemens PDE – versterkt
Versterkte VITON-afdichtingsset voor een 2.0 TDI 16V pompverstuiver. Kies de Bosch- of Siemens-uitvoering die past bij de ingebouwde PDE.
SKU:071MTR001PD16-V01B
Op voorraad
Bosch-uitvoering
Ontwikkeld voor 2.0 TDI 16V-motoren met aan beide zijden vastgeschroefde Bosch-pompverstuivers (121 / 126 / 136 / 140 PS).
Siemens-uitvoering
Ontwikkeld voor 2.0 TDI 16V-motoren met aan beide zijden vastgeschroefde Siemens-pompverstuivers (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS).
Beschikbaarheid voor pick-ups kon niet worden geladen
16V VITON-pakkingset voor Bosch of Siemens PDE – versterkt
Hoogwaardige FKM/FPM-afdichtingen voor geschikte 16V 2.0 TDI-motoren met pompverstuivers van Bosch of Siemens
Versterkte PDE-afdichtingen van VITON / FKM / FPM voor geschikte 16V 2.0 TDI motoren met pompverstuivers van de Volkswagen-groep met pompverstuivers van Bosch of Siemens. Ontwikkeld als hoogwaardige aanvulling bij PDE-reparaties, motorrevisies en werkzaamheden aan pompverstuivers — vooral in combinatie met de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.
Kies de pakkingset die past bij jouw aan beide zijden vastgeschroefde pompverstuivers: Bosch-variant 071MTR001PD16-V01B of Siemens-variant 071MTR001PD16-V01S. De afmetingen van de afdichtingen verschillen; de varianten zijn niet onderling uitwisselbaar. Eén afdichtingsset is bedoeld voor één PDE. Voor alle vier de PDE’s heb je vier afzonderlijke artikelen nodig.
Hoogwaardig afdichtingsmateriaal voor veeleisende toepassingen in de motorsector.
Voor een robuustere afdichting bij de pompverstuiver.
Voor geschikte 16V 2.0 TDI motoren met pompverstuivers met Bosch- of Siemens-PDE’s.
Speciaal als aanvullende afdichting voor de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.
Waarom PDE-afdichtingen zo belangrijk zijn bij 16V 2.0 TDI-motoren.
Bij 16V 2.0 TDI motoren met pompverstuivers zitten de pompverstuivers direct in de cilinderkop. De afdichting gebeurt via afdichtringen op het PDE. Als deze afdichtingen broos worden, beschadigd raken of door beweging van de PDE’s eenzijdig worden belast, kan de afdichting verslechteren.
Dit kan leiden tot typische PDE-problemen: startproblemen, onregelmatige motorloop, schokken, vermogensverlies, diesel in de motorolie of een stijgend oliepeil. Daarom is het raadzaam PDE-afdichtingen bij werkzaamheden aan Bosch- of Siemens-pompverstuivers consequent te vervangen in plaats van ze opnieuw te gebruiken.
Deze symptomen kunnen wijzen op lekkende of mechanisch belaste 16V PDE’s
Veel klanten zoeken in eerste instantie niet naar PDE-afdichtingen, maar naar symptomen. Ook bij 16V 2.0 TDI motoren met pompverstuivers kunnen lekkende of niet meer goed aansluitende pompverstuivers verschillende problemen veroorzaken.
De motor start ’s ochtends, na langere tijd stilstand of wanneer hij warm is minder goed. Vaak moet de startmotor langer draaien voordat de TDI soepel loopt.
De motor loopt ruw, trilt in stationair toerental of reageert onregelmatig tijdens het rijden. Een defecte PDE-afdichting kan de injectie beïnvloeden.
Als de afdichting bij de pompverstuiver niet meer goed werkt, kun je dat merken aan het rijgedrag: minder vermogen, trage trekkracht of ongelijkmatige acceleratie.
Als het oliepeil schijnbaar stijgt of de motorolie naar diesel ruikt, kan er brandstof in de motorolie terechtkomen. Dat is kritiek voor lagers, de nokkenas, de turbocompressor en de motorsmering.
Diesel in de motorolie is een serieuze waarschuwing. Als de olie verdund raakt, neemt het smeervermogen af — en daarmee stijgt het risico op dure gevolgschade.
Als de afdichtingen al zijn vervangen en de problemen na korte tijd weer terugkomen, ligt de oorzaak vaak niet alleen bij de afdichting, maar ook bij de mechanische zitpositie van de PDE.
Wat de versterkte 16V VITON PDE-afdichtingen doen
De versterkte VITON PDE-afdichtingen vervangen de oude afdichtringen op de pompverstuiver en ondersteunen een betere afdichting rond de PDE-zitting. Ze zijn handig als pompverstuivers van Bosch of Siemens toch al worden gedemonteerd in het kader van een reparatie, revisie of diagnose.
Versterkte afdichtingen alleen lossen het PDE-probleem niet blijvend op
Versterkte VITON PDE-afdichtingen zijn een belangrijk onderdeel van een vakkundige reparatie van pompverstuivers. Maar: ze lossen de eigenlijke mechanische oorzaak van het probleem niet op. Als de pompverstuivers in de cilinderkop blijven bewegen, kantelen of zich in de afdichtingsvlakken inwerken, raken ook nieuwe en versterkte afdichtingen weer belast.
Als je alleen nieuwe PDE-afdichtingen monteert zonder de pompverstuivers mechanisch te stabiliseren, blijft de oorzaak bestaan. De PDE’s kunnen blijven bewegen en de afdichtingen opnieuw eenzijdig belasten. In de praktijk kan dat betekenen: de reparatie houdt maar een paar duizend kilometer stand — daarna treden er weer startproblemen, olievermeerdering, diesel in de olie of lekkages op.
Pas met mechanische 16V PDE-bevestiging is het echt duurzaam
De duurzame oplossing ontstaat daarom pas in het systeem: de versterkte VITON PDE-afdichtingen zorgen voor de afdichting. De ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug zorgt bovendien voor extra mechanische stabiliteit van de pompverstuivers van Bosch of Siemens. Juist deze combinatie voorkomt dat de nieuwe afdichtingen opnieuw overbelast raken door mechanisch belaste PDE’s.
Stabiliseert geschikte pompverstuivers van Bosch of Siemens bij 16V 2.0 TDI-motoren. Hierdoor blijven de PDE’s beter op hun plaats zitten en kunnen de afdichtingen op de lange termijn beter werken.
Vullen de mechanische bevestiging aan met een groter contactoppervlak, robuust VITON-materiaal en een verbeterde afdichting bij de pompverstuivers.
De combinatie van een nieuwe afdichting en mechanische PDE-stabilisatie pakt zowel de oorzaak als het symptoom tegelijk aan — voor een aanzienlijk duurzamere reparatie.
Bepalend zijn de motorcode, de voertuiggegevens en het ingebouwde PDE-/injectornummer. Common-rail-motoren en 8V-PDE-uitvoeringen vallen niet onder dit toepassingsgebied. Voor Bosch- en Siemens-PDE’s is telkens de juiste variant nodig.
Duidelijke aanbeveling van 07eins:
Zie de versterkte VITON PDE-afdichtingen niet als enige permanente oplossing. Als de pompverstuivers in de cilinderkop bewegen, kantelen of de afdichtingen herhaaldelijk belasten, is het raadzaam bovendien een passende mechanische fixering te gebruiken — bij geschikte 16V 2.0 TDI-motoren met de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.
Waarom het raadzaam is PDE-afdichtingen bij een revisie van een 16V-motor altijd te vervangen
Zodra pompverstuivers worden gedemonteerd, is het raadzaam de afdichtingen niet opnieuw te gebruiken. De oude afdichtringen zijn al blootgesteld aan thermische belasting, contact met brandstof, druk, beweging en veroudering. Hergebruik kan de betrouwbaarheid van de reparatie aanzienlijk verminderen.
Door veroudering, temperatuur en contact met brandstof verliezen afdichtingen na verloop van tijd hun elasticiteit. Daardoor kunnen ze minder goed afdichten.
Bij het demonteren van de pompverstuivers kunnen afdichtringen bovendien beschadigd of vervormd raken. Daarom is het raadzaam ze altijd te vervangen.
Een slechte afdichting kan startproblemen, diesel in de olie, een stijgend oliepeil en gevolgschade in de hand werken.
Als de PDE’s toch al toegankelijk zijn, is het vervangen van de afdichtingen een verstandige stap voor een nette reparatie.
Waarom kiest 07eins voor versterkte VITON-afdichtingen?
De versterkte 07eins VITON-afdichtingen combineren een grotere koorddiameter met een zachtere Shore-hardheid. Zo kunnen ze de afdichtgroef volledig opvullen en een groter contactoppervlak bereiken, zonder alleen op harder materiaal te hoeven vertrouwen. VITON behoort tot de fluorrubbers, die ook wel FKM of FPM worden genoemd en bestand zijn tegen brandstof, olie en hoge temperaturen. Kies de pakkingset die past bij het type PDE dat je hebt ingebouwd; voor geschikte 16V-PDE’s van Bosch of Siemens is er een aparte uitvoering.
Wanneer zijn versterkte PDE-afdichtingen zinvol?
Als pompverstuivers gedemonteerd, gecontroleerd of opnieuw gestabiliseerd worden, is het handig om in één keer de juiste afdichtingen te vervangen. Vooral bij ingesleten cilinderkoppen is het gebruik van de versterkte VITON-afdichtingen aan te raden in plaats van de standaard PDE-afdichtingen. Dat geldt bijvoorbeeld bij een PDE-reparatie, motorrevisie of de inbouw van een PDE-brug of PDE-injectorhouders. Voor geschikte 16V-PDE’s van Bosch of Siemens moet je de daarvoor bestemde 16V-uitvoering kiezen.
Compatibiliteit voor 16V 2.0 TDI met Bosch- of Siemens-PDE’s
Deze afdichtingen zijn bedoeld voor werkzaamheden aan geschikte 16V 2.0 TDI motoren met pompverstuivers. Bepalend zijn de ingebouwde PDE-uitvoering, het PDE-/injectornummer, de motorcode en de voertuiggegevens.
De volgende nummers verwijzen naar de ingebouwde BOSCH-pompverstuiver. Het zijn geen onderdeelnummers van de 16V PDE-brug, maar dienen om de juiste PDE-uitvoering te identificeren.
Bosch-variant: momenteel opgenomen 16V 2.0 TDI-motorcodes:
Niet geschikt zijn common-rail-motoren en 8V-PDE-uitvoeringen. Bosch- en Siemens-onderdelen mogen niet onderling worden verwisseld. Als de motorcode er niet bij staat, kan je motor toch door het probleem getroffen zijn — laat in dat geval de voertuiggegevens, de motorcode en het PDE-nummer controleren.
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 89–103 kW / 121–140 PS, afhankelijk van het MKB
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BKD na controle van het voertuig en de PDE
Motor: 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilinderinhoud / Vermogen: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
De sterkste oplossing ontstaat in het complete 16V-reparatiesysteem
Bij bekende PDE-problemen is het technisch gezien verstandig om niet alleen naar één onderdeel te kijken. Afdichting, mechanische bevestiging en montagemateriaal werken samen. Bij geschikte 16V 2.0 TDI-motoren met Bosch- of Siemens-PDE’s is de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug de juiste mechanische aanvulling op de versterkte VITON PDE-afdichtingen.
Zorgt voor een stabiele bevestiging van geschikte pompverstuivers van Bosch of Siemens bij 2.0 TDI 16V-motoren.
Vernieuwen de afdichting van de pompverstuiver en ondersteunen een robuustere afdichting.
Handig als de motor open is, zodat de reparatie niet alleen de symptomen verhelpt, maar ook technisch correct wordt uitgevoerd.
Controleer de motorcode, de voertuiggegevens en het nummer van de ingebouwde PDE/injector.
Controleer samen de motorcode en de ingebouwde Siemens-PDE.
Voor de Siemens-uitvoering zijn de volgende toewijzingen vastgelegd: BKP, BMA, BVE en BWV voor referentie 03G 130 073 SX; BMN, BMR en BUZ voor referentie 03G 130 073 TX. De voor de brug relevante buitenvorm van de S-/SX- en T-/TX-series is hetzelfde. Dit is geen toestemming om de injectoren elektrisch of hydraulisch uit te wisselen.
De voertuiggegevens, de motorcode en het daadwerkelijk ingebouwde PDE-/OE-nummer zijn doorslaggevend. Bij afwijkende of onduidelijke uitvoeringen verduidelijken we de toewijzing voordat je bestelt.
Extra ondersteuning op de website 07eins
Leveringsomvang
- Versterkte PDE-pakkingset van VITON / FKM / FPM
- Uitvoering afhankelijk van de gekozen productvariant
- Geschikt voor werkzaamheden aan pompverstuivers
- Vooral handig bij geschikte 16V 2.0 TDI-motoren in combinatie met de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug
Levertijd
De beschikbaarheid hangt af van de gekozen variant en de weergave in de webshop. Artikelen op voorraad worden na ontvangst van de betaling verzonden; bestellingen die uiterlijk om 11.00 uur binnenkomen en betaald zijn, worden doorgaans dezelfde dag verzonden.
Belangrijke opmerking over de werking en compatibiliteit
De versterkte VITON PDE-afdichtingen zijn een hoogwaardig onderdeel van een reparatie van pompverstuivers, maar vervangen niet de mechanische stabilisatie van belaste of verschuivende pompverstuivers.
Als de PDE’s al in de cilinderkop bewegen, kantelen of zich in de afdichtingsvlakken inwerken, is het raadzaam bovendien een passende mechanische fixering te gebruiken — bij geschikte 16V 2.0 TDI-motoren met de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.
Common-Rail-motoren en 8V-PDE-uitvoeringen vallen niet onder dit toepassingsgebied. Voor Bosch- en Siemens-PDE’s is telkens de juiste variant nodig. Controleer voor je bestelt de motorcode, voertuiggegevens en het PDE-/injectornummer.
Montagekosten, demontagekosten, verbruiksartikelen, diagnosekosten en andere bijkomende kosten zijn altijd voor rekening van de klant en worden niet vergoed.
Versterkte 16V VITON PDE-afdichtingen kopen — maar wel op de juiste manier gebruiken.
De versterkte PDE-afdichtingen vormen een zinvolle basis voor de afdichting bij werkzaamheden aan pompverstuivers. Voor een duurzame oplossing van het bekende PDE-probleem bij geschikte 16V 2.0 TDI-motoren raadt 07eins de combinatie aan met mechanische PDE-bevestiging via de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.
Wettelijke garantie
Wettelijke garantie
Snelle verzendtijden (DHL, DHL Express, UPS)
Snelle verzendtijden (DHL, DHL Express, UPS)
We verzenden bestellingen die ontvangen en betaald voor 11:00 zijn, dezelfde dag (maandag tot vrijdag) door DHL.
Spoedleveringen worden gedaan door UPS of DHL Express geleverd.
Fabrikant
Fabrikant
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Duitsland
E-mail: info@07eins.com
Delen
Vragen over dit product
Waarom kiest 07eins voor versterkte VITON-afdichtingen?
De versterkte 07eins VITON-afdichtingen combineren een grotere koorddiameter met een zachtere Shore-hardheid. Zo kunnen ze de afdichtingsgroef volledig opvullen en een groter contactoppervlak bereiken, zonder alleen op harder materiaal te vertrouwen. VITON behoort tot de fluorrubbers, die ook wel FKM of FPM worden genoemd en bestand zijn tegen brandstof, olie en hoge temperaturen. Kies de pakkingset die past bij het ingebouwde PDE-type; voor geschikte 16V-BOSCH-PDE’s is er een aparte uitvoering.
Wanneer zijn versterkte PDE-pakkingen aan te raden?
Als pompverstuivers gedemonteerd, gecontroleerd of opnieuw gestabiliseerd worden, is het handig om tegelijkertijd de juiste pakkingen te vervangen. Vooral bij cilinderkoppen met ingesleten PDE-zittingen is het gebruik van de versterkte VITON-afdichtingen aan te raden in plaats van de standaard PDE-afdichtingen. Dat geldt bijvoorbeeld bij een PDE-reparatie, motorrevisie of de montage van een PDE-brug of PDE-injectorhouders. Voor geschikte 16V-BOSCH-PDE’s moet je de daarvoor bestemde 16V-uitvoering kiezen.