Ponte da unidade de bico da bomba para Volkswagen T5 (2,5 TDI)

Afecta todos os motores a diesel com unidades de bomba-bocal (PDE) aparafusadas de um lado.

- Problemas de arranque do motor, especialmente no arranque a frio e quando o motor está particularmente quente

- ralenti instável (flutuações de velocidade) ou falhas de ignição esporádicas a baixas rotações do motor ("engasgamento" do motor)

- Óleo do motor diluído ("acumulação de óleo do motor") devido à mistura de gasóleo (o nível do óleo aumenta com o tempo)

- Falta ou baixa pressão do óleo se os casquilhos dos rolamentos já estiverem desgastados devido à presença de gasóleo no óleo

- Paragem do motor no trânsito citadino

- Perda de potência

- Perda de compressão

Mais informações importantes em: "O que acontece se eu não fizer nada e não instalar uma ponte para a unidade bomba-bocal (PDE)?"

- Em todos os motores a gasóleo com unidades de bomba-injetor (PDE) aparafusadas de um lado, as PDE penetram cada vez mais na cabeça do cilindro ao longo do tempo.

- Como resultado, as fugas provocam a mistura de gasóleo no óleo do motor.

- O efeito lubrificante do óleo do motor é significativamente reduzido, o que, com o tempo, leva à falha total do motor.

Mais pormenores sobre a causa dos danos e o princípio de funcionamento da ponte PDE podem ser encontrados no nosso vídeo:  
Princípio de funcionamento da ponte PDE (ponte bomba-bocal) para evitar danos na cabeça do cilindro

- A ponte PDE foi especialmente desenvolvida para os motores VW TDI de 5 cilindros e 2,5 litros com uma unidade de bomba-injectora.

- Os suportes de carroçaria PDE são um desenvolvimento mais universal da ponte PDE, que é adequada para todos os motores VAG/VW TDI de 3, 4, 5 e 10 cilindros com uma unidade de injeção por bomba.

- Os clientes com um motor VW TDI de 5 cilindros e 2,5 litros com uma unidade de injeção por bomba podem, portanto, escolher entre a ponte PDE e os suportes de carroçaria PDE. A maioria destes clientes opta pela ponte PDE, uma vez que têm mais experiência com a mesma.

- A ponte PDE já foi instalada com sucesso mais de 4000 vezes em motores VW 2,5 litros TDI.

- A quilometragem aumenta normalmente em 100.000 km ou mais.

- Em comparação com as sapatas tensoras instaladas de fábrica, que só são fixadas num lado, a ponte PDE assegura que as PDEs são fixadas de forma mais uniforme.

- Isto significa que, especialmente quando os kits de vedação são substituídos ao mesmo tempo e as sapatas tensoras reforçadas são fixadas de forma mais uniforme. 07eins-VITON reforçados ao mesmo tempo, isto evita que os PDEs voltem a entrar na cabeça do cilindro e que ocorram os problemas familiares causados por fugas. 

Mais pormenores sobre a causa dos danos e o princípio de funcionamento da ponte PDE podem ser encontrados no nosso vídeo:  
Princípio de funcionamento da ponte PDE (ponte bomba-bocal) para evitar danos na cabeça do cilindro

- Os nossos produtos são instalados sem qualquer modificação/trabalho no motor/cabeça do cilindro. São utilizados os parafusos e pontos de fixação originais. A remontagem relacionada com a assistência técnica para trabalhos de manutenção posteriores pode ser efectuada sem problemas devido à conceção de várias peças.

- As sapatas de aperto 2 a 5 montadas de fábrica para as unidades bomba-bocal são substituídas pelos elementos de ponte PDE.

- A inspeção profissional e a desmontagem dos elementos da bomba-bocal requerem a utilização de novos parafusos de expansão e elementos de vedação. Se necessário, estão disponíveis conjuntos completos seleccionados de consumíveis de excelente qualidade no seguinte link:
Ponte PDE (conjunto completo)

- A instalação pode ser efectuada por qualquer oficina ou pode ser feita por si, se tiver os conhecimentos técnicos necessários.

Oficinas adequadas para a instalação do 07eins PDE com o nosso localizador de oficinas de instalação:07eins Oficinas parceiras

As chaves de fendas experientes também podem instalar o 07eins produtos bomba-bocal.

O vídeo correspondente e os guias de instalação em PDF contêm todas as informações importantes com instruções passo-a-passo: instalação própria (faça você mesmo)

- Recomendamos sempre a substituição de todos os kits de vedação das unidades bomba-bocal, especialmente as utilizações do 07eins vedantes VITON reforçados.

Pode encontrar um conjunto completo na nossa loja:
Ponte PDE (conjunto completo)

- Recomendamos também a substituição completa da cablagem ao mesmo tempo. Pode encontrá-lo para o motor 2.5 TDI aqui na nossa loja: Cablagem VW T5