Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
från
3
07eins GmbH
07eins VITON-packning, förstärkt, för pump-munstycksenhet PDE i TDI-motorer
07eins VITON-packning, förstärkt, för pump-munstycksenhet PDE i TDI-motorer
VITON-packning för TDI-motorer: En uppsättning VITON-packningar krävs per insprutare. Nyutvecklade VITON-packningar med överdimensionering, tillverkade av högkvalitativt VITON-packningsmaterial, för det övre insprutarsätet.
45 reviews
SKU:071MTR001PDEV
Finns i lager
Normalt pris
17,90€
Normalt pris
Försäljningspris
17,90€
Grundpris
/
per
Inkl. skatter (EU) / exkl. skatter (utanför EU och utanför DE med moms-ID).
Frakt kommer att debiteras i kassan
Kvantitet
Tillgänglighet för pick-ups kunde inte laddas
Original från 07eins
Förstärkta VITON PDE-tätningar för TDI-motorer med pump-munstycke
Högkvalitativa FKM/FPM-tätningar för pump-munstyckeselement
Förstärkta PDE-tätningar av VITON / FKM / FPM för TDI-motorer med pump-munstycke från Volkswagen-koncernen. Utvecklade som ett högkvalitativt komplement vid PDE-reparationer, motorrenoveringar och arbeten på pump-munstyckeselement — särskilt i kombination med ORIGINAL 07eins PDE-brygga eller ORIGINAL 07eins PDE-kroppshållare.
Förstärkt tätning för pump-munstyckeselement För en tekniskt korrekt grund vid PDE-reparation
VITON
FKM / FPM-material
Högkvalitativt tätningsmaterial för krävande användning i motorområdet.
+
Större kontaktyta
För en mer robust tätning vid pump-munstyckeselementet.
PDE
för TDI-motorer
Lämplig för arbeten på pump-munstyckeselement i kompatibla TDI-motorer.
System
med PDE-fixering
Särskilt hållbart i kombination med PDE-brygga eller PDE-kroppshållare.
Varför PDE-tätningar är så viktiga för TDI-motorer.
I TDI-motorer med pump-munstycke sitter pump-munstyckeselementen direkt i cylinderhuvudet. Tätningen sker via tätningsringar på PDE-elementet. Om dessa tätningar blir spröda, skadas eller belastas ensidigt på grund av PDE-elementens rörelse kan tätningen försämras.
Följden kan bli typiska PDE-problem: startproblem, ojämn motorgång, ryckighet, effektförlust, diesel i motoroljan eller stigande oljenivå. Därför bör PDE-tätningar inte återanvändas vid arbeten på pump-munstyckeselementen, utan konsekvent bytas ut.
Känn igen typiska PDE-problem
Dessa symptom kan tyda på läckande eller vandrande PDE-element
Många kunder söker först inte efter PDE-tätningar, utan efter symptom. Särskilt hos äldre TDI-motorer med pump-munstycke kan läckande eller dåligt sittande pump-munstyckeselement orsaka olika problem.
Startproblem vid kall eller varm motor
Motorn startar sämre på morgonen, efter längre stillestånd eller även när den är varm. Ofta krävs längre startförsök innan TDI-motorn går jämnt.
Ojämn motorgång och ryckighet
Motorn går ojämnt, skakar på tomgång eller reagerar oregelbundet under körning. En defekt PDE-tätning kan påverka insprutningen.
Effektförlust och svagare drag
Om tätningen vid pump-munstyckeselementet inte längre fungerar korrekt kan det märkas i körbeteendet: mindre effekt, trögare drag eller ojämn acceleration.
Oljeutspädning / stigande oljenivå
Om oljenivån verkar stiga eller motoroljan luktar diesel kan bränsle ha trängt in i motoroljan. Detta är kritiskt för lager, kamaxel, turboladdare och motorsmörjning.
Diesellukt i oljan
Diesel i motoroljan är ett allvarligt varningstecken. Om oljan späds ut minskar smörjförmågan — och risken för dyra följdskador ökar.
Återkommande läckage
Om tätningar redan har bytts och problemen återkommer efter kort tid ligger orsaken ofta inte enbart i tätningen, utan även i den mekaniska situationen vid PDE-sätet.
Vad de förstärkta VITON PDE-tätningarna gör
De förstärkta VITON PDE-tätningarna ersätter de gamla tätningsringarna på pump-munstyckeselementet och bidrar till bättre tätning i området kring PDE-sätet. De är särskilt användbara när pump-munstyckeselementen ändå demonteras i samband med reparation, översyn eller diagnos.
Förnyar tätningen vid PDE-elementet Gamla, härdade eller skadade tätningsringar ersätts med högkvalitativa VITON / FKM / FPM-tätningar.
Förstorad kontaktyta Den förstärkta konstruktionen bidrar till en mer robust tätning vid pump-munstyckeselementet.
Rekommenderas vid PDE-arbeten När PDE-elementen demonteras bör tätningarna alltid bytas ut — de ska inte återanvändas.
Kompletterar PDE-brygga och PDE-kroppshållare Reparationen blir särskilt hållbar när nya tätningar kombineras med mekanisk PDE-fixering.
För en ren reparationsbas Tätningarna är en viktig del av en fackmässig reparation av systemet pump-munstycke.
Viktig anmärkning
Förstärkta tätningar löser inte PDE-problemet permanent på egen hand
Förstärkta VITON PDE-tätningar är en viktig del av en fackmässig reparation av systemet pump-munstycke. Men de eliminerar inte den egentliga konstruktionsmässiga orsaken till problemet. Om pump-munstyckeselementen fortsätter att förflytta sig i cylinderhuvudet, tippa eller arbeta sig in i tätningsytorna kommer även nya och förstärkta tätningar att belastas igen.
Endast byte av tätningar = oftast bara en tillfällig lösning
Om endast nya PDE-tätningar monteras utan att pump-munstyckeselementen stabiliseras mekaniskt kvarstår orsaken. PDE-elementen kan fortsätta att arbeta, förflytta sig och återigen belasta tätningarna ensidigt. I praktiken kan det innebära att reparationen bara håller några tusen kilometer — därefter återkommer startproblem, stigande oljenivå, diesel i oljan eller läckage.
Det blir först hållbart med mekanisk PDE-fixering
Den långsiktigt meningsfulla lösningen uppstår därför först i systemet: de förstärkta VITON PDE-tätningarna sköter tätningen. ORIGINAL 07eins PDE-brygga eller ORIGINAL 07eins PDE-kroppshållare stabiliserar dessutom pump-munstyckeselementen mekaniskt. Just denna kombination förhindrar att de nya tätningarna återigen överbelastas av vandrande PDE-element.
PDE-brygga
Centrerar och stabiliserar pump-munstyckeselementen i VW T5 2.5 TDI. Därmed hålls PDE-elementen bättre i definierad position och tätningarna kan fungera renare på lång sikt.
PDE-kroppshållare
Stabiliserar pump-munstyckeselementen direkt vid PDE-kroppen och är den passande 07eins-lösningen för många 3-, 4-, 5- och 10-cylindriga TDI-motorer med pump-munstycke.
Förstärkta VITON-tätningar
Kompletterar den mekaniska fixeringen med större kontaktyta, robust VITON-material och förbättrad tätning i området kring pump-munstyckeselementen.
En hållbar reparationsgrund
Först kombinationen av ny tätning och mekanisk PDE-stabilisering åtgärdar både orsaken och symptomen samtidigt — för en betydligt mer hållbar reparation.
Tydlig rekommendation från 07eins:
Se inte förstärkta VITON PDE-tätningar som den enda permanenta lösningen. Om den kända PDE-förflyttningen redan är orsaken måste pump-munstyckeselementet dessutom fixeras mekaniskt — beroende på motor med ORIGINAL 07eins PDE-brygga eller ORIGINAL 07eins PDE-kroppshållare. Endast på detta sätt åtgärdas PDE-problemet hållbart och reparationen har en chans att ge varaktig trygghet.
Varför PDE-tätningar alltid bör bytas vid motorrenovering
Så snart pump-munstyckeselementen har demonterats bör tätningarna inte återanvändas. De gamla tätningsringarna har redan utsatts för termisk belastning, kontakt med bränsle, tryck, rörelse och åldrande. Återanvändning kan försämra reparationens tillförlitlighet avsevärt.
Gamla tätningar kan härda
På grund av ålder, temperatur och kontakt med bränsle förlorar tätningarna sin elasticitet med tiden. Därmed kan deras tätningsförmåga försämras.
Demontering belastar tätningen
Vid demontering av pump-munstyckeselementen kan tätningsringar dessutom skadas eller deformeras. Därför bör de alltid bytas ut.
Små läckage kan bli dyra
En dålig tätning kan orsaka startproblem, diesel i oljan, stigande oljenivå och följdskador.
Liten extra insats när motorn är öppen
När PDE-elementen ändå är åtkomliga är byte av tätningar ett klokt steg för en korrekt reparation.
Varför VITON / FKM / FPM?
VITON är ett högkvalitativt tätningsmaterial av fluorgummi, som i tekniska sammanhang även kallas FKM eller FPM. Det används där tätningar permanent utsätts för höga belastningar från temperatur, bränsle, olja och kemisk påverkan.
Hög temperaturbeständighet Lämpligt för krävande driftförhållanden i motorområdet.
Beständigt mot bränsle och olja Viktigt för tätningar som arbetar direkt i miljöer med diesel, motorolja och höga temperaturer.
Robust tätning vid PDE-elementet Den förstärkta konstruktionen ger en mer tillförlitlig tätning i området kring pump-munstyckeselementet.
Ett klokt komplement vid PDE-reparationer Särskilt rekommenderat när pump-munstyckeselementen ändå demonteras, kontrolleras eller fixeras på nytt.
För vilka användningsområden är tätningarna avsedda?
De förstärkta PDE-tätningarna är avsedda för arbeten på pump-munstyckeselement och lämpar sig särskilt väl inom ramen för en omfattande PDE-reparation.
Reparation av pump-munstycke Motorrenovering PDE-demontering Montering av PDE-brygga Montering av PDE-kroppshållare Diagnos vid stigande oljenivå Kontroll av startproblem Förhindra diesel i oljan
Rekommenderad kombination
Den starkaste lösningen uppstår i ett komplett reparationssystem
Vid kända PDE-problem är det tekniskt klokt att inte bara se till en enskild komponent. Tätning, mekanisk fixering, ledningssats och monteringsmaterial hänger ihop. Därför erbjuder 07eins, beroende på motor, även kompletta set och Ultimate-set.
PDE-brygga komplett set
För VW T5 2.5 TDI med PDE-brygga, förstärkta tätningar och monteringssats.
PDE-brygga Ultimate-set
Med PDE-brygga, tätningar, monteringssats och ORIGINAL VW-ledningssats.
PDE-kroppshållare komplett set
För många 3-, 4- och 5-cylindriga TDI-motorer med PDE-kroppshållare, tätningar och monteringssats.
PDE-kroppshållare Ultimate-set
Med PDE-kroppshållare, tätningar, monteringssats och ORIGINAL VW-ledningssats.
Ytterligare support på 07eins webbplats
PDE Problem Check Kontrollera om de typiska symptomen stämmer överens med ett PDE-problem. Öppna PDE Problem Check
Monteringsanvisningar Stöd för egna PDE-arbeten och monteringssteg. Till monteringsanvisningarna
Verkstadsökare Låt en partnerverkstad utföra reparationen. Hitta en verkstad
Leveransomfattning
- Förstärkt PDE-tätningssats av VITON / FKM / FPM
- Utförande beroende på vald produktvariant
- Lämplig för arbeten på pump-munstyckeselement
Leveranstid
Leverans sker omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som tas emot och betalas före kl. 11.00 skickas vanligtvis samma dag.
Viktig information om funktionen
De förstärkta VITON PDE-tätningarna är en högkvalitativ komponent vid reparation av systemet pump-munstycke, men ersätter inte den mekaniska stabiliseringen av rörliga pump-munstyckeselement.
Om PDE-elementen redan arbetar i cylinderhuvudet, lutar eller arbetar sig in i tätningsytorna bör en lämplig mekanisk fixering dessutom användas — beroende på motor med ORIGINAL 07eins PDE-brygga eller ORIGINAL 07eins PDE-kroppshållare.
Eventuella monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och andra följdkostnader bärs alltid av kunden och ersätts inte.
Köp förstärkta VITON PDE-tätningar — men använd dem på rätt sätt.
De förstärkta PDE-tätningarna är en klok tätningsgrund för arbeten på pump-munstyckeselement. För en hållbar lösning på det välkända PDE-problemet rekommenderar 07eins kombinationen med mekanisk PDE-fixering genom PDE-brygga eller PDE-kroppshållare.
Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)
Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)
Vi expedierar order som mottagen och betald senast kl. 11.00 är, samma dag (måndagar till fredagar) av DHL.
Expressleveranser görs av UPS eller DHL Express levererade.
Tillverkare
Tillverkare
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-post: info@07eins.kom
Delar
A
Aljosha Wie immer großartig. Wir verbauen seit mehreren Jahren Rep-Sätze von 07Eins und konnten vielen unserer Kunden eine Wirtschaftliche Instandsetzung bieten.
Vielen Dank !
K
Karl servus,
ich bin unglaublich zufrieden mit den neuen Dichtungen. Diese haben tatsächlich das Problem mit den undichten PD-Elementen vorerst gelöst.
Wenn der Wagen wieder komplett hergerichtet ist, werden noch die speziellen Halter mit verbaut werden.
Weiterhin hat man einen unglaublich guten Ansprechpartner, der am Telefon wie auch per Mail immer sehr gut verständlich, freundlich und hilfsbereit Auskunft gibt.
Besser geht es nicht!
H
Henning Koehler Dipl. Ing. Die Abdichtung funktioniert
Einbauanleitung wäre hilfreich.
Kommt es zum Abscheren oder ist das durch Kegelform im Zylinderkopf ausgeschlossen?
Invalid password
Enter