07eins GmbH
16V VITON Conta Seti, 16V 2.0 TDI için güçlendirilmiş (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
16V VITON Conta Seti, 16V 2.0 TDI için güçlendirilmiş (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
BOSCH PDE’li 16V 2.0 TDI için güçlendirilmiş VITON PDE contaları. 07eins 16V PDE köprüsüne özel olarak tasarlanmış FKM/FPM conta seti.
SKU:071MTR001PD16-V01
Stokta var
Teslim alımlar için uygunluk yüklenemedi
2.0 TDI pompa-meme motorları için güçlendirilmiş 16V VITON PDE contaları
BOSCH pompa-meme elemanlarına sahip uygun 16V 2.0 TDI motorlar için yüksek kaliteli FKM/FPM contalar
Volkswagen Grubu’na ait, BOSCH pompa-meme elemanlarına sahip uygun 16V 2.0 TDI pompa-meme motorları için VITON / FKM / FPM malzemeli güçlendirilmiş PDE contaları. PDE onarımları, motor revizyonları ve pompa-meme elemanları üzerindeki çalışmalar için yüksek kaliteli bir tamamlayıcı olarak geliştirilmiştir — özellikle ORIGINAL 07eins 16V PDE köprüsü ile birlikte kullanıldığında.
Motor alanında zorlu uygulamalar için yüksek kaliteli sızdırmazlık malzemesi.
Pompa-meme elemanında daha sağlam sızdırmazlık için.
BOSCH PDE’lere sahip uygun 16V 2.0 TDI pompa-meme motorları için.
Özellikle ORİJİNAL 07eins 16V PDE köprüsüne sızdırmazlık takviyesi olarak.
16V 2.0 TDI motorlarda PDE contaları neden bu kadar önemlidir?
16V 2.0 TDI pompa-meme motorlarında, pompa-meme elemanları doğrudan silindir kafasına yerleştirilmiştir. Sızdırmazlık, PDE üzerindeki sızdırmazlık halkalarıyla sağlanır. Bu contalar kırılganlaşırsa, hasar görürse veya PDE'lerin hareketi nedeniyle tek taraflı olarak yüklenirse, sızdırmazlık performansı düşebilir.
Bunun sonucunda tipik PDE sorunları ortaya çıkabilir: Çalıştırma zorluğu, motorun düzensiz çalışması, sarsıntı, güç kaybı, motor yağında dizel bulunması veya yağ seviyesinde artış. Bu nedenle, BOSCH pompa-meme elemanları üzerinde çalışma yapılırken PDE contaları yeniden kullanılmamalı, aksine sistemli bir şekilde yenilenmelidir.
Bu belirtiler, sızıntı yapan veya mekanik olarak aşınmış 16V PDE’lere işaret edebilir
Birçok müşteri ilk başta PDE contalarını değil, sorun belirtilerini arar. 16V 2.0 TDI pompa-meme motorlarında da sızıntı yapan veya artık yerine tam oturmayan pompa-meme elemanları çeşitli sorunlara neden olabilir.
Motor sabahları, uzun süre durduktan sonra veya sıcakken daha zor çalışıyor. TDI motorun düzgün çalışmaya başlaması için genellikle daha uzun süre marş basılması gerekiyor.
Motor sert çalışıyor, rölantide titriyor veya sürüş sırasında düzensiz tepki veriyor. Bozuk bir PDE sızdırmazlığı, yakıt enjeksiyonunu etkileyebilir.
Pompa-meme elemanındaki sızdırmazlık artık düzgün çalışmıyorsa, bu durum sürüş davranışında hissedilebilir: daha düşük güç, yavaş tepki veya düzensiz hızlanma.
Yağ seviyesi görünürde yükseliyorsa veya motor yağı dizel kokuyorsa, yakıt motor yağına karışmış olabilir. Bu durum, yataklar, eksantrik mili, turboşarj ve motor yağlaması için kritik öneme sahiptir.
Motor yağında dizel bulunması ciddiye alınması gereken bir durumdur. Yağ seyreltildiğinde yağlama kabiliyeti azalır ve bu da pahalı ikincil hasar riskini artırır.
Contalar daha önce değiştirilmiş olmasına rağmen sorunlar kısa süre sonra tekrar ortaya çıkıyorsa, bunun nedeni genellikle sadece contadan değil, PDE'nin mekanik oturma durumundan kaynaklanmaktadır.
Güçlendirilmiş 16V VITON PDE contalarının işlevi
Güçlendirilmiş VITON PDE contaları, pompa-meme elemanındaki eski sızdırmazlık halkalarının yerini alır ve PDE yuvası bölgesinde daha iyi sızdırmazlık sağlar. Bunlar, bir onarım, revizyon veya arıza teşhisi kapsamında BOSCH pompa-meme elemanlarının zaten söküleceği durumlarda kullanılması tavsiye edilir.
Güçlendirilmiş contalar tek başına PDE sorununu kalıcı olarak çözmez
Güçlendirilmiş VITON PDE contaları, profesyonel bir pompa-meme onarımının önemli bir parçasıdır. Ancak: Bunlar, sorunun asıl mekanik nedenini ortadan kaldırmaz. Pompa-meme elemanları silindir kafasında çalışmaya devam ederse, yana kayarsa veya sızdırmazlık yüzeylerine gömülürse, yeni ve güçlendirilmiş contalar da tekrar aşırı yüke maruz kalır.
Pompa-meme elemanları mekanik olarak sabitlenmeden sadece yeni PDE contaları takılırsa, sorunun kaynağı ortadan kalkmaz. PDE'ler çalışmaya devam edebilir ve contalara tek taraflı olarak yük bindirebilir. Pratikte bu şu anlama gelebilir: Onarım sadece birkaç bin kilometre dayanır — ardından marş sorunları, yağ artışı, yağda dizel bulunması veya sızıntılar yeniden ortaya çıkar.
Mekanik 16V PDE sabitlemesi ile ancak sürdürülebilirlik sağlanır
Bu nedenle kalıcı ve mantıklı çözüm ancak sistem içinde ortaya çıkar: Güçlendirilmiş VITON PDE contaları sızdırmazlığı sağlar. ORİJİNAL 07eins 16V PDE köprüsü, BOSCH pompa-meme elemanlarını mekanik olarak da stabilize eder. İşte tam da bu kombinasyon, yeni contaların mekanik yük altındaki PDE’ler tarafından tekrar aşırı yüklenmesini önler.
16V 2.0 TDI motorlarda uygun BOSCH pompa-meme elemanlarını sabitler. Böylece PDE’ler konumlarında daha iyi sabitlenir ve contalar uzun süre daha temiz çalışabilir.
Daha geniş temas yüzeyi, sağlam VITON malzemesi ve pompa-meme elemanları bölgesinde geliştirilmiş sızdırmazlık sayesinde mekanik sabitlemeyi tamamlar.
Yeni sızdırmazlık ve mekanik PDE stabilizasyonunun birleşimi, hem nedeni hem de belirtileri aynı anda ortadan kaldırır — böylece onarımın sürdürülebilirliği önemli ölçüde artar.
Motor kod harfi, araç verileri ve takılı PDE/enjektör numarası belirleyicidir. Common Rail motorlar, 8V PDE modelleri ve Siemens/Piezo PDE’ler bu uygulama alanına dahil değildir.
07eins'dan net bir tavsiye:
Güçlendirilmiş VITON PDE contaları, tek başına kalıcı bir çözüm olarak görülmemelidir. Pompa-meme elemanları silindir kafasında çalışırken, yana doğru eğilirse veya contalara tekrar tekrar yük bindiriyorsa, ek olarak uygun bir mekanik sabitleme kullanılmalıdır — uygun 16V 2.0 TDI motorlarda ORIGINAL 07eins 16V PDE köprüsü ile.
16V motor revizyonunda PDE contalarının neden her zaman yenilenmesi gerektiği
Pompa-meme elemanları söküldüğünde, contalar tekrar kullanılmamalıdır. Eski conta halkaları zaten termal yük, yakıt teması, basınç, hareket ve eskimeye maruz kalmıştır. Tekrar kullanılması, onarım güvenilirliğini önemli ölçüde azaltabilir.
Yaşlanma, sıcaklık ve yakıtla temas nedeniyle contalar zamanla esnekliklerini kaybeder. Bu da sızdırmazlık performanslarının düşmesine neden olur.
Pompa-meme elemanlarının sökülmesi sırasında conta halkaları da hasar görebilir veya deforme olabilir. Bu nedenle her zaman değiştirilmelidir.
Kötü bir sızdırmazlık, çalıştırma sorunlarına, yağda dizel bulunmasına, yağ seviyesinin artmasına ve buna bağlı hasarlara yol açabilir.
PDE’lere zaten erişilebiliyorsa, contaların değiştirilmesi temiz bir onarım için mantıklı bir adımdır.
Neden VITON / FKM / FPM?
VITON, teknik alanda FKM veya FPM olarak da adlandırılan yüksek kaliteli bir florlu kauçuk sızdırmazlık malzemesidir. Contaların sıcaklık, yakıt, yağ ve kimyasal etkiler nedeniyle sürekli olarak yüksek yüklere maruz kaldığı yerlerde kullanılır.
Conta setleri hangi uygulamalar için tasarlanmıştır?
Güçlendirilmiş PDE contaları, uygun BOSCH pompa-meme elemanları üzerinde yapılacak çalışmalar için tasarlanmıştır ve kapsamlı bir 16V PDE onarımı kapsamında kullanılmaya uygundur.
BOSCH PDE’li 16V 2.0 TDI ile uyumluluk
Bu contalar, uygun 16V 2.0 TDI pompa-miktür motorlarında yapılacak onarımlar için tasarlanmıştır. Belirleyici faktörler arasında monte edilmiş PDE modeli, PDE/miktür numarası, motor kod harfi ve araç verileri yer alır.
Aşağıdaki numaralar, monte edilmiş BOSCH pompa-meme elemanına veya pompa-meme enjektörüne aittir. Bunlar 16V PDE köprüsünün parça numaraları değildir; uygun PDE modelini tanımlamak için kullanılır.
Şu anda listelenen 16V 2.0 TDI motor kodları:
Common Rail motorlar, 8V PDE modelleri ve Siemens/Piezo PDE'ler uygun değildir. Motor kod harfiniz listede yer almıyorsa bile motorunuz yine de bu durumdan etkilenmiş olabilir — bu durumda lütfen araç verilerini, MKB ve PDE numarasını kontrol ettirin.
MKB: AZV, BKD
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: Araç ve PDE testine göre BKD
Motor tipi: 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
En güçlü çözüm, eksiksiz 16V onarım sisteminde ortaya çıkar
Bilinen PDE sorunlarında, teknik açıdan sadece tek bir bileşeni ele almak doğru değildir. Conta, mekanik sabitleme ve montaj malzemesi birbiriyle iç içe geçmiştir. BOSCH PDE’leri bulunan uygun 16V 2.0 TDI motorlarda, ORIGINAL 07eins 16V PDE köprüsü, güçlendirilmiş VITON PDE contaları için uygun mekanik tamamlayıcıdır.
2.0 TDI 16V motorlarda uygun BOSCH pompa-meme elemanlarının stabilitesini sağlar.
Pompa-meme elemanındaki sızdırmazlığı yenileyin ve daha sağlam bir sızdırmazlık sağlayın.
Motor açıldığında, onarımın sadece semptomatik değil, teknik açıdan da kusursuz bir şekilde gerçekleştirilmesi için önerilir.
Motor kod harfini, araç verilerini ve takılı PDE/enjektör numarasını kontrol edin.
07eins web sitesinde ek destek
Teslimat içeriği
- VITON / FKM / FPM'den üretilmiş güçlendirilmiş PDE conta seti
- Seçilen ürün varyantına göre model
- Pompa-meme elemanları üzerinde yapılacak çalışmalar için uygundur
- Özellikle uyumlu 16V 2.0 TDI motorlarda, ORIGINAL 07eins 16V PDE köprüsü ile birlikte kullanıldığında son derece kullanışlıdır
Teslim süresi
Ödeme alındıktan sonra hemen sevk edilebilir. Saat 11:00'a kadar alınan ve ödemesi yapılan siparişler genellikle aynı gün kargoya verilir.
Etki ve uyumlulukla ilgili önemli uyarı
Güçlendirilmiş VITON PDE contaları, pompa-meme onarımının yüksek kaliteli bir bileşenidir; ancak, aşırı yüklenmiş veya yerinden kaymış pompa-meme elemanlarının mekanik olarak sabitlenmesinin yerini almaz.
PDE'ler silindir kafasında halihazırda çalışıyorsa, yana yatıyorsa veya sızdırmazlık yüzeylerine gömülüyorsa, uygun 16V 2.0 TDI motorlarda ORIGINAL 07eins 16V PDE köprüsü kullanılarak ek bir mekanik sabitleme uygulanmalıdır.
Common Rail motorlar, 8V PDE modelleri ve Siemens/Piezo PDE'ler bu uygulama alanına dahil değildir. Sipariş vermeden önce motor kod harfi, araç verileri ve PDE/enjektör numarası kontrol edilmelidir.
Montaj maliyetleri, sökme maliyetleri, sarf malzemeleri, teşhis maliyetleri ve diğer dolaylı maliyetler her zaman müşteriye aittir ve geri ödenmez.
Güçlendirilmiş 16V VITON PDE contalarını satın alın — ancak doğru şekilde kullanın.
Güçlendirilmiş PDE contaları, pompa-meme elemanları üzerinde yapılacak çalışmalar için ideal sızdırmazlık temelidir. Uygun 16V 2.0 TDI motorlarda bilinen PDE sorununa kalıcı bir çözüm için 07eins, ORIGINAL 07eins 16V PDE köprüsü ile mekanik PDE sabitlemesinin bir arada kullanılmasını önerir.
Hızlı gönderim süreleri (DHL, DHL Express, UPS)
Hızlı gönderim süreleri (DHL, DHL Express, UPS)
Şu siparişleri gönderiyoruz saat 11:00'e kadar alınmış ve ödenmiş vardır, aynı gün (Pazartesiden Cumaya) tarafından DHL.
Ekspres teslimatlar şu şekilde yapılır UPS veya DHL Express teslim edildi.
Üretici firma
Üretici firma
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Almanya
E-posta: info@07eins.com
Paylaş
