Usein kysytyt kysymykset PDE-runkopidikkeestä (usein kysytyt kysymykset)
ORIGINAL PDE-vartalotelineet alkaen 07eins
Usein kysytyt kysymykset - PDE-rungonpitimet
Mitä ovat "PDE-rungonpitimet" (tunnetaan myös nimellä "PDE-korjauspidikkeet") ja mikä on niiden pääasiallinen tehtävä?
"PDE-runkopidikkeitä käytetään seuraavissa tapauksissa 07eins kehitetyt korjauskomponentit PDE-elementtien vakauttamiseen ja pysyvään kiinnittämiseen TDI-moottoreissa, jotka eivät ole 2,5-litraisia (5-sylinterisiä) versioita. Ne estävät ruiskutussuuttimia siirtymästä tai kulkemasta sylinterikanteen tärinän vuoksi, ja ne ovat samanlaisia kuin PDE-silta, mutta ne on mukautettu eri moottorimalleihin.
Mihin tiettyihin ajoneuvomalleihin ja moottoreihin "PDE-korin kiinnikkeet" sopivat?
"PDE-korinpitimet" ovat yhteensopivia 1,2- ja 1,4-litraisten TDI-moottoreiden (3-sylinteriset) (esim. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I), 1,9- ja 2,0-litraisten TDI-moottoreiden (4-sylinteriset) (esim. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Skoda Fabia, Octavia, Superb) ja 5,0-litraiset TDI-moottorit (10-sylinteriset) (esim. VW Touareg, Phaeton).
Miksi "PDE-korin kiinnikkeet" kehitettiin erillisenä ratkaisuna "ORIGINAL PDE-sillasta"?
ORIGINAL PDE-silta ei sovellu 3-, 4- ja 10-sylinterisiin TDI-moottoreihin, koska niiden moottoritiloissa ei ole riittävästi tilaa. Tämän vuoksi "PDE-korin kiinnikkeet" kehitettiin erityisesti seuraavien tahojen toimesta. 07eins PDE-elementtien tehokkaan vakauttamisen mahdollistamiseksi näissä ahtaammissa tiloissa.
Mitkä ovat yleisimmät oireet, jotka viittaavat "PDE-runkokiinnikkeen" asennustarpeeseen?
Yleisiä oireita ovat käynnistysongelmat (erityisesti huono lämminkäynnistys), öljyn laimeneminen (dieselpolttoaineen vuotaminen moottoriöljyyn, mikä johtaa öljytason nousuun tai polttoaineen hajuun), tehon menetys, polttoaineen lisääntynyt kulutus, musta tai sininen savu pakokaasusta, moottorin tarkastusvalon syttyminen ja epävakaa tai matala tyhjäkäynti.
Voivatko "PDE-rungonpitimet" korjata olemassa olevia sylinterinkannen vaurioita, vai ovatko ne vain ennaltaehkäisevä toimenpide?
"PDE-runkopidikkeet on suunniteltu tehokkaaksi ratkaisuksi jo vaurioituneiden sylinterinpäiden korjaamiseen ja samalla estämään ruiskutussuuttimien tiivistyspintojen toimintaa uhkaavat vauriot. Tämä tarkoittaa, että niillä voidaan kunnostaa olemassa olevia osia ja pidentää niiden käyttöikää.
Mitkä ovat "PDE-runkopidikkeillä" tehtävän korjauksen arvioidut kustannukset verrattuna sylinterikannen täydelliseen vaihtoon?
PDE-korin kiinnikkeiden materiaalikustannukset alkavat 289 eurosta tai 479-1 149 eurosta, kun ne ostetaan sarjana, jossa on vahvistetut VITON-tiivisteet ja johdinsarja. . arvioidut kokonaiskorjauskustannuksetmukaan lukien materiaalit, asennus ja testaus, ovat noin 1 000-1 500 euroa. Tämä on huomattavasti vähemmän kuin sylinterikannen vaihto, joka voi maksaa noin 4 000-4 500 euroa.
Mitkä ovat PDE-rungonpitimien pitkän aikavälin hyödyt ja käyttökokemukset?
PDE-sillan tavoin myös "PDE-rungonpitimet" on laaja positiivista palautetta käytännöstä yli 5 000 ajoneuvoon onnistuneesti asennettu. Korjaamot vahvistavat niiden tehokkuuden ongelmien poistamisessa ja osoittavat niiden luotettavuuden ja pitkän aikavälin hyödyt moottorin käyttöiän ylläpitämisessä.
Mitä valmistelu- ja liitännäistoimenpiteitä "PDE-runkopidikkeen" asennus edellyttää?
Asennus edellyttää moottoritilan laajaa purkamista, mukaan lukien jäähdyttimen siirtäminen huoltoasentoon ja sellaisten osien kuten imusarjan, sylinterikannen ja vetomekanismin irrottaminen. Liitännäistoimenpiteisiin kuuluvat PDE-elementtien tarkastus ja tarvittaessa peruskorjaus, sylinterikannen PDE-kanavissa olevien kulumisjälkien huolellinen purseenpoisto, vahvistettujen VITON-tiivistysrenkaiden käyttö ja tiettyjen pulttien korvaaminen lujalla kierrelukitteella.
Miksi PDE-rungon pidikkeiden varhaista diagnosointia ja ennakoivaa asennusta suositellaan?
Väärin kohdistettujen PDE-elementtien ongelma on systeeminen, ja se koskee lähes jokaista pumppusuutinmoottoria jossain vaiheessa. Varhainen diagnosointi ja ennakoiva asennus, mahdollisesti sylinterikannen muun suuren huollon yhteydessä, voi estää kalliiden ja suorituskykyä heikentävien oireiden kehittymisen, sillä PDE-rungon pidikkeiden tehokkuus riippuu tiivistepintojen kunnosta.
Mihin PDE-rungon pidikkeet voidaan asentaa ja mitkä ovat asennusvaihtoehdot?
Vaikka 07eins-rungonpidin itsessään on modulaarisen rakenteensa ansiosta erittäin helppo asentaa, koko korjausprosessi on vaativa. Kokeneet DIY-harrastajat voivat suorittaa sen muutamassa tunnissa (katso meidän asennusohjeet), mutta työalueelle pääsyn ja tarvittavien valmistelu- ja liitännäistehtävien monimutkaisuuden vuoksi ammattimainen asennus jossakin ammattilaisen tekemässä yli 400 yhteistyökumppanin korjaamossa 07eins Euroopassa suositellaan.
Sisäänvedettävä sisältö
Koskeeko tämä myös minun ajoneuvoani?
Se koskee kaikkia dieselmoottoreita, joissa on yhdeltä puolelta ruuvikiinnitteiset pumppusuuttimet (PDE) (vuosimallit 1998-2010).
Miten huomaan, että ajoneuvossani on jotain vikaa?
- Moottorin käynnistysongelmat, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja moottorin ollessa erityisen kuuma.
- Epätasainen tyhjäkäynti (kierrosluvun vaihtelut) tai satunnaiset sytytyshäiriöt alhaisilla kierrosluvuilla ("moottorin tukehtuminen").
- Moottoriöljyn laimentuminen ("moottoriöljyn kertyminen") dieselseoksen vuoksi (öljyn taso nousee ajan myötä).
- Öljynpaineen puuttuminen / alhainen öljynpaine, jos laakeripesät ovat jo kuluneet öljyn sisältämän dieselin vuoksi.
- Moottorin sammuminen kaupunkiliikenteessä
- Tehon menetys
- Puristuksen menetys
Tärkeää lisätietoa osoitteessa: "Mitä tapahtuu, jos en tee mitään enkä asenna pumppu-suutinyksikön (PDE) rungonpidintä?"
Mitä tapahtuu, jos en tee asialle mitään enkä asenna rungonpitimiä pumppu-suutinyksikköä (PDE) varten?
- Kaikissa dieselmoottoreissa, joissa on pumppusuutinyksiköt (PDE), jotka on pultattu yhdelle puolelle, PDE-yksiköt tunkeutuvat ajan mittaan yhä syvemmälle sylinterikanteen.
- Tämän seurauksena vuodot aiheuttavat dieselin sekoittumista moottoriöljyyn.
- Moottoriöljyn voiteleva vaikutus vähenee merkittävästi, mikä johtaa ajan mittaan moottorin täydelliseen vikaantumiseen.
Yksityiskohdat vaurion syystä ja PDE-sillan toimintaperiaatteesta löytyvät videostamme:
PDE-sillan (pumppu-suutinsilta) toimintaperiaate sylinterikannen vaurioiden estämiseksi.
Tarvitsenko PDE-siltaa vai PDE-rungonpidintä (PDE-korjauspidintä)?
- PDE-silta on kehitetty erityisesti VW:n 5-sylinterisiä 2,5-litraisia TDI-moottoreita varten, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- PDE-runkopidikkeet (PDE-korjauspidikkeet) ovat yleispätevämpi jatkokehitys PDE-sillasta, joka soveltuu kaikkiin 3-, 4-, 5- ja 10-sylinterisiin VAG/VW TDI-moottoreihin, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- Asiakkaat, joilla on VW:n 5-sylinterinen 2,5-litrainen TDI-moottori, jossa on pumppusuutinyksikkö, voivat näin ollen valita PDE-sillan ja PDE-rungonpitimien (PDE-korjauspidikkeet) välillä. Useimmat näistä asiakkaista valitsevat PDE-sillan, koska heillä on siitä enemmän kokemusta.
Mitä kokemusta on olemassa?
- PDE-runkopidike on asennettu onnistuneesti jo yli 5 000 kertaa VAG:n TDI-moottoreihin.
- Kilometrimäärä kasvaa yleensä 100 000 km tai enemmän.
Miten PDE-runkopidikkeet toimivat moottoreissa, joissa on yksipuoliset pumppusuutinyksiköt (PDE)?
- Verrattuna tehtaalla asennettuihin kiristyskenkiin, jotka on kiinnitetty vain yhdeltä puolelta, PDE-rungonpitimet varmistavat, että PDE-yksiköt kiinnittyvät tasaisemmin.
- Tämä tarkoittaa, että erityisesti silloin, kun tiivistesarjat vaihdetaan samanaikaisesti ja vahvistetut 07eins-VITON-tiivistysrenkaita, tämä estää PDE:iden pääsyn takaisin sylinterikantaan ja tuttujen vuotojen aiheuttamien ongelmien syntymisen.
Yksityiskohtaiset tiedot vaurioiden alkuperästä ja PDE-rungonpitimien toimintaperiaatteesta löytyvät blogikirjoituksestamme.....
...ja selittävällä videollamme:
PDE-runkopidikkeen (pumpun ja suuttimen runkopidikkeen) toimintaperiaate sylinterikannen vaurioitumisen estämiseksi.
Miten asennus toimii?
- Tuotteemme asennetaan ilman muutoksia/töitä moottoriin/sylinterin päähän. Käytetään alkuperäisiä ruuveja ja kiinnityspisteitä. Huoltoon liittyvä uudelleenasennus jatkohuoltotöitä varten voidaan suorittaa ongelmitta moniosaisen rakenteen ansiosta.
- Pumpun ja suuttimen yksiköiden tehtaalla asennetut kiinnityskengät 2-5 korvataan PDE-siltaelementeillä.
- Pumpun ja suuttimen osien ammattimainen tarkistaminen ja purkaminen edellyttää uusien paisuntapulttien ja tiivisteiden käyttöä. Tarvittaessa valikoituja täydellisiä, erinomaisen laadukkaita tarvikesarjoja on saatavana seuraavien linkkien kautta:
PDE-rungonpidin 5-sylinteriselle TDI:lle (täydellinen sarja)., PDE-rungonpidin 4-sylinteristä TDI:tä varten (täydellinen sarja)., PDE-korin pidike 3-sylinteristä TDI:tä varten (täydellinen sarja).
- Asennuksen voi suorittaa mikä tahansa korjaamo tai voit tehdä sen itse, jos sinulla on tarvittavat tekniset tiedot.
Mistä löydän sopivan ajoneuvokorjaamon?
Sopivat korjaamot, jotka voivat asentaa 07eins PDE-silta asennuskorjaamon etsimisen avulla: 07eins Partner workshoppien löytäminen: Partner workshoppien löytäminen
Voinko tehdä asennuksen itse?
Myös kokeneet ruuvinvääntäjät voivat asentaa 07eins pumppusuutintuotteet itse.
Vastaavat video- ja PDF-asennusoppaat sisältävät kaikki tärkeät tiedot ja vaiheittaiset ohjeet: oma asennus (tee se itse)
Mikä muu on hyödyllistä?
- Suosittelemme aina vaihtamaan kaikki pumppu-suutinyksiköiden tiivistesarjat, erityisesti käyttökohteiden 07eins vahvistettuja VITON-tiivisteitä.
Löydät täydelliset sarjat PDE-rungonpitimiä myymälästämme:
PDE-rungonpidin 5-sylinteriselle TDI:lle (täydellinen sarja)., PDE-korinpidin 4-sylinteristä TDI:tä varten (täydellinen sarja)., PDE-korin pidike 3-sylinteristä TDI:tä varten (täydellinen sarja).
- Suosittelemme myös johdinsarjan täydellistä vaihtamista samalla kertaa. 2.5 TDI-moottorin osalta löydät ne täältä myymälästämme: VW T5 johdinsarja
Pumppusuutinyksikön rungonpidin
Alkuperäinen PDE-yksikön rungonpidin (PDE-korjauspidike), 2020 alkaen. 07eins ja sen jälkeen asennettu yli 5 000 ajoneuvoon - ovat nykyään hyväksi havaittu keino korjata vaurioituneita sylinterinpäitä ja estää ruiskutussuuttimien tiivisteiden istukoiden vaurioituminen, joka voisi vaarantaa niiden toiminnan.
-
YHTEISÖ
suosittu saksankielisessä VW T5 -yhteisössä
-
LUOTTAMUS JA LAATU
Saksalainen kehitys ja tuotteiden laatu on asennettu jo yli 5 000 Volkswagen-konsernin TDI-ajoneuvoon.
-
ASENNUS JA HUOLTO
yli 400 kumppanikorjaamoa
Euroopassa
Viallinen sylinterin pää? Ei ORIGINAALIN kanssa 07eins PDE-rungonpitimillä!
Lue blogikirjoituksestamme, miten PDE-rungonpitimemme estävät sylinterinkannen vaurioitumisen VAG-konsernin TDI-moottoreissa!
ORIGINAL pumppusuuttimen rungonpidike
-
PDE-rungonpidin / PDE-korjausteline
Osta PDE-korin kiinnikeORIGINAALI:
Yksi sarja sylinteriä kohti, joka koostuu
1 rungonpidin
2 ruuvia
1 tukimittarilohko
eli 3 kpl:n sarja 3 sylinteriä varten (= täydellinen sarja 3 sylinteriä varten), 4 kpl:n sarja 4 sylinteriä varten (= täydellinen sarja 4 sylinteriä varten),....
Hinta koskee aina yhden moottorityypin täydellistä sarjaa.
-
Täydellinen sarja
Osta täydellinen sarjaThe 07eins-täydellinen joukko:
1 x ORIGINAL PDE-rungonpidin (pumppusuutinyksikön rungonpidin) 5-sylinterisille dieselmoottoreille, joissa on pumppusuutinyksiköt.
5 x vahvistettu VITON-tiivistesarja.
1 x PDE-kiinnityssarja 5-sylinterisiä varten
-
Perimmäinen sarja
Osta Ultimate SetThe 07eins-Ultimate"-sarja:
1 x ORIGINAL PDE-rungonpidin (pumppusuutinyksikön rungonpidin) 5-sylinterisille dieselmoottoreille, joissa on pumppusuutinyksiköt.
5 x vahvistettu VITON-tiivistesarja.
1 x PDE-kaapelisarja / PDE-johdinsarja 5-sylinterisiä varten.
1 x PDE-kiinnityssarja 5-sylinteristä varten
Valitut tuotteet
-
ORIGINAL PDE silta suorituskyky setti 2.5 TDI PFS kit, vahvistettu VITON tiivisteet VW johdinsarja kokoonpanosarja
Normaali hinta 1.199,00€Normaali hintaPerushinta pro1.265,50€Myyntihinta 1.199,00€Tarjous -
ORIGINAL PDE silta Ultimate setti 2.5 TDI vahvistettu VITON tiivisteet VW johdinsarja kokoonpano sarja
Normaali hinta 949,00€Normaali hintaPerushinta pro966,50€Myyntihinta 949,00€Tarjous -
ORIGINAL PDE korinpidin Ultimate setti 2.5 TDI VITON tiivisteet VW johdotussarja kokoonpanosarja
Normaali hinta 919,00€Normaali hintaPerushinta pro936,50€Myyntihinta 919,00€Tarjous -
ORIGINAL PDE-korinpidin Ultimate-sarja 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON -tiivisteille, VW-johdinsarjan kokoonpanosarja
Normaali hinta 779,00€Normaali hintaPerushinta pro778,60€Myyntihinta 779,00€