Objawy te mogą wskazywać na nieszczelne, luźne lub wykazujące nieprawidłowości elektryczne układy PDE w silnikach 16V.

Wielu kierowców najpierw zauważa objawy, a nie przyczynę. W silnikach 16V 2.0 TDI z układem „pompa-dysza” obciążone mechanicznie gniazda PDE, nieszczelne uszczelki lub problemy z kontaktami w wiązce przewodów mogą powodować podobne problemy z jazdą i rozruchem.

Numery PDE pomagają w sprawdzeniu kompatybilności.

Na podstawie numerów OE i Bosch elementów typu „pompa-dysza” zamontowanych w silniku można sprawdzić, czy dana konstrukcja PDE zasadniczo mieści się w zakresie zastosowania mostek PDE 16V.

Poniższe numery odnoszą się do zamontowanego elementu typu „pompa-dysza” firmy Bosch lub wtryskiwacza typu „pompa-dysza”. Nie są to numery katalogowe mostek PDE mostek PDE 16V, lecz służą do identyfikacji odpowiedniej wersji PDE.

Decydujące znaczenie ma wersja PDE faktycznie zamontowana w pojeździe. Przed złożeniem zamówienia należy wspólnie sprawdzić literę oznaczającą silnik, numer PDE oraz dane pojazdu.

Odpowiednie modele pojazdów.

Ten zestaw Ultimate jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V typu „pompa-dysza” wyposażonych w modele PDE firmy Bosch. Decydujące znaczenie mają litera identyfikacyjna silnika, dane pojazdu oraz faktycznie zamontowana wersja modułu PDE/wtryskiwacza.

Decydujące znaczenie mają litery identyfikacyjne silnika: AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Nie pasują silniki z układem Common Rail, wersje 8V z modułami PDE oraz moduły PDE firmy Siemens/Piezo.

Ważne: Niniejsza lista przedstawia aktualną kompatybilność z systemem 07eins Start. Jeśli litery identyfikacyjne Państwa silnika nie figurują na liście, silnik ten może mimo to być objęty programem. Prosimy o kontakt z podaniem liter identyfikacyjnych silnika, danych pojazdu oraz numeru PDE – sprawdzimy zgodność i uzupełnimy listę, gdy tylko kompatybilność zostanie jednoznacznie potwierdzona.

Nie tylko uszczelnianie. Stabilizacja przyczyny — oraz uwzględnienie połączeń elektrycznych.

W przypadku silników z układem „pompa-dysza” często nie wystarczy jedynie zamontować nowe uszczelki. Gdy układ PDE pracuje w gnieździe, nawet nowe uszczelki ponownie poddawane są obciążeniom mechanicznym. Jednocześnie stary zestaw przewodów może nadal powodować problemy z kontaktem po naprawie.

Dlatego 07eins w przypadku mostek PDE mostek PDE 16V skupia się na samym ruchu: element pompy-dyszy jest stabilizowany na obudowie, siły są przenoszone na głowicę cylindrów za pośrednictwem aluminiowej listwy łączącej, a tolerancje są wyrównywane za pomocą blach regulacyjnych. Zestaw Ultimate uzupełnia to rozwiązanie mechaniczne o wzmocnione uszczelki, odpowiednie materiały montażowe oraz przygotowany oryginalny zestaw przewodów VW.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Czas dostawy

Dostawa natychmiastowa po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Zabezpieczony projekt 07eins.

mostek PDE 16 V zawarty w zestawie Ultimate opiera się na rozwiązaniu technicznym 07eins, które zostało zarejestrowane w Niemczech jako wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1.

Zakres ochrony wynika z zastrzeżeń wzoru użytkowego; opis i rysunki służą do jego interpretacji. Obejmuje on urządzenie służące do stabilizacji, mocowania i pozycjonowania zespołów pompa-dysza za pomocą elementów mocujących, listwy łączącej oraz dodatkowego obszaru podparcia, styku lub mocowania.

Produkcja, oferowanie oraz komercyjna dystrybucja rozwiązania będącego repliką objętą zakresem ochrony są w Niemczech niedozwolone bez zgody właściciela praw.