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07eins GmbH
Conjunto completo de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Conjunto completo de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Conjunto completo original 07eins de ponte PDE 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs Bosch: ponte PDE 16V, conjunto de montagem e 4 juntas VITON reforçadas.
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SKU:071MTR001PD16-S04
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Original de 07eins · Conjunto completo para 16V 2.0 TDI
Conjunto completo original de ponte PDE 16V para 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Ponte PDE 16V + Conjunto de montagem 16V + 4× conjuntos de juntas VITON reforçadas
O conjunto completo de ponte PDE 16V da 07eins é o pacote de reparação otimizado para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. Combina a estabilização mecânica dos elementos «bomba-injetor» com componentes de montagem adequados e juntas reforçadas em VITON / FKM / FPM.
Abrir uma vez — concluir a montagem de forma tecnicamente correta Se o motor já estiver aberto para a revisão do PDE ou para a instalação da ponte PDE 16V, a ponte, o material de montagem e as juntas reforçadas são combinados num conjunto prático.
3 em 1
Conjunto completo
Ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas num pacote coordenado.
16V
PDEs da Bosch
Para motores 2.0 TDI 16V com sistema de injeção direta (PDE) compatíveis, equipados com elementos de injeção direta Bosch.
VITON
Juntas FKM / FPM
Conjuntos de juntas reforçadas para PDE 16V, como complemento robusto de vedação para a estabilização mecânica do PDE.
DE
Modelo de utilidade
A ponte PDE 16V está protegida pelo modelo de utilidade 07eins DE 20 2026 100 196 U1.
Problema
Quando já não basta substituir apenas as juntas novas.
Nos motores 16V 2.0 TDI do tipo «bomba-injetor», problemas de arranque, funcionamento irregular, solavancos, presença de gasóleo no óleo ou fugas recorrentes nas juntas do PDE podem indicar que o elemento «bomba-injetor» está a funcionar mecanicamente na cabeça do cilindro.
Nesta situação, muitas vezes não basta uma simples reparação das juntas. O que é decisivo é que as PDEs sejam estabilizadas de forma duradoura e que as novas juntas possam voltar a funcionar em melhores condições mecânicas.
Solução
Estabilização mecânica e nova vedação.
O conjunto completo da ponte PDE para 16V combina a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V com os componentes de montagem adequados e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os elementos bomba-bico.
A ponte PDE estabiliza adicionalmente os PDEs da Bosch na cabeça do cilindro. As juntas VITON reforçadas renovam a vedação. O conjunto de montagem completa a reparação com parafusos adequados, conjuntos de juntas BOSCH e fixador de parafusos.
Concebido de forma completa
A variante de conjunto adaptada para trabalhos nos PDEs do 16V 2.0 TDI.
Este conjunto destina-se a todos aqueles que, ao desmontar os PDEs, não pretendem apenas substituir componentes individuais, mas sim realizar a reparação de forma tecnicamente correta: fixação mecânica, novas juntas e material de montagem adequado.
Ponte PDE ORIGINAL 16V Estabiliza mecanicamente as PDEs Bosch adequadas na cabeça do cilindro e reduz o movimento na sede da PDE.
Conjunto de montagem PDE 16V Completa a montagem com parafusos de balancim, conjuntos de juntas BOSCH e fixadores de parafusos.
4× conjuntos de juntas VITON reforçadas Juntas FKM/FPM de alta qualidade como base de vedação reforçada para os 4 elementos bomba-bico.
Porquê um conjunto completo?
Quando o motor está aberto, a mecânica, as juntas e a base de montagem devem estar em perfeita sintonia.
Os trabalhos nos elementos bomba-bico implicam um esforço considerável. Por isso, faz sentido, do ponto de vista técnico, não considerar os componentes acessíveis de forma isolada. Uma nova junta só funciona bem a longo prazo se o PDE for mantido em boas condições mecânicas e se a base de montagem estiver correta.
O conjunto completo de ponte PDE 16V segue exatamente esta lógica de reparação: a ponte PDE 16V estabiliza, os conjuntos de juntas VITON reforçados melhoram a base de vedação e o conjunto de montagem fornece os componentes de consumo e de montagem adequados para o trabalho em PDEs Bosch 16V.
Estabiliza adicionalmente os PDEs A ponte PDE 16V atua diretamente na caixa do PDE e distribui as forças exercidas através de uma barra de ligação em alumínio na cabeça do cilindro.
Melhora as condições de funcionamento das juntas Quando o movimento do PDE é reduzido, os novos anéis de vedação ficam sujeitos a cargas mecânicas menos desfavoráveis.
Renova a vedação em cada cilindro Os 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para 16V destinam-se à vedação dos quatro elementos bomba-bico.
Proporciona uma base de montagem limpa O conjunto de montagem 16V complementa a reparação com parafusos de balancim, conjuntos de juntas BOSCH e fixador de parafusos.
Recomendado na revisão dos PDE Ideal quando os PDE são, de qualquer forma, desmontados, inspecionados, vedados novamente ou trabalhados no âmbito da instalação da ponte.
Lógica do sistema original 07eins Não se trata de uma coleção dispersa de peças avulsas, mas sim de um pacote coordenado em torno da ponte PDE 16V.
Princípio técnico
Estabilizar, vedar, montar corretamente.
A ponte PDE de 16V combina uma barra de ligação em alumínio, termicamente adequada, com suportes em aço temperado de elevada resistência. A barra de ligação é aparafusada à cabeça do cilindro, enquanto os suportes se fixam diretamente na caixa do PDE. As placas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida.
Barra de ligação em alumínio Termicamente compatível com a cabeça de cilindro em alumínio e concebida como um apoio fixo aparafusado.
Suportes em aço temperado Elevada resistência local diretamente nas zonas de fixação e fixação do elemento bomba-bico sujeitas a cargas.
Chapas de ajuste Para compensação de tolerâncias, pré-tensão definida e adaptação individual à situação real de montagem.
Identificar problemas típicos do PDE
Estes sintomas podem indicar PDEs de 16V com fugas ou sujeitas a cargas mecânicas.
Muitos condutores notam primeiro os sintomas, e não a causa. Nos motores de injeção direta 16V 2.0 TDI, os elementos de injeção com fugas, deslocados ou que já não assentam corretamente podem causar diversos problemas.
Dificuldades de arranque a frio ou a quente O motor tem mais dificuldade em arrancar após um período prolongado de inatividade ou mesmo quando está quente.
Funcionamento irregular do motor e solavancos O motor funciona de forma irregular, treme em marcha lenta ou reage de forma irregular durante a condução.
Perda de potência Uma vedação defeituosa ou uma posição incorreta do injetor pode manifestar-se através de uma perda de potência.
Diesel no óleo / aumento do nível de óleo O aumento do nível de óleo ou o cheiro a diesel no óleo do motor devem ser levados a sério nos motores com sistema de injeção direta.
Fugas recorrentes nas juntas do PDE Se as juntas novas voltarem a apresentar fugas, deve verificar-se o estado mecânico da sede do PDE.
Marcas de desgaste na sede do PDE Marcas de desgaste visíveis indicam que os PDEs podem ter sofrido desgaste mecânico na cabeça do cilindro.
Números de referência das PDEs/injetores
Os números PDE ajudam na verificação da compatibilidade.
Através dos números OE e Bosch dos elementos de bomba-bico instalados no motor, é possível verificar se o tipo de PDE se enquadra, em princípio, no âmbito de aplicação da ponte PDE de 16V.
Os números seguintes referem-se ao elemento bomba-bico Bosch instalado ou ao injetor bomba-bico. Não se trata de números de peça da ponte PDE 16V, mas servem para identificar a versão PDE adequada.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
O fator decisivo continua a ser a versão PDE efetivamente instalada no veículo. A letra de identificação do motor, o número PDE e os dados do veículo devem ser verificados em conjunto antes da encomenda.
Verificar a compatibilidade
Modelos de veículo adequados.
Este conjunto completo destina-se a motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e a versão do PDE/injetor efetivamente instalada.
São determinantes as letras de identificação do motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Não são compatíveis os motores Common Rail, as versões PDE de 8V, nem os PDEs Siemens/Piezo.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Importante: Esta lista corresponde à compatibilidade atual 07eins 07eins Start. Caso a sigla de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser afetado. Contacte-nos indicando a sigla de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE – iremos verificar a adequação e alargar a lista assim que a compatibilidade for inequivocamente confirmada.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
Código do motor: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com PDEs Bosch instalados e com a versão adequada de PDE 16V.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: verifique cuidadosamente o tipo de PDE, especialmente no caso de motores 2.0 TDI PD-16V montados longitudinalmente.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com a versão adequada de injetor-bomba Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: verifique a compatibilidade através da letra de identificação do motor e do número PDE/injetor.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Excluir motores Common Rail e PDEs Siemens/Piezo.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com PDEs da Bosch na versão 16V adequada.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD após verificação
do veículo e do PDE Motorização: 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Nota: só deve ser efetuada após verificação inequívoca do tipo de PDE.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: candidatos típicos à inspeção 2.0 TDI 16V com PDE da Bosch.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: verifique o número de referência do PDE/injetor antes de efetuar a encomenda.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: adequado apenas para a versão correspondente de bomba-injetor Bosch.
Componentes do conjunto
Eis o que está incluído no conjunto completo de ponte PDE 16V.
1× Ponte PDE 16V A solução protegida 07eins para a estabilização adicional de PDEs Bosch compatíveis no 2.0 TDI 16V.
1× Conjunto de montagem PDE 16V Com parafusos de balancim, conjuntos de juntas / conjuntos de reparação da BOSCH e fixadores de parafusos.
4× Conjunto de juntas VITON para 16V Conjuntos de juntas reforçadas em VITON / FKM / FPM para os 4 elementos de injetor-bomba.
Conteúdo da embalagem
- 1 × Ponte PDE 16V — barra de ligação em alumínio, anodizada a azul (071MTR001PD16-VL)
- 4 × Ponte PDE 16V com suporte em aço temperado (071MTR001PD16-HB)
- 12 × chapa de ajuste 0,5 mm para ponte PDE 16V (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V Parafuso de injetor PDE M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V Parafuso de cilindro M6 × 16 com cabeça sextavada interna, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V Parafuso cilíndrico M4 × 8 com cabeça sextavada interna, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V Parafuso cilíndrico M8 × 30 com cabeça sextavada interna, galvanizado, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V Arruela M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 em aço inoxidável (071MTR001BSM8-8151-4)
- 1 × Conjunto de montagem PDE 16V para 16V 2.0 TDI com PDEs BOSCH (071MTR001PD16-SM)
- 5 × Parafuso de balancim M8 × 56 (N10581101)
- 4 × Conjunto de juntas / conjunto de reparação BOSCH (1417010996)
- 1 × fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora
- 4 × Conjunto de juntas reforçadas 16V VITON / FKM / FPM para válvulas de escape (071MTR001PD16-V01)
Instruções de montagem
Devem ser utilizados os parafusos de injetor 07eins 16V PDE.
Para a montagem da ponte 16V PDE, devem ser utilizados os 8 parafusos de injetor 07eins 16V PDE M6 × 95 fornecidos.
Estes parafusos são mais longos do que os parafusos de injetor montados de fábrica e estão adaptados à geometria adicional da ponte PDE 16V. Os parafusos de série não devem continuar a ser utilizados neste local.
Utilize o fixador de parafusos incluído no conjunto de montagem apenas nos parafusos destinados à instalação da ponte PDE ou dos elementos de fixação 07eins correspondentes.
Porquê 07eins
Não se trata apenas de vedar. Trata-se de resolver a causa.
Nos motores de injeção direta, muitas vezes não basta apenas colocar juntas novas. Quando o PDE funciona na sede, mesmo as juntas novas voltam a ser submetidas a cargas mecânicas.
Por isso, 07eins, na ponte PDE de 16V, intervém diretamente no próprio movimento: o elemento bomba-injetor é estabilizado na carcaça, as forças são transferidas para a cabeça do cilindro através da barra de ligação em alumínio e as tolerâncias são compensadas por meio de chapas de ajuste. O conjunto completo complementa esta solução mecânica com juntas reforçadas e material de montagem adequado.
Apoio adicional no site da 07eins
Verificação de compatibilidade Verifique a letra de identificação do motor, o modelo do veículo e o número de referência PDE/injetor. Verificar compatibilidade
Instruções de montagem Apoio para os seus próprios trabalhos com o PDE e etapas de montagem. Aceder às instruções de montagem
Localizador de oficinas Deixe que a reparação seja realizada por uma oficina parceira 07eins. Encontrar oficina
Consultar o motor Em caso de dúvidas quanto ao código de identificação do motor (MKB), ao número PDE ou aos dados do veículo, é possível esclarecer antecipadamente a adequação. Entrar em contacto
Prazo de entrega
Disponível para entrega imediata após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11:00 são, regra geral, enviadas no mesmo dia.
Notas importantes
Por favor, verifique antes de efetuar a encomenda.
Nota importante sobre a compatibilidade O conjunto completo de ponte PDE 16V foi concebido para motores 2.0 TDI 16V de injeção direta com PDEs da Bosch. Os motores Common Rail, as versões 8V PDE e os PDEs da Siemens/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.
Verifique antes de encomendar Verifique, antes de encomendar, a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE/injetor instalado. Em caso de dúvida, a compatibilidade deve ser esclarecida diretamente com 07eins.
Nota importante sobre o efeito A ponte PDE de 16V foi concebida para minimizar os efeitos do movimento do PDE de fábrica e melhorar as condições de funcionamento mecânico das juntas do PDE.
Recomenda-se a utilização precoce A utilização precoce pode reduzir a carga sobre o assento do PDE e limitar os efeitos de marcas de rodagem já iniciadas. No entanto, danos demasiado avançados na cabeça do cilindro, nas superfícies de vedação ou no assento do PDE não podem ser totalmente compensados, mesmo com o conjunto completo.
Custos de montagem e custos decorrentes Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.
Modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1
Desenvolvimento protegido 07eins.
A ponte PDE de 16 V incluída no conjunto completo baseia-se num desenvolvimento técnico 07eins, registado na Alemanha como modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1.
O âmbito de proteção rege-se pelas reivindicações de proteção do modelo de utilidade; a descrição e os desenhos servem para a sua interpretação. Está abrangido um dispositivo para a estabilização, fixação e posicionamento de unidades de bomba-bico com elementos de retenção, barra de ligação, bem como uma área adicional de apoio, contacto ou fixação.
A produção, a oferta e a comercialização de uma solução de réplica abrangida pelo âmbito de proteção não são permitidas na Alemanha sem o consentimento do titular dos direitos.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre o conjunto completo da ponte PDE 16V.
Qual é a diferença em relação à ponte PDE 16V individual?
A ponte PDE 16V individual inclui a solução de estabilização mecânica. O conjunto completo complementa esta solução com o conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON 16V reforçadas, para uma base de reparação mais abrangente.
As juntas VITON já estão incluídas no kit de montagem?
Não. O conjunto de montagem PDE 16V inclui conjuntos de juntas BOSCH / conjuntos de reparação, mas não inclui conjuntos de juntas VITON reforçadas 07eins. Por isso, o conjunto completo inclui adicionalmente 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para 16V.
O conjunto completo é compatível com todos os 2.0 TDI?
Não. Os fatores determinantes são a tecnologia de injeção por bomba-bico do 2.0 TDI 16V e os PDE da Bosch compatíveis. Os motores Common Rail, os PDE de 8V e os PDE da Siemens/Piezo não se enquadram no âmbito de aplicação.
Quais são os códigos MKB disponíveis inicialmente?
Inicialmente, 07eins disponibiliza as letras de identificação do motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Além disso, é fundamental verificar concretamente o tipo de PDE da Bosch instalado no veículo.
Por que razão estão incluídos 4 conjuntos de juntas VITON?
O 2.0 TDI 16V é um motor de 4 cilindros. Por isso, o conjunto completo inclui 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os 4 elementos de injeção direta.
Por que razão a ponte é feita de alumínio e aço para beneficiamento?
O alumínio adapta-se melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindros em alumínio. aço para beneficiamento é utilizado nos pontos em que são necessárias uma elevada força de fixação local e estabilidade dimensional.
Qual é a função das chapas de ajuste?
As chapas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida, para que os suportes de fixação encaixem perfeitamente na barra de ligação.
Conjunto completo original 07eins
Adquira o conjunto completo de ponte PDE 16V — estabilize mecanicamente, volte a vedar e monte com precisão.
A solução 07eins adaptada para motores 2.0 TDI 16V com injetores-bomba e PDEs da Bosch: ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas num pacote de reparação tecnicamente adequado.
Códigos de identificação do motor 16V 2.0 TDI (motores em causa)
Códigos de identificação do motor 16V 2.0 TDI (motores em causa)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Caso a letra de identificação do seu motor (MKB) não conste da lista, é possível que o seu motor seja, ainda assim, afetado!
Contacte-nos rapidamente e verificaremos a sua MKB por precaução!
Caso o seu motor esteja afetado, iremos incluí-lo imediatamente na lista!
Desta forma, estará a ajudar outros condutores de veículos TDI afetados. Muito obrigado! 🙏🏻
Direito de devolução de 6 meses
Direito de devolução de 6 meses
Convença-se por si próprio – sem qualquer risco!
Caso o produto não corresponda às suas expectativas, pode devolvê-lo facilmente no prazo de 6 meses – apenas terá de suportar os custos de envio.
Antes de substituir a cabeça de cilindros – teste a ponte PDE de 16V!
Infelizmente, nos veículos mais antigos com elevada quilometragem, as fontes de avaria são sempre múltiplas.
Gostaríamos de o apoiar na sua decisão de reparação e, por isso, oferecemos-lhe um direito de devolução alargado para a utilização dos nossos produtos.
Caso não se verifique qualquer melhoria no seu veículo, poderá devolver os nossos produtos no prazo de 6 meses e receber o reembolso do preço de compra, independentemente da existência de sinais de utilização (os custos de montagem/desmontagem, os consumíveis e os custos decorrentes estão excluídos desta garantia).
Prazos de envio rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
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Enviamos no próprio dia (de segunda a sexta-feira), através da DHL, as encomendas recebidas e pagas até às 11:00.
As entregas expresso são efetuadas pela UPS ou pela DHL Express.
Conteúdo da embalagem
Conteúdo da embalagem
- 1 x barra de ligação em alumínio para ponte PDE de 16 V, anodizada a azul (071MTR001PD16-VL) - 4 x suportes em aço temperado para ponte PDE de 16 V (071MTR001PD16-HB) - 12 x chapa de ajuste para ponte PDE 16V, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x parafuso para injetor 07eins 16V PDE, M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V Parafuso de cilindro M6 x 16 com cabeça sextavada interna (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V Parafuso de cilindro M4 x 8 com cabeça sextavada interna (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x 07eins 16V Parafuso cilíndrico M8 x 30 com cabeça sextavada interna (galvanizado 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V anilha M8 8,4 x 15,0 x 1,6 em aço inoxidável (071MTR001BSM8-8151-4) - 5 x 07eins 16V parafuso para balancim PDE M8 x 56 (N10581101) (071MTR001KSM6-56-1) - 4 x 07eins 16V Conjunto de juntas PDE / Conjunto de reparação 2.0 TDI 16V (071MTR001PD16-D01) - 1 x 07eins Fixador de parafusos para a ponte PDE e o suporte do corpo PDE (1 ml) (071MTR001SSML-272-1) - 4 x Junta reforçada VITON® para 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-V01)
A nossa recomendação para cabeças de cilindro com danos mais graves
A nossa recomendação para cabeças de cilindro com danos mais graves
Os anéis de vedação VITON reforçados para 16V, em combinação com a nossa ponte PDE original para 16V, ajudam também no caso de marcas de rodagem mais acentuadas na cabeça do cilindro: Devido ao seu diâmetro maior do que o dos anéis de vedação padrão, estes mantêm a cabeça do cilindro novamente estanque; graças à ponte 16V PDE, os PDEs ficam fixados e não podem voltar a incrustar-se na cabeça do cilindro.
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemanha
Correio eletrónico: info@07eins.com
Notas
Notas
Todos os produtos da 07eins / Motor (solução para bombas e injetores) foram concebidos para minimizar os efeitos das falhas de conceção de fábrica nos motores em questão ou para atenuar os respetivos sintomas. A utilização atempada destes produtos pode influenciar positivamente a vida útil da cabeça de cilindros e limitar os efeitos dos danos já ocorridos. No entanto, marcas de rodagem demasiado avançadas e danos nas superfícies de vedação não podem ser compensados nem mesmo pelos nossos produtos. Os custos de montagem/desmontagem decorrentes da utilização, os consumíveis e os custos subsequentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados pela Pumpe-Düse-Abhilfe.
Segurança do produto Agente de bloqueio de parafusos
Segurança do produto Agente de bloqueio de parafusos
Signalwort GHS-Gefahrensymbol:
Atenção
H-Sätze:
H 317: Pode provocar uma reação alérgica cutânea.
H 319: Provoca irritação ocular grave.
H 335: Pode provocar irritação das vias respiratórias.
H 411: Tóxico para os organismos aquáticos com efeitos duradouros.
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- DÜSENFUCHS é parceira oficial de distribuição e cooperação da 07eins GmbH
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