07eins GmbH
Conjunto completo de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Conjunto completo de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Conjunto completo original 07eins de ponte PDE 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs Bosch: ponte PDE 16V, conjunto de montagem e 4 juntas VITON reforçadas.
SKU:071MTR001PD16-S04
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Conjunto completo original da ponte PDE 16V para 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Ponte PDE 16V + Conjunto de montagem 16V + 4× conjuntos de juntas VITON reforçadas
O conjunto completo de ponte PDE 16V da 07eins é o pacote de reparação coordenado para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDE da Bosch. Este conjunto combina a estabilização mecânica dos elementos de bomba-injetor com componentes de montagem adequados e juntas reforçadas em VITON / FKM / FPM.
Ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas num pacote coordenado.
Para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com elementos «bomba-injetor» da Bosch.
Conjuntos de juntas reforçadas para PDE 16V, como complemento robusto de vedação para a estabilização mecânica do PDE.
A ponte PDE 16V está protegida pelo modelo de utilidade da « 07eins » (DE 20 2026 100 196 U1).
Quando já não basta apenas substituir as juntas novas.
Nos motores 2.0 TDI de 16V com sistema de injeção direta, problemas de arranque, funcionamento irregular, solavancos, presença de gasóleo no óleo ou fugas recorrentes nas juntas do PDE podem indicar que o elemento de injeção direta está a funcionar mecanicamente na cabeça do cilindro.
Nesta situação, muitas vezes não basta uma simples reparação das juntas. O que é decisivo é que os PDE sejam estabilizados de forma duradoura e que as novas juntas possam voltar a funcionar em melhores condições mecânicas.
Estabilização mecânica e nova vedação.
O conjunto completo da ponte PDE 16V combina a ponte PDE 16V ORIGINAL da 07eins com os componentes de montagem adequados e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os elementos de injeção direta.
A ponte PDE estabiliza adicionalmente os PDE da Bosch na cabeça do cilindro. As juntas VITON reforçadas renovam a estanqueidade. O conjunto de montagem completa a reparação com parafusos adequados, conjuntos de juntas BOSCH e fixador de parafusos.
A variante de conjunto harmonizado para trabalhos em PDE 16V 2.0 TDI.
Este conjunto destina-se a todos aqueles que, ao desmontar os PDE, não pretendem apenas substituir componentes individuais, mas sim realizar a reparação de forma tecnicamente correta: fixação mecânica, novas juntas e material de montagem adequado.
Quando o motor estiver aberto, a mecânica, a vedação e a base de montagem devem ser compatíveis entre si.
Os trabalhos nos elementos de bomba-injetor implicam um esforço considerável. Por isso, faz sentido, do ponto de vista técnico, não considerar os componentes acessíveis de forma isolada. Uma nova junta só funciona bem a longo prazo se o PDE for guiado mecanicamente de forma correta e se a base de montagem estiver adequada.
O conjunto completo da ponte PDE 16V segue exatamente esta lógica de reparação: A ponte PDE 16V estabiliza, os conjuntos de juntas VITON reforçadas melhoram a base de vedação e o kit de montagem fornece os componentes de consumo e de montagem adequados para o trabalho em PDEs Bosch 16V.
Estabilizar, vedar, montar corretamente.
A ponte PDE 16V combina uma barra de ligação em alumínio, ideal do ponto de vista térmico, com suportes em aço temperado de elevada resistência. A barra de ligação é aparafusada à cabeça do cilindro, enquanto os suportes se encaixam diretamente na caixa do PDE. As placas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida.
Estes sintomas podem indicar PDEs de 16V com fugas ou sujeitos a sobrecargas mecânicas.
Muitos condutores notam primeiro os sintomas, e não a causa. Nos motores 2.0 TDI 16V com sistema de injeção direta, os elementos de injeção com fugas, deslocados ou que já não assentam corretamente podem causar diversos problemas.
Os números PDE ajudam na verificação da compatibilidade.
Através dos números OE e Bosch dos elementos de bomba-injetor instalados no motor, é possível verificar se o modelo de PDE se enquadra, em princípio, no âmbito de aplicação da ponte PDE 16V.
Os números seguintes referem-se ao elemento «bomba-injetor» da Bosch instalado ou ao próprio injetor «bomba-injetor». Não se trata de referências da ponte PDE 16V, mas servem para identificar a versão PDE adequada.
O modelo de PDE efetivamente instalado no veículo continua a ser determinante. A letra de identificação do motor, o número do PDE e os dados do veículo devem ser verificados em conjunto antes de efetuar a encomenda.
Modelos de veículos compatíveis.
Este conjunto completo destina-se a motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e a versão de PDE/injetor efetivamente instalada.
As letras de identificação do motor são determinantes AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Não são compatíveis os motores Common Rail, as versões PDE de 8V, nem os PDE Siemens/Piezo.
Importante: Esta lista apresenta a compatibilidade inicial atual do 07eins. Caso a letra de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser abrangido. Entre em contacto connosco indicando a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE – iremos verificar a adequação e alargar a lista assim que a compatibilidade for claramente confirmada.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Adequado apenas para PDE da Bosch instalados e para a versão adequada de PDE 16V.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Verifique cuidadosamente o tipo de PDE, especialmente nos motores 2.0 TDI PD-16V montados longitudinalmente.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com a versão adequada de injetores-bomba Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Verifique a compatibilidade através da letra de identificação do motor e do número do PDE/injetor.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Excluir motores Common Rail e PDE Siemens/Piezo.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com PDE da Bosch na versão 16V adequada.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD após verificação do veículo e do PDE
Motorização: 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Nota: apenas após verificação inequívoca do modelo de PDE.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Modelos típicos 2.0 TDI 16V a testar com PDE da Bosch.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Verifique o número de referência do PDE/injetor antes de efetuar a encomenda.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Adequado apenas para a versão compatível de injetores-bomba Bosch.
Eis o que está incluído no conjunto completo da ponte PDE 16V.
Conteúdo da embalagem
- 1 × Ponte PDE 16V com barra de ligação em alumínio, anodizada a azul (071MTR001PD16-VL)
- 4 × Ponte PDE 16V com suportes em aço temperado (071MTR001PD16-HB)
- 12 × Ponte PDE 16V com chapa de ajuste de 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins Parafuso de injetor PDE 16V M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M6 × 16 com cabeça sextavada interna, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M4 × 8 com cabeça sextavada interna, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M8 × 30 com cabeça sextavada interna, galvanizado, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × Arruela 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 em aço inoxidável (071MTR001BSM8-8151-4)
- 1 × Conjunto de montagem PDE de 16 V para 2.0 TDI de 16 V com PDEs da BOSCH (071MTR001PD16-SM)
- 5 × parafusos de balancim M8 × 56 (N10581101)
- 4 × Conjunto de juntas BOSCH / Conjunto de reparação (1417010996)
- 1 × fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora
- 4 × conjuntos de juntas reforçadas VITON / FKM / FPM para PDE 16V (071MTR001PD16-V01)
Devem ser utilizados os parafusos para injetores PDE 16V da 07eins.
Para a montagem da ponte PDE 16V, é necessário utilizar os 8 × 07eins Parafusos para injetores PDE 16V M6 × 95 a utilizar.
Estes parafusos são mais longos do que os parafusos dos injetores montados de fábrica e estão adaptados à geometria adicional dos componentes da ponte PDE 16V. Os parafusos de série não devem continuar a ser utilizados neste ponto.
Utilize o fixador de parafusos incluído no conjunto de montagem apenas nos parafusos destinados à instalação da ponte PDE ou dos elementos de fixação correspondentes « 07eins ».
Não se trata apenas de vedar. Trata-se de resolver a causa.
Nos motores de injeção direta, muitas vezes não basta apenas instalar juntas novas. Quando o PDE funciona na sede, mesmo as juntas novas voltam a ser submetidas a cargas mecânicas.
É por isso que a 07eins, na ponte PDE 16V, intervém diretamente no próprio movimento: o elemento bomba-injetor é estabilizado na caixa, as forças são transferidas para a cabeça do cilindro através da barra de ligação em alumínio e as tolerâncias são compensadas por meio de chapas de ajuste. O conjunto completo complementa esta solução mecânica com juntas reforçadas e material de montagem adequado.
Apoio adicional no site 07eins
Prazo de entrega
Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.
Por favor, verifique antes de efetuar a encomenda.
Desenvolvimento protegido pela 07eins.
A ponte PDE 16V incluída no conjunto completo baseia-se num desenvolvimento técnico 07eins, registado na Alemanha como modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1.
O âmbito de proteção rege-se pelos requisitos de proteção do modelo de utilidade; a descrição e os desenhos servem para a interpretação. É abrangido um dispositivo para a estabilização, fixação e posicionamento de unidades de bomba-injetor com elementos de retenção, barra de ligação, bem como uma área adicional de apoio, contacto ou fixação.
A produção, a oferta e a comercialização de uma solução de réplica abrangida pelo âmbito de proteção não são permitidas na Alemanha sem o consentimento do titular dos direitos.
Perguntas frequentes sobre o conjunto completo da ponte PDE 16V.
Qual é a diferença em relação à ponte PDE 16V individual?
A ponte PDE 16V individual inclui a solução de estabilização mecânica. O conjunto completo complementa esta solução com o conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON 16V reforçadas, para uma base de reparação mais abrangente.
As juntas VITON já estão incluídas no kit de montagem?
Não. O conjunto de montagem PDE 16V inclui conjuntos de juntas BOSCH / conjuntos de reparação, mas não inclui conjuntos de juntas VITON reforçadas 07eins. Por esse motivo, o conjunto completo inclui adicionalmente 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas 16V.
Este conjunto completo é compatível com todos os 2.0 TDI?
Não. O que é determinante é a tecnologia de injeção direta 2.0 TDI 16V e os PDE da Bosch compatíveis. Motores Common Rail, PDE de 8V e PDE da Siemens/Piezo não se enquadram no âmbito de aplicação.
Quais são os MKBs que serão apresentados no lançamento?
Para começar, a 07eins disponibiliza as designações de motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Além disso, é fundamental verificar concretamente o tipo de PDE da Bosch instalado no veículo.
Por que razão estão incluídos 4 conjuntos de juntas VITON?
O 2.0 TDI 16V é um motor de 4 cilindros. Por esse motivo, o conjunto completo inclui 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os 4 elementos de injeção direta.
Por que razão a ponte é feita de alumínio e aço para beneficiamento?
O alumínio adapta-se melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindros em alumínio. O aço para beneficiamento é utilizado nos pontos em que são necessárias uma elevada força de fixação local e estabilidade dimensional.
Qual é a função das placas de ajuste?
As placas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida, para que os suportes de fixação assentem corretamente contra a barra de ligação.
Adquira o conjunto completo da ponte PDE 16V — estabilize mecanicamente, volte a vedar e monte de forma correta.
A solução 07eins, especialmente concebida para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDE da Bosch: Ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas reforçadas em VITON num pacote de reparação tecnicamente adequado.
Códigos de identificação do motor 16V 2.0 TDI (motores em causa)
Códigos de identificação do motor 16V 2.0 TDI (motores em causa)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Caso a letra de identificação do seu motor (MKB) não conste da lista, é possível que o seu motor seja, ainda assim, afetado!
Contacte-nos rapidamente e verificaremos a sua MKB por precaução!
Caso o seu motor esteja afetado, iremos incluí-lo imediatamente na lista!
Desta forma, estará a ajudar outros condutores de veículos TDI afetados. Muito obrigado! 🙏🏻
Direito de devolução de 6 meses
Direito de devolução de 6 meses
Convença-se por si próprio – sem qualquer risco!
Caso o produto não corresponda às suas expectativas, pode devolvê-lo facilmente no prazo de 6 meses – apenas terá de suportar os custos de envio.
Antes de substituir a cabeça de cilindros – teste a ponte PDE de 16V!
Infelizmente, nos veículos mais antigos com elevada quilometragem, as fontes de avaria são sempre múltiplas.
Gostaríamos de o apoiar na sua decisão de reparação e, por isso, oferecemos-lhe um direito de devolução alargado para a utilização dos nossos produtos.
Caso não se verifique qualquer melhoria no seu veículo, poderá devolver os nossos produtos no prazo de 6 meses e receber o reembolso do preço de compra, independentemente da existência de sinais de utilização (os custos de montagem/desmontagem, os consumíveis e os custos decorrentes estão excluídos desta garantia).
Prazos de envio rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Prazos de envio rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Enviamos no próprio dia (de segunda a sexta-feira), através da DHL, as encomendas recebidas e pagas até às 11:00.
As entregas expresso são efetuadas pela UPS ou pela DHL Express.
Conteúdo da embalagem
Conteúdo da embalagem
- 1 x barra de ligação em alumínio para ponte PDE de 16 V, anodizada a azul (071MTR001PD16-VL) - 4 x suportes em aço temperado para ponte PDE de 16 V (071MTR001PD16-HB) - 12 x chapa de ajuste para ponte PDE 16V, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x parafuso para injetor 07eins 16V PDE, M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V Parafuso de cilindro M6 x 16 com cabeça sextavada interna (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V Parafuso de cilindro M4 x 8 com cabeça sextavada interna (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x 07eins 16V Parafuso cilíndrico M8 x 30 com cabeça sextavada interna (galvanizado 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V anilha M8 8,4 x 15,0 x 1,6 em aço inoxidável (071MTR001BSM8-8151-4) - 5 x 07eins 16V parafuso para balancim PDE M8 x 56 (N10581101) (071MTR001KSM6-56-1) - 4 x 07eins 16V Conjunto de juntas PDE / Conjunto de reparação 2.0 TDI 16V (071MTR001PD16-D01) - 1 x 07eins Fixador de parafusos para a ponte PDE e o suporte do corpo PDE (1 ml) (071MTR001SSML-272-1) - 4 x Junta reforçada VITON® para 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-V01)
A nossa recomendação para cabeças de cilindro com danos mais graves
A nossa recomendação para cabeças de cilindro com danos mais graves
Os anéis de vedação VITON reforçados para 16V, em combinação com a nossa ponte PDE original para 16V, ajudam também no caso de marcas de rodagem mais acentuadas na cabeça do cilindro: Devido ao seu diâmetro maior do que o dos anéis de vedação padrão, estes mantêm a cabeça do cilindro novamente estanque; graças à ponte 16V PDE, os PDEs ficam fixados e não podem voltar a incrustar-se na cabeça do cilindro.
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemanha
Correio eletrónico: info@07eins.com
Notas
Notas
Todos os produtos da 07eins / Motor (solução para bombas e injetores) foram concebidos para minimizar os efeitos das falhas de conceção de fábrica nos motores em questão ou para atenuar os respetivos sintomas. A utilização atempada destes produtos pode influenciar positivamente a vida útil da cabeça de cilindros e limitar os efeitos dos danos já ocorridos. No entanto, marcas de rodagem demasiado avançadas e danos nas superfícies de vedação não podem ser compensados nem mesmo pelos nossos produtos. Os custos de montagem/desmontagem decorrentes da utilização, os consumíveis e os custos subsequentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados pela Pumpe-Düse-Abhilfe.
Segurança do produto Agente de bloqueio de parafusos
Segurança do produto Agente de bloqueio de parafusos
H-Sätze:
H 317: Pode provocar uma reação alérgica cutânea.
H 319: Provoca irritação ocular grave.
H 335: Pode provocar irritação das vias respiratórias.
H 411: Tóxico para os organismos aquáticos com efeitos duradouros.
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- DÜSENFUCHS é parceira oficial de distribuição e cooperação da 07eins GmbH
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