Pompa nozulu çözümü: pompa nozulu enjektör çözümleri
Überblick
-
Die Lösung: PDE-Brücke und PDE-Korpushalter
Zur LösungDie ORIGINAL 07eins PDE-Brücke und der PDE-Korpushalter wurden entwickelt, um das konstruktive Problem der Pumpe-Düse-Einheit bei vielen VW, Audi, Skoda und SEAT TDI-Motoren dauerhaft zu beheben.
-
PDA-Produkte
Zur ProduktübersichtÜbersicht aller Produkte zur Lösung der Problematik der Pumpe-Düse-Injektoren.
-
Einbau-Werkstätten
Zum Werkstätten-FinderKeine Selbstmontage? Dann finden finden Sie in unserem Einbau-Werkstääten-Finder eine von über 400 kompetenten europaweit.
-
DIY - Eigener Einbau
Zu den EinbauanleitungenWerkstätten und geübte Schrauber finden hier unsere detaillierten Einbauanleitungen.
-
-
FAQs
Zu den FAQs
Reparatur und Vorbeugung für Pumpe-Düse-Motoren
Erste Anzeichen von Pumpe-Düse-Schäden:
Schlechtes Startverhalten Ihres Motors (vor allem im betriebswarmen Zustand oder nach längerer Standzeit)
Unruhiger Motorlauf / Leerlauf
Fehlender / niedriger Öldruck (Lagerschalen durch Diesel im Öl bereits verschlissen)
Absterben im Stadtverkehr
Leistungsverlust
Kompressionsverlust
Verdünntes Motoröl durch Dieseleinmischung
Funktionsprinzip der PDE-Brücke
VW T5 2.5 TDI Bus Transporter Multivan Caravelle California için ORİJİNAL PDE köprüsü
Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter
Audi, Seat, Skoda veya Volkswagen için pompa nozul üniteli TDI motorları için ORİJİNAL PDE gövde tutucusu (PDE onarım tutucusu)
Einfache Montage und Demontage
Der Einbau unserer Produkte erfolgt ohne Änderungen / Arbeiten am Motor/Zylinderkopf. Originalschrauben und Befestigungspunkte werden verwendet. Ein servicebedingter Wiederausbau zu weiteren Wartungsarbeiten ist aufgrund der mehrteiligen Ausführung problemlos durchführbar.
Folgende Produktlösungen wurden entwickelt: