Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
gelen
10
07eins
Bosch PDE’li 2.0 TDI 16V için ORİJİNAL 16V PDE köprüsü
Bosch PDE’li 2.0 TDI 16V için ORİJİNAL 16V PDE köprüsü
Uygun 2.0 TDI 16V motorlar için orijinal 07eins 16V PDE köprüsü (Bosch PDE’li modeller). PDE’leri dengeler, sallanmayı, aşınma izlerini ve yağdaki dizel kalıntılarını azaltır.
No reviews
SKU:071MTR001PD16
Düşük stok seviyeleri
1. Baskı - Tanıtım fiyatı
Normal fiyat
449,00€
Normal fiyat
499,00€
Satış fiyatı
449,00€
Baz fiyat
/
başına
Vergiler dahil (AB) / vergiler hariç (AB dışı ve DE KDV-ID ile).
Nakliye ödeme sırasında tahsil edilecektir
Miktar
Teslim alımlar için uygunluk yüklenemedi
07eins tarafından orijinal · Tescilli Alman faydalı model
Bosch PDE'li 2.0 TDI 16V için ORİJİNAL 16V PDE köprüsü
Silindir kafasındaki pompa-meme elemanlarının ek stabilizasyonu
07eins'in 16V PDE köprüsü, Bosch PDE'lere sahip uygun 2.0 TDI 16V pompa-meme motorları için geliştirilmiştir. Silindir kafasındaki enjektörlerin hareketini azaltır ve PDE contalarının mekanik çalışma koşullarını iyileştirir.
Teknik Özellikler Silindir kafasına sıkıca vidalanmış bir dayanak görevi gören alüminyum bağlantı çubuğu · PDE'ye doğrudan bağlı temperlenmiş çelik braket · Tolerans dengelemesi için ayar levhaları
Alüminyum
Bağlantı çubuğu
Alüminyum silindir kafasına termal olarak uyumludur ve silindir kafasına sıkıca vidalanır.
Çelik
Tavlanmış çelik braket
PDE'nin yük altındaki tutma ve sıkıştırma bölgelerinde doğrudan yüksek yerel mukavemet.
0,5
Ayar levhaları
Ayarlama levhaları, bireysel ayarlamaya ve tanımlanmış ön gerilime olanak tanır.
DE
Faydalı model
Bu teknik çözüm07eins DE 20 2026 100 196 U1 numaralı faydalı model tescili ile korunmaktadır.
Sorun
PDE contaları tekrar sızıntı yapmaya başladığında.
Pompa-meme elemanı silindir kafasında çalışırken, soğuk çalıştırmada sorun, düzensiz çalışma, yağda dizel bulunması veya PDE yuvasında aşınma izleri ortaya çıkabilir.
Bu durumda sadece conta önemli değildir. Asıl belirleyici olan, PDE'nin konumunda mekanik olarak sabit kalıp kalmadığıdır.
Çözüm
Ek mekanik sabitleme.
16V PDE köprüsü, Bosch PDE'leri doğrudan gövdeye sabitler ve silindir kafasına sıkıca vidalanmış bir alüminyum bağlantı çubuğu aracılığıyla oluşan kuvvetleri dengeler.
Böylece, sadece contayı değiştirmek yerine PDE yuvasındaki hareket azaltılır.
Teknik Prensip
PDE köprüsü ve PDE gövde tutucularındaki deneyimlerden yola çıkılarak geliştirilmiştir.
16V PDE köprüsü, 07eins kanıtlanmış iki temel fikrini birleştirir: PDE köprüsünün termal açıdan mantıklı alüminyum yapısı ve PDE gövde tutucularının enjektöre doğrudan bağlantısı.
Alüminyum bağlantı çubuğu Uzun yapı, silindir kafasına sıkıca vidalanır ve dayanak görevi görür.
Tavlanmış çelik braket Yüksek yük altındaki tutma bölgeleri, PDE gövdesine doğrudan tutunur.
Ayarlama levhaları Tolerans dengelemesi, tanımlanmış ön gerilim ve gerçek montaj durumuna göre bireysel ayarlama için.
Neden 07eins
Sadece sızdırmazlık sağlamakla kalmaz, sorunun kaynağını da giderir.
Pompa-meme motorlarında, genellikle sadece yeni contalar takmak yeterli olmaz. PDE yuvasında çalışırken, yeni contalar da tekrar mekanik yük altında kalır.
Bu nedenle 07eins, 16V PDE köprüsünde hareketin kendisine odaklanır: Pompa-meme elemanı gövdeye sabitlenir, kuvvetler alüminyum bağlantı çubuğu aracılığıyla silindir kafasına aktarılır ve toleranslar ayar levhaları ile dengelenir.
Uygun Bosch PDE'ler için Bosch pompa-meme elemanlarına sahip uygun 2.0 TDI 16V pompa-meme motorları için geliştirilmiştir.
Silindir kafasında işleme gerektirmez Çözüm, mevcut sabitleme noktalarına ve temiz bir mekanik desteğe göre tasarlanmıştır.
Çok parçalı yapı Termal uyumun gerekli olduğu yerlerde alüminyum; yüksek yerel mukavemet gereken yerlerde ise temperlenmiş çelik kullanılır.
Tipik belirtiler Kötü soğuk çalıştırma, düzensiz çalışma, yağda dizel, artan yağ seviyesi, aşınma izleri veya tekrarlayan PDE contası sızıntıları.
Teknik Hedef PDE hareketinin azaltılması ve PDE yuvası ile sızdırmazlık halkaları için daha iyi mekanik koşulların sağlanması.
Orijinal 07eins Özel 16V PDE geometrisi için bağımsız geliştirme.
PDE/enjektör karşılaştırma numaraları
PDE numaraları, uyumluluk kontrolünde yardımcı olur.
Motorda monte edilmiş pompa-meme elemanlarının OE ve Bosch numaraları aracılığıyla, PDE tipinin temel olarak 16V PDE köprüsünün uygulama alanına girip girmediği kontrol edilebilir.
Aşağıdaki numaralar, monte edilmiş Bosch pompa-meme elemanına veya pompa-meme enjektörüne aittir. Bunlar 16V PDE köprüsünün parça numaraları değildir, ancak uygun PDE modelinin tanımlanmasına yarar.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Araçta fiilen monte edilmiş olan PDE modeli belirleyici öneme sahiptir. Sipariş vermeden önce motor kod harfi, PDE numarası ve araç verileri birlikte kontrol edilmelidir.
Uyumluluğu kontrol edin
Uygun araç modelleri.
Bu araç modelleri, uygun bir 2.0 TDI 16V pompa-meme motoru ve Bosch PDE'leri takılı olduğu sürece 16V PDE köprüsünün kullanımı için uygundur.
Belirleyici olan motor kod harfleri AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG ve BRF'dir. Common Rail motorlar, 8V PDE versiyonları ve Siemens/Piezo PDE'ler uygun değildir.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Önemli: Bu liste, 07eins Start'ın güncel uyumluluk durumunu göstermektedir. Motor kod harfiniz listede yer almıyor olsa bile, motorunuz yine de bu sistemle uyumlu olabilir. Lütfen motor kod harfinizi, araç bilgilerinizi ve PDE numaranızı bize iletin; uygunluğu kontrol edip, uyumluluk kesin olarak teyit edilir edilmez listeye ekleyeceğiz.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
Motor kod harfi: AZV, BKD
Motor tipi: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Yalnızca Bosch PDE'leri ve uygun 16V PDE versiyonları takılı araçlarda uyumludur.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motor seçenekleri: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Özellikle uzunlamasına monte edilmiş 2.0 TDI PD-16V motorlarda PDE tipini dikkatlice kontrol edin.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motor seçenekleri: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Yalnızca uygun Bosch pompa-meme versiyonlarıyla uyumludur.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motor seçenekleri: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Uyumluluk, motor kod harfi ve PDE/enjektör numarası üzerinden kontrol edilmelidir.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motor seçenekleri: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Common Rail motorları ve Siemens/Piezo PDE'leri hariç tutun.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motor seçenekleri: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Yalnızca uygun 16V versiyonundaki Bosch PDE’lerle uyumludur.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: Araç ve PDE
incelemesinden sonra BKD Motor: 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Not: Yalnızca PDE modelinin kesin olarak incelenmesinden sonra uygulanmalıdır.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Bosch PDE'li tipik 2.0 TDI 16V test adayları.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motor seçenekleri: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Sipariş vermeden önce PDE/enjektör karşılaştırma numarasını kontrol edin.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Silindir hacmi / Güç: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Not: Yalnızca uygun Bosch pompa-meme modeliyle uyumludur.
Paket içeriği
- 1 × 16V PDE köprüsü alüminyum bağlantı çubuğu, mavi eloksal kaplamalı (071MTR001PD16-VL)
- 4 × 16V PDE köprüsü, temperlenmiş çelik braket (071MTR001PD16-HB)
- 12 × 16V PDE köprüsü ayar levhası 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V PDE enjektör vidası M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V Silindir vidası M6 × 16 İç altıgen, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V silindir vidası M4 × 8 iç altıgen, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V Silindirik vida M8 × 30 iç altıgen, galvanizli, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V M8 pul, 8,4 × 15,0 × 1,6 paslanmaz çelik (071MTR001BSM8-8151-4)
Montaj talimatı
07eins 16V PDE enjektör vidaları kullanılmalıdır.
16V PDE köprüsünün montajı için, ürünle birlikte verilen 8 × 07eins 16V PDE enjektör vidaları M6 × 95 kullanılmalıdır.
Bu vidalar, fabrikada takılan enjektör vidalarından daha uzundur ve 16V PDE köprüsünün ek parça geometrisine uyarlanmıştır. Bu noktada seri üretim vidaları artık kullanılamaz.
Teslimat Süresi
Ödeme alındıktan sonra hemen sevk edilebilir. Saat 11:00'a kadar alınan ve ödemesi yapılan siparişler genellikle aynı gün kargoya verilir.
Önemli Notlar
Lütfen sipariş vermeden önce kontrol ediniz.
Uyumlulukla ilgili önemli uyarı 16V PDE köprüsü, Bosch PDE'lere sahip uygun 2.0 TDI 16V pompa-meme motorları için tasarlanmıştır. Common Rail motorlar, 8V PDE versiyonları ve Siemens/Piezo PDE'ler bu uygulama alanına dahil değildir.
Sipariş vermeden önce kontrol edin Sipariş vermeden önce motor kodunu, araç verilerini ve takılı PDE/enjektör numarasını kontrol edin. Herhangi bir şüpheniz varsa, uyumluluk konusunu doğrudan 07eins ile görüşmelisiniz.
Etkiyle ilgili önemli uyarı 16V PDE köprüsü, fabrikadan gelen PDE hareketinin etkilerini en aza indirgemek ve PDE contalarının mekanik çalışma koşullarını iyileştirmek üzere tasarlanmıştır.
Erken kullanım önerilir Erken kullanım, PDE yuvasına binen yükü azaltabilir ve yeni oluşmaya başlayan aşınma izlerinin etkilerini sınırlayabilir. Ancak silindir kafasında, sızdırmazlık yüzeylerinde veya PDE yuvasında çok ilerlemiş hasarlar, 16V PDE köprüsü ile bile tamamen telafi edilemez.
Montaj ve Sonrası Maliyetler Montaj maliyetleri, sökme maliyetleri, sarf malzemeleri, teşhis maliyetleri ve diğer sonuç maliyetleri müşteriye aittir ve geri ödenmez.
Faydalı model DE 20 2026 100 196 U1
07eins tescilli geliştirmesi.
16V PDE köprüsü, Almanya’da DE 20 2026 100 196 U1 numaralı faydalı model olarak tescilli olan teknik bir 07eins geliştirmesine dayanmaktadır.
Koruma alanı, faydalı modelin koruma taleplerine göre belirlenir; açıklama ve çizimler yorumlama amacıyla kullanılır. Bu, tutma elemanları, bağlantı çubuğu ve ek bir destek, temas veya sabitleme alanı içeren pompa-meme ünitelerinin stabilize edilmesi, sabitlenmesi ve konumlandırılması için bir düzenek kapsamaktadır.
Koruma kapsamına giren bir taklit çözümün Almanya’da hak sahibinin izni olmaksızın üretimi, teklifi ve ticari dağıtımı yasaktır.
SSS
16V PDE köprüsüyle ilgili sık sorulan sorular.
16V PDE köprüsü her 2.0 TDI motoruna uyar mı?
Hayır. Belirleyici faktörler, 2.0 TDI 16V pompa-meme teknolojisi ve uygun Bosch PDE'lerdir. Common Rail motorlar, 8V PDE'ler ve Siemens/Piezo PDE'ler uygulama alanı dışındadır.
Başlangıçta hangi MKB'ler desteklenmektedir?
Başlangıçta 07eins, AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG ve BRF motor kodlarını sunmaktadır. Ayrıca, araçtaki Bosch PDE tipinin somut olarak kontrol edilmesi de belirleyici bir faktördür.
0414720404 veya 03G130073G numaraları 16V PDE köprüsüne mi aittir?
Hayır. Bu numaralar, Bosch pompa-meme elemanına veya pompa-meme enjektörüne atıfta bulunmaktadır. Bunlar, araçta monte edilmiş PDE modelini tanımlamaya yardımcı olur.
Köprü neden alüminyum ve temperlenmiş çelikten yapılmıştır?
Alüminyum, alüminyum silindir kafasının termal davranışına daha iyi uyum sağlar. Temperlenmiş çelik ise yüksek yerel sıkıştırma kuvveti ve şekil kararlılığı gereken yerlerde kullanılır.
Ayarlama levhalarının işlevi nedir?
Ayarlama levhaları, tolerans dengelemesini ve tanımlanmış ön gerilimi sağlayarak tutma braketlerinin bağlantı çubuğuna düzgün bir şekilde oturmasını sağlar.
Orijinal 07eins
16V PDE köprüsünü satın alın ve Bosch PDE'leri ek olarak sabitleyin.
Motorunuz uygunsa, 16V PDE köprüsü ile 2.0 TDI 16V'deki pompa-meme elemanlarının ek mekanik stabilizasyonu için bir 07eins çözümü elde edersiniz.
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!
Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!
Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!
Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - 16V PDE-Brücke testen!
Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.
Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
- 1 x 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert (071MTR001PD16-VL)
- 4 x 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel (071MTR001PD16-HB)
- 12 x 16V PDE-Brücke Einstellblech 0.5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 x 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 x 07eins 16V Zylinderschraube M6 x 16 Innensechskant (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M4 x 8 Innensechskant (DIN912 / ISO4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M8 x 30 Innensechskant (verzinkt 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 x 07eins 16V Unterlegscheibe M8 8.4 x 15.0 x 1.6 Edelstahl (071MTR001BSM8-8151-4)
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Verstärkte 16V-VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original 16V PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die 16V PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Almanya
E-posta: info@07eins.com
HInweise
HInweise
Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.
DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
- DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
Teilen
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter