PDE-tiivisteet on ehdottomasti vaihdettava dieselmoottorin peruskorjauksen yhteydessä: Vahvistettujen VITON-tiivistysrenkaiden taustatiedot
Toimintaperiaatteensa ansiosta 07einsin vahvistetut VITON-tiivisterenkaat Volkswagen-konsernin (VW, Audi, Skoda ja Seat) TDI-dieselpumppusuutinmoottorien sylinterikansien huollossa ja korjauksessa, erityisesti yhdistettyinä seuraaviin tuotteisiin: 07eins ORIGINAL PDE-runkopidikkeisiin (korjauspidikkeisiin) tai 07eins ORIGINAL PDE-siltaan ehkäisevät tulevia sylinterikansivaurioita kestävästi. 07einsin ylikokoiset VITON-tiivisteet ovat pumppusuutinmoottoreissa optimaalinen täydentävä ratkaisu sylinterikansivaurioiden ehkäisyyn.
Tekninen tausta vanhojen tiivisterenkaiden vaihtamisen tarpeelle ja 07einsin vahvistettujen VITON-tiivisterenkaiden käytölle:
PDE-elementtien asennusta ja asemointia parantavat mekaaniset järjestelmämme, kuten 07eins PDE-runkopidikkeet (korjauspidikkeet) ja 07eins PDE-silta muodostavat perustan TDI-moottorien ruiskutuksen teknisesti moitteettomalle toiminnalle myös hyvin suurilla ajokilometrimäärillä. 07eins PDE-runkopidikkeiden tekninen toimintaperiaate on selitetty yksityiskohtaisesti blogikirjoituksessamme ”Sylinterikansivaurioiden ehkäisy pumppusuutinelementeillä varustetuissa TDI-moottoreissa: optimaalinen ongelmanratkaisu 07eins PDE-runkopidikkeillä”.
Pumppusuutinruiskuttimien voimakkaasti kuormitetuilla tiivisterenkailla on yhtä suuri osuus ruiskutusjärjestelmän ja sen luotettavan tiiviyden parantamisessa. Äärimmäisissä lämpötilanvaihteluissa, tärinässä sekä suorassa kosketuksessa polttoaineeseen ja moottoriöljyyn näiden tiivisteiden on pidettävä paineistettu dieselkierto erillään öljykierrosta. Jos tiivisteet pettävät, moottoriöljy laimenee siihen sekoittuvan dieselin vuoksi. Öljy menettää nopeasti voitelukykynsä huomaamatta, mikä johtaa käytön jatkuessa usein erittäin vakaviin moottorivaurioihin. Ilman moitteetonta voitelua kampiakselin laakeriliuskat, kiertokangen laakerit, nokka-akselit, hydrauliset venttiilinnostimet, turboahtimen keskilaakeri sekä lopulta myös sylinterien liukupinnat, männät ja männänrenkaat kuluvat erittäin lyhyessä ajassa.
Miksi PDE-tiivisteet tulisi uusia irrotuksen yhteydessä?
Uudet tiivisteet muodostavat PDE-elementtien irrotuksen ja uudelleenkeskityksen jälkeen jälleen muodoltaan ehjän pohjan tiivistykselle. Vanhat renkaat voivat olla kovettuneet ikääntymisen ja toispuolisen kuormituksen vuoksi tai puristuneet epätasaisesti kokoon. Siksi sopivien tiivistesarjojen uusiminen kuuluu huolelliseen PDE-korjaukseen.
Miksi 07eins käyttää vahvistettuja VITON-tiivisteitä?
Vahvistetuissa 07eins VITON-tiivisteissä yhdistyvät suurempi poikkileikkaushalkaisija ja pehmeämpi Shore-kovuus. Näin ne voivat täyttää tiivisteuran ja saavuttaa suuremman kosketuspinnan tukeutumatta pelkästään kovempaan materiaaliin. VITON kuuluu fluorikumeihin, joista käytetään myös nimityksiä FKM ja FPM ja jotka kestävät polttoainetta, öljyä ja korkeita lämpötiloja. Valitse asennetun PDE-rakenteen mukainen tiivistesarja; sopiville 16V-BOSCH-PDE-elementeille on oma versionsa.
